09.09.2014 / Kemi asema
09.09.2014 Vihreätä kalustoa Kemin asemalla ja pikkaisen, uhkailua punaisella.
Kommentit
| 12.09.2014 20:18 | Jouni Hytönen: | Hupaisaa, että aita on paljon uudempi kuin kilpi. Joku on muitta mutkitta kiinnittänyt siipipyöräajalta peräisin olevan kilven 2000-luvun aitaan... :) | |
| 12.09.2014 21:32 | Pasi Utriainen: | Kuuliaisesti ovat ratamarkkinoille pyrkivät operaattorit noudattaneet tätä VR:n asettamaa kieltoa. Mutta, jos oikein pilkkua halkoo, niin kyltti on vanhentunut eikä VR voi kieltää radalla kulkemista. Rataverkko kuuluu liikennevirastolle. | |
| 12.09.2014 23:39 | Topi Lajunen: | Eikä Liikennevirastonkaan tarvitse radalla kulkua kieltää, sen hoitaa ihan eduskunnan säätämä laki. | |
| 12.09.2014 23:44 | Juhani Pirttilahti: | Ja laki tulkinnanvaraisuudella jättää jonkun muun huoleksi sen, kenellä on lupa kävellä ja kenellä ei. | |
| 13.09.2014 01:47 | Mikko Mäntymäki: | Lakiin voisi kirjata että rautatien ylittäminen muissa paikoissa kuin tasoristeyksissä, ali-/ylikulkupaikoissa on omallavastuulla. | |
| 13.09.2014 09:28 | Jukka Voudinmäki: | Kenen tai minkä vastuulla tasoristeysylitykset sitten ovat, jos eivät omalla? VR:n vastuulla, jos iltapäivälehdiltä ja eräältä maakuntalehdeltä kysytään, mutta mainitsemani mediat ovat asenteeltaan niin rautatievastaisia, että ne voitaneen jättää omaan arvoonsa. | |
| 14.09.2014 20:47 | Ari Palin: | Tässä aita ainakin on korkea ja estänee osan radanylityksistä. Ainakin Helsingin seudulla asennettiin 2000-luvun alussa monelle asemalle raiteiden väliin arviolta 70-80 cm korkeaa aitaa, josta pääsisi melkein astumalla yli. :) Mihinköhän ko. aitakorkeus perustui? (Käyttäjä muokannut 14.09.14 20:49) |