Jukka P. T. Ruuskanen: Kelloniemen radan remontti

Kelloniemen raide Kuopiossa koki syyskuussa 2017 huomattavan perusparannuksen, kun puupölkyt vaihtuivat betonisiin ja tukirakenne vaihdettiin sorasta sepeliin. Myös sähköistettyä osuutta Kuopio tavarasta jatkettiin pidemmälle.

Hannu Peltola: Huru Hämeessä

Haapamäen Museoveturiyhdistys ajoi 16.9. Hurulla ja kahdeksalla vaunulla vuorot Lahti-Hyvinkää-Lahti ja vielä Lahti-Hyvinkää. Ajelu antoi hyvän syyn alkusyksyn junabongausreissulle ja samalla harrastajakollega pystyi testaamaan uutta kuvaus-droneaan. Säästä huolimatta bongausreissu oli onnistunut, mutta...

Tuomas Pätäri: Putkea Koverhariin

Nord Stream 2 -hanketta varten on kesän ja syksyn aikana kuljetettu betonipinnoitettuja maakaasuputkia Venäjältä Koverharin satamaan. Tässä muutama kuva eräästä syksyisestä toimituskerrasta.

Jarkko Voutilainen: Weingarten, Baden

Karlsruhessa on mahdollisuus liikkua raitiotievaunulla normaalin raskaan rautatieliikenteen joukossa. Konseptin nimi on Tramtrain, tarkemmin aiheesta kertoo sivusto http://www.karlsruher-modell.de/en/index.html Kuvasarjan kolme kuvaa on otettu 15 minuutin sisällä Karlsruhen suuntaan menevästä liikenteestä @...

Kurt Ristniemi: 'Helsingin uusi asematalo'

Helsingin vanha asemarakennus oli jäänyt pieneksi kaupungin ja liikenteen kasvaessa; Uutta asemaa kaivattiin pitkään. VR osti Postilta rautatien, Kaisaniemen puiston, Kansallisteatterin ja Rautatientorin rajaaman tontin. Ja niin päästiin suunnittelemaan uutta ja suurempaa asemarakennusta. Siihen oli tuleva...

Jorma Toivonen: Olli-Prv tasoristeykset

11.09.2017. Tka7 172:lla testailtiin uusien varoituslaitosten toimivuutta rautatiekalustolla Ollin ja Porvoon välillä. Täysin 100%:n varmuuteen ei ensikerralla päästy, joten "pientä hienosäätöä" on tehtävä ennen käyttöönottoa.

Timo Keski-Petäjä: Toijalan aseman alikulkutunnelin ja kulkuportaiden remonttia kesällä 2017

Kreate Oy urakoi Toijalan aseman alikulkutunnelin pintaremonttia kesällä 2017. Remontissa uusittiin mm. R 2 / 3 raidekuilun kautta tunnelin katon vesieristystä, laiturialueiden rännejä, tunnelin lattian kiveystä, reunakiviä ja niiden vesieristystä, seinien kaakeleita, ja Rautalan puoleista portaikkoa.

Jyrki Längman: Kuvia Puolasta 2017.09

Visa Pöntinen: Haapamäen kiertolaisia

Kesällä tuli poikettua pariin otteeseen Hpk:n kolmiossa kuvaamassa. Videoita samoista junista löytyy Youtuben puolelta, https://goo.gl/GrAuZe.

Jyrki Längman: Piaseczyńskan kapearaiteinen rautatie Puolassa

Radan raideleveys on 1000 mm ja pituus on 15 km Radan rakentaminen alkoi 1898 ja se jatkui aina vuoteen 1915 asti. Radan päätepiste oli Varsovasa Varsova Mokotów, nykyään rataosa Varsova Mokotów-Piaseczno on purettu. Toisessa päässä rata ulottui pisimmillään Nowe Miasto n. Pilicaan asti . Rata kärsi...