28.10.2011 / Haapamäki
28.10.2011 Dr12 2216:n mahtava MAN tarvitsee hieman lisää voiteluainetta toimiakseen moitteettomasti syysretken ajan. Noin 70 litraa voiteluöljyä kaadettiin lisää järjestelmään, jotta suositeltava raja mittatikussa tahraantuisi. MAN:n öljynvaihtoon taitaisi kulua yli 400 litraa voitelu-ainetta (420 l).
Kommentit
| 02.11.2011 10:58 | Martti Vuorikoski: | Heino kuvasarja suuresta,mahtavasta hurusta ja sen teknisistä tiedoista. | |
| 02.11.2011 23:29 | Leo Männistö: | Hmm, tulipa vain mieleen, onko esim. huruun vaihdettu öljyt kertalaakista vai vähitellen. Eräässä entisessä työpaikassani oli per moottori voiteluöljyä 1 litra kilowattia kohden eli yhteensä 10 kuutiota. Öljynvaihto suoritettiin pumppaamalla 50 käyttötunnin välein 300 litraa vanhaa öljyä pois ja täyttämällä 400 litraa uutta puhdasta öljyä. | |
| 03.11.2011 00:43 | Jorma Toivonen: | Näissä "pienissä" moottoreissa öljyt vaihdetaan kerralla, en tosin muista vaihtoväliä. | |
| 04.11.2011 11:13 | Esko Maasalo: | Otetaan esimerkiksi laivan apudieseli teholtaan n. 1400 kW (vanha 8R22), joka kuluttaa 100 % kuormalla voiteluöljyä n. 1,2 g/kWh niin saadaan vuorokausikulutukseksi luokkaa 45 l voiteluöljyä. Näissä pienemmissä apukoneissa on märkäsumppupohja, missä öljyä on 780 l eli sen kuluttamiseen menisi runsas pari viikkoa. Sitten on erikseen tietysti systeemiöljytankki jonka pitäisi olla vähintään 3 m³ suuruinen. Polttoainettahan tällainen 'kiisseli' kuluttaisi 100 % kuormalla 201 g/kWh ja 50 % kuormalla 207 g/kWh. Vanha MAN:ni voisi kuluttaa arviolta ehkä n. 220 g/kWh? | |
| 04.11.2011 14:49 | Kimmo T. Lumirae: | Hyvin arvioitu. Tehtaan ilmoittama luku on 224 g/kWh. (Käyttäjä muokannut 04.11.11 14:49) |