Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 21.10. 09:46 Julius Ylitalo  
  Simo on aika lähellä Lapin rajaa, Simon asemalla juna pysähtyy vain kohdattaessa.
kuva 21.10. 09:36 Olli Keski-Rahkonen  
  Keskustelua on luontevaa jatkaa keskustelualueen puolella, jonne myös kuvien liittäminen onnistuu. Kommentit löytyvät siis jatkossa yllä olevasta linkistä.
kuva 21.10. 09:35 Ylläpito  
  Kuvasta on siirretty kommentteja keskustelualueelle:
http://vaunut.org/keskustelut/index.php/​topic,12637.0.html
kuva 21.10. 09:16 Jan Jahkola  
  Näyttää olevan Tka7 245 ja työkone jonka mallia en nähnyt. Kuvasin saman setin Saarijärvellä lokakuun puolivälin tienoilla.
kuva 21.10. 09:14 Timo Salo  
  Varsinainen tunnelmakuva, houkuttelee Lapinmatkalle... (mutta korona ampuu unelmat alas)
kuva 21.10. 07:10 Robert Sand  
  Noin 22km/h.
kuva 21.10. 01:34 Topi Lajunen  
  Paikannus kun on kuljettajan tabletissa ja Sr3:n ohjaamo melkoisen hyvin blokkaa GPS-signaalin, niin ihmekään kun ei paikannus toimi.
kuva 20.10. 23:54 Tuukka Ryyppö  
  Timo: Eläköitynyt kuljettaja, nykyinen kuljettaja, ammattia vaihtanut aikaisemmin pitkän konduktöörinuran tehnyt. Ja loput kai harrastajia?
Markulle, että jos punainen pääopastin tulee vastaan, sanotaan "punainen". Sanaa "punainen" käytetään yleisesti pysäytyskäskynä, koska se on hyvin muista erottuva sana. Ei ole ongelma, että pysäytyskäskyn antavaa opastinta kutsutaan samalla nimellä kuin millä annetaan pysäytyskäsky, koska merkitys on aivan sama: Pysähdy HETI ja NYT!
kuva 20.10. 22:48 Oula Ahlholm  
  Mikäs on veturin huippunopeus?
kuva 20.10. 21:45 Jaakko Hakala  
  Kiitos Oula!
kuva 20.10. 21:44 Jaakko Hakala  
  Mielestäni tuo mainittu omille tavoille uskollisuus kannatti. Aamuinen taivas ikuistettu parhaimmillaan ja junasta saa lyhyelläkin valotusajalla hämärässä puiden varjosta hyvin selvää, mahtavaa! :)
kuva 20.10. 21:40 Jaakko Hakala  
  Tuomasta kompaten, erittäin hieno pimeäkuva!
kuva 20.10. 21:28 Rainer Silfverberg  
  Eikö matkustajavaunuja kuulunut vaihtaa saattaen?
kuva 20.10. 21:24 Oula Ahlholm  
  Kuvasin tämän junan Pellossa.
kuva 20.10. 20:59 Tuukka Ryyppö  
  Ei näytä toimivan. Tuossa ovat jo pyörät niin kaukana telin keskilinjasta kuin voivat, vaikka ollaan 1435 mm raiteilla. Ihan ovelaahan olisi, että tuollaiset toimisivat kaikilla raideleveyksillä keskieurooppalaisesta irlantilaiseen. Jos raideleveyden muunto voidaan tehdä melko hitaalla manuaalisella tavalla, silloin noiden käytettävys toki kasvaisi todella paljon. Vaikkapa joidenkin Stadlerin Minskissä valmistamien Flirtien kuljetus taitaisi olla kätevämpää noilla kuin miten ikinä ne nyt sitten ovatkaan esim. Unkarin suuntaan kulkeneet.
kuva 20.10. 20:35 Vertti Kontinen  
  Mitäs tuolla asfalttikentällä on lastattu/lastataan? Raakapuuta näkyy ainakin lastattavan sen reunassa vai näenkö väärin?
