12.10.2013 / Berliini, Saksa
12.10.2013 Hyvän huomenen toivotukset, lyhyt keskustelu tulevasta matkasta, ylös veturiin, 16 sylinteriä eloon ja matkaan. Lauantaipäivän IC16849 valmistuu lähtöön Ostbahnhofilta kohti Hannoveria
Kommentit
| 12.10.2013 19:07 | Sami Hovi: | Kuten kylkitekstikin kertoo, 218 465 on lainattu tähän tehtävään kaukaisesta Baijerista, Mühldorfin varikolta. Aika monta kotivarikkoa 37-vuotiaalla veturivanhuksella on ehtinyt uransa aikana olla: http://www.v160.de/index.php/baureihe-218/baureihe218-statistik?view=fahrzeuginfo&id=218465 | |
| 12.10.2013 19:19 | Leo Männistö: | Oho, kiitos linkistä! Mietinkin, että mistä löydän tiedon siitä, millä moottorilla mikäkin veturi on. Päällepäin kun erona on vain pakoputkien jatkeet (V16 moottoreissa peräkkäin, V12 moottoreissa vierekkäin) jotka puhaltavat pakokaasut ohi ajolangan. | |
| 12.10.2013 20:56 | Kimmo T. Lumirae: | Olen valmis tunnustamaan tietämättömyyteni, mutta onko näissä todella ollut V12-koneita? | |
| 12.10.2013 21:04 | Leo Männistö: | On yhä. Esimerkiksi tämän junan perässä ollut 413 on "vain" 12 sylinterisellä koneella. | |
| 12.10.2013 22:02 | Kimmo T. Lumirae: | No hemmetti. Niinhän tuo näkyy olevan. Eli MTU:n koneet ovat V12:ia ja vain Pielstickit V16:ia. Aina oppii uutta, (Käyttäjä muokannut 12.10.13 22:04) |
|
| 13.10.2013 04:15 | Leo Männistö: | Poikkeuksena toki esim. tästä veturista löytyvä MTU 16 V 4000 R40 :) |