Teemu Saukkonen: Sm1:t Joensuussa

Pääsin käymään tutustumassa varikolle varastoituhin Sm1:iin. Aika karuun kuntoon on osa jo päässyt vandaalien toimesta.

Hannu Peltola: Bo’nessin rautatiemuseon pienoisrautatie

Bo’nessin rautatiemuseossa Skotlannissa on upea 0-mittakaavainen pienoisrautatie, jonka teemana on skotlantilainen päärata 1930-luvulla. Radan kalusto oli pääasiassa vanhempaa Caledonian Railwayn kalustoa, joka näyttävyytensä ansiosta sopii erinomaisesti pienoisrautatielle ja muistuttaa ajasta, kun Great...

Oula Ahlholm: Kevättalven junia Pellossa.

Kevättalvisessa säässä kuvattuja junia Pellossa.

Vertti Kontinen: Pääsiäisen jälkeistä junaliikennettä Pohjois-Karjalassa

Aleksi Ahonen: Jorvaksen aseman parantaminen

Väyläviraston hankkeessa pistetään Jorvaksen asemanseutu uuteen uskoon. Kesällä 2020 alkaneen projektin pitäisi valmistua marraskuussa 2021.

Jukka Tölkkö: Talven 2021 tuiskuja Helsingin raitioteillä

Luminen talvi täällä etelässä ei ole joka vuosi itsestään selvä asia. Kun lunta tulee, niin se saa harjavaunujen lisäksi myös bongarin liikkeelle!

Antti Tapani Häkkinen: Viljajunien paluu Naantaliin

Naantalin liikenteen loputtua vuonna 2015 nähtiin talvella 2017 lyhyt pätkä liikennettä, kun Suomen Viljavalle oli viljajuna liikennettä. Tämä jälkeen seurasi reilusti yli kolmen vuoden hiljaisuus, kunnes heinäkuun 2020 lopulla viljajunat palasivat Naantaliin ja allekirjoittanut lähti toivottamaan tätä...

Antti Tapani Häkkinen: Savon radan kiertolaiset, kesäkuu 2020

Orivesi-Jyväskylä -välin tavarajunia oli juhannuksen 2020 ympäristössä nähtävillä poikkeuksellisesti Kouvola-Pieksämäki -välillä ratatöiden takia. Kuvasin näitä kahtena yönä, ensimmäisestä yöstä on myös videota tarjolla YouTubessa: https://www.youtube.com/watch?v=DiTLGFhX_S4&t=8s Toisesta...

Hannu Peltola: Talviloma 2021

Vietin viikolla 12 talvilomaa ja ei-niin-yllättävästi tämä loma meni tiiviisti Suomessa. Samalla oli hyvä hetki ikuistaa Länsi- ja Pohjois-Suomen normaalia junaliikennettä. Tässä kuvasarjassa on lyhyt läpileikkaus viikolla vastaan tulleesta kalustosta ja rakennuksista.

Tapio Keränen: Takavuosina Ylä-Savon ratojen varsilta

Ylä-Savon alueella rautatieliikenteen keskuspaikka on Iisalmi, jonne rautateitse pääsee etelästä, lännestä ja pohjoisesta. Etelässä ensimmäinen liikennepaikka on ollut Mikka-niminen seisake kilometrillä 503+346, pari kilometriä Alapitkän eteläpuolella. Lännessä Ylivieskan-radalla Ylä-Savon puolella...