kuva 20.10. 20:06 Lari Åhman  
  Kyllähän tuolta Lieksan ja Nurmeksen suunnasta tulee usein varsin mittavaa junaa ihan näistä tuotevaunuista koostuen.
kuva 20.10. 19:59 Lari Åhman  
  On komea valokuva ja valo kuvassa :) Sr3:n kylki näyttää tässä varsin tasaisen harmaalle.
kuva 20.10. 19:36 Markku Naskali  
  Junaromantiikkaa. En tiedä oliko se oikeasti kun en ole koskaan makuuvaunussa matkustanut. Lapsena ollessani käytiin joskus sukulaisissa yli 10 tuntia kestävien matkojen päässä, mutta aina päivävaunussa yöllä kun se muka oli halvempaa ja lapset muka nukkuivat. En nukkunut, mutta rasittavaa oli. . Jäi harmittamaan kun Pönttövuoresta mentiin läpi yön pimeydessä.
kuva 20.10. 19:34 Rainer Silfverberg  
  punainen STOP-merkki taisi tulla käyttöön vasta 1972-73 paikkeilla?
kuva 20.10. 19:32 Pasi Seppälä  
  Hienoihin syksyn väreihin on Jukka junat istuttanut. Komeita kuvia kaikki. Tässäkin näyttävästi vesi pöllyää ajolangasta.
kuva 20.10. 19:25 Pasi Seppälä  
  Hienot arktiset olosuhteet näissä kolmessa tyylikkäässä kuvassa. Varsin keskitalvinen on keli, ei heti etelän mies uskoisi lokakuussa kuvatuiksi.
kuva 20.10. 19:19 Harri Helminen  
  Nappisilmä ladan takapäähän sieltä pilkottaa, olisikohan vuosi 1971 koska Konela aloitti ladan maahantuonnin tuolloin.
kuva 20.10. 19:18 Pasi Seppälä  
  Punakoneiden perässä onkin mukavan mittainen junarunko. Hienoa että Fakkseilla ajellaan vielä. Täälläpäin niitä ei ole sattunut silmiin vähään aikaan.
kuva 20.10. 19:11 Pasi Seppälä  
  Vastavalosta huolimatta tai siitä johtuen kuvassa on hieno aamutunnelma. Viileän yön kuura vielä viipyilee kasvistossa kunnes nousevan auringon lämmittävät säteet sen kohta sulattavat.
kuva 20.10. 19:06 Jaakko Pehkonen  
  Karin kommenttiin annan sellaisen huomautuksen että Temmeksen ja Alatemmeksen välissä ei ole koko matkalla katuvaloja. Tästä huolimatta nelostiellä on kyllä Oulun kahta puolen pitkä valaistu alue.
kuva 20.10. 18:45 Rasmus Viirre  
  Niin ja komea kuva!
kuva 20.10. 18:44 Rasmus Viirre  
  Niin.. eivät nämä vieläkään täysin kondiksessa ole kun missä vain junatyypissä jossa on kolmonen, joskus paikannuslaitteet ja nopeustiedot heittelevät aivan mitä sattuu, tai ei ole ollenkaan saatavilla.
Kerran näin julia.dy:n kartassa pellettijunan (YKSV-NOK) Helsingin päärautatieasemalla parkissa, vaikka juna oli oikeasti jossain Ylivieska-Oulu välillä. :D
kuva 20.10. 18:16 Lari Åhman  
  Käsittääkseni Imatralle on Fakksit menossa.
kuva 20.10. 18:11 Lari Åhman  
  Tuo selittäisikin asiaa. Mielenkiintoiset kulkuajat näillekin keksitty kun tämän lähtöaika oli klo 18:57 ja lauantain T 55952 23:15. Mutta miksihän tämä kuvassa olevan junan numero päättyy parilliseen numeroon kun taas tuo lauantainen parittomaan, vaikka kulkuväli on sama?
Kuvasarja:
Ruskamaisemia Päijät-Hämeessä vuonna 2020
 
