??.??.1960 / Myllymäki, Myllymäki

??.??.1960 Myllymäen aseman vilkasta liikennettä 1960-luvun alussa (olettaisin) Hr12 (Dr12) vetää puukorisia matkustajavaunuja kohti pohjoista. Kyseessä lienee P67 (tai P61). Kuva on otettu postikortista, joka on ostettu 1960-luvun puolivälissä kesämökkipaikkakunnaltamme. Kuvan vasemmassa laidassa näkyy kohtaavan tavarajunan säiliövaunuja.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Myllymäki (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Myllymäki
Kuvaaja: Pertti Hiltunen
Lisätty: 18.09.2007 00:00
Junatyyppi
P: 67
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sekalaiset: Matkustaja
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

18.09.2007 16:51 Pertti Hiltunen: Veturin numero unohtui mainita, se on 2216.
18.09.2007 17:15 Jari Kuusinen: Oijoi! Maaseutua parhaimmillaan ennen autioitumista! Rautateiden liikennevirratkin vähän toisenlaisia ja -suuntaisia! Tätä kuvaa katselee oikein mieleellään, kauan ja hartaasti, varsinkin jos on sattunut kesän jälkeen vierailemaan nyky-Myllymäen 2-raiteisella ratapihalla! : (
18.09.2007 19:53 Ville Mäki-Tuuri: Jep, Myllymäen ratapihan dehiivatisointi oli kuluvan syksyn suurimpia järkytyksiä. Muistelisin jostain joskus lukeneeni että koko asema-alue on jonkun instanssin toimesta suojeltu historiallisesti arvokkaana, herää vaan kysymys että eivätkö raiteet kuulu asema-alueeseen?
19.09.2007 09:09 Kimmo Pyrhönen: Krääk! Näinkö on tapahtunut! Täytyypä syventyä takaisin tähän kuvaan ja unohtaa nykyisyys.
19.09.2007 16:29 Ville Mäki-Tuuri: Hyvinkin näin. Kaksi raidetta olivat jättäneet ja lisäksi ainakin ykkösraiteen laiturista oli revitty kivet kun viimeksi niillä nurkilla pyörin.
19.09.2007 22:05 Ari Palin: Jostain syystä nämä ratapihamuutokset tapahtuvat lähes aina siellä, missä en ole vielä ehtinyt käydä ikuistamassa näkymiä muistikortille. :(
20.09.2007 00:31 Jari Kuusinen: Tämä kuvassakin näkyvä aseman viereinen sittemmin käyttämättömäksi jäänyt raide on nyt siis purettu ja täytetty niin että laiturialue ulottuu ihan junalle saakka. Samalla on suoritettu rikkaruohojen perusteellinen kitkentä ratapiha-alueelta sekä siihen tyypillisesti kuuluva sepelikivien järjestely tarkasti pölkkyjen ympärille. Tasoristeyksessäkään ei tarvitse enää ajaa kolmen kiskoparin yli.. Asemarakennus näytti palvelevan VR:n henkilökunnan tukikohtana remontin ajan, mutta tuntuu kuin joka käyntikerralla olisi aina yksi ikkunaruutu enemmän rikki.
20.09.2007 13:55 Ville Mäki-Tuuri: Thäh, rikki? Eikös siinä asemalla kuitenkin asu joku vai olenko ymmärtänyt vallan väärin?
22.01.2010 23:39 Marita Viitanen: Miten upea Myllymäen asemarakennus on joskus ollut! Haikeaksi vetää.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!