20.10. 18:00 Jukka Martio  
  En silti pärjää Tuomakselle ruskakuvienkaan laadussa.
kuva 20.10. 17:53 Pasi Utriainen  
  Jännä kuva. Nämä oudot rapu-junat lienevät Ylivieska-Äänekoski -kiertolaisia Iisalmen ja Pieksämäen kautta, koska Haapajärvi-Pihtipudas on suljettuna ratatöiden takia 28.10 saakka.
kuva 20.10. 17:39 Esa J. Rintamäki  
  Ja siinä rapistuu Oulun rautatien pysäkki kenenkään estämättä...!
kuva 20.10. 17:39 Tuomas Pätäri  
  Offtopic jatkuu sen verran, että mielestäni taas moottoriteiden valaisu on järjetöntä: Riista-aidat eli ei yllättäviä eläimiä, ei kevyttä liikennettä eli ei yllättäviä ihmishahmoja, risteykset eritasoliittymiä. Toisin sanoen ei yhtään syytä, miksi valaistusta tarvittaisiin. Ennemmin nämä valaistusmäärärahat saisivat mennä sellaisille valtateille, missä hirvet, jalankulkijat ja pikkuteiltä kääntyvät autoilijat seikkailevat.

Olli: Mikä sitten missäkin on "koko matkan" määritelmä, mutta myös Helsingistä Porvooseen on yhtenäinen valaistus :)
kuva 20.10. 17:37 Esa J. Rintamäki  
  Em 2483 muutettiin virkatarvevaunuksi BT 01379 vuonna 1980. Vaunu oli valmistunut vuonna 1957.

Tuohon aikaan yöjunaliikenne pohjoiseen kulki vielä Haapamäen kautta.
Kuvasarja:
Ruskamaisemia Päijät-Hämeessä vuonna 2020
 
20.10. 17:32 Tuomas Pätäri  
  Hyvin vangittu syksyn värejä näihin otoksiin.
kuva 20.10. 17:29 Esa J. Rintamäki  
  Eikä aika anna minkäänlaista armoa asemarakennuksille...
kuva 20.10. 17:27 Tuomas Pätäri  
  Pimeää teemaa on jatkettu komeasti. Perspektiivi saa junan näyttämään varsin massiviselta vonkaleelta, vaikka "vain" alle 30 vaunua on näkyvissä.
kuva 20.10. 17:27 Petri Soronen  
  Nuo katuvalot on metsätaipaleilla todella petollisia, ajan itse mieluummin teitä joissa ei ole katuvaloja autolla jossa on hyvät valot. Katuvaloalueella kun ei kunnolla näe metsää mikäli siellä on hirviä ym. Elukoita. Katuvalot jos pitää olla, olisivat edes suunnattuna metsään jossa suurimmat yllätykset ovat, autoissa on sentään valot toisin kuin hirvillä... (offtopic päättyy)
kuva 20.10. 17:24 Tuomas Pätäri  
  Aivan mieletön lumimaisema tässä! Hienoja nuo muutkin kuvat, mutta tässä kaiken peittävä valkoisuus kehystää junan täydellisesti.
kuva 20.10. 17:07 Teemu Saukkonen  
  Minnehän ne menevät, ilmankos niitä on seissyt Peltolassa koko syksyn.
kuva 20.10. 16:50 Teppo Niemi  
  Täatä sillasta oli hiljan juttua Rautatietekniikka-lehdessä. Kannattaa lukea, jos silta ja sen historia kiinnostaa.
kuva 20.10. 16:05 Timo Saha  
  Hieno kuva
kuva 20.10. 16:01 Lari Åhman  
  Kuormattuja olivat.
kuva 20.10. 15:46 Teemu Saukkonen  
  Kulkevatko nuo hakevaunut ihan oikeassa liikenteessä eivätkä viimeisellä matkallaan?
kuva 20.10. 15:19 Jan Jahkola  
  Muistaako kukaan tuota tasoristeyksen jälkeen loivasti oikealle, tien suuntaisesti ja tien vieressä kulkevaa vanhaa rataa, mihin se on johtanut? Kävin siellä kesällä jalan kulkemassa ratalinjaa parisataa metriä ja oli hyvin riskukoitunut.
kuva 20.10. 14:54 Jan Jahkola  
  Kiitoksia paljon tarkentavista tiedoista, lisätään.
kuva 20.10. 14:04 Timo Salo  
  Tähän voi varmaan lisätä tuon linkin, kun tuli Youtubessa vastaan: Lähes "must see"-video vähän varhaisemmilta vuosilta: https://www.youtube.com/watch?v=y3jrB5AN​UUY
kuva 20.10. 13:53 Rasmus Viirre  
  Katsoin tämän juuri samana päivänä Kannuksen asemalla. Veturit olivat etummaisesta viimeiseen 2512+2527+2511.
kuva 20.10. 13:34 Erno Palonheimo  
  Kyllä se kusettaja on ollut se todennäköisesti pohjoismainen tukkuri joka on tilannut kontillisen teroittimia tuommoisella nimellä. Vähän niinkuin erään kotimaisen vannealan tukkufirman tarroittamat kiinalaiset "SteyrTek"-nosturit, ei mitään tekemistä itävaltalaisyhtiön kanssa.

Kusetuskin sinänsä voimakkaanpuoleinen termi, tuotenimet ovat kauppatavaraa nekin.
kuva 20.10. 13:33 Eemil Liukkonen  
  Hieno