19.05.2006 / Varkaus, välillä Varkaus–Könönpelto
19.05.2006 Yöjuna P 935 ylittää yhtä Pirtinvirran silloista komeasti kolmen veturin voimin. Vetokolmikon muodostivat Dv12 2530+2615+2632 Juna pääsi matkaan n. viisi minuuttia myöhässä, odoteltuaan ensin Joensuun suunnasta tullutta puutavarajunaa.
Kommentit
| 03.06.2006 15:27 | Oskari Väisänen: | Eikös tuo ollut jo noihin aikoihin P 935? | |
| 03.06.2006 18:11 | Arttu Kosonen: | 15.5. alkaen nämä Tku-Jns-junat ovat olleet 8-alun sijaan 9-alkuisia johtuen Toijala-Turku-välin ratatöistä. | |
| 03.06.2006 18:19 | Ari Karvinen: | Missähän välissä minulta on jäänyt tuo uutinen huomaamatta? Tuo selittääkin sen miksi laiturinäytössä oli tällä viikolla 935. | |
| 03.06.2006 21:42 | Tomi Lapinlampi: | Ihailtavan varhain olet ollut liikkeellä! Kuva lienee otettu rannalta vaikka varsin vetiseltähän tässä näyttää? Silta taitaa olla sama kuin kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu/13940 . | |
| 03.06.2006 23:16 | Ari Karvinen: | Aikainen lintu madon löytää tai tässä tapauksessa kuvaaja junan :) Kuvaaja seisoi rannalla kastelematta jalkojaan ja silta on sama aivan kuten oletitkin. | |
| 05.06.2006 11:08 | Kimmo Pyrhönen: | Tämä kuva huokuu tunnelmaa! Kolmikon kumea murina, sillalta kantautuva teräksinen ääni, kiskojen kolkutus, ahvenen hypähdys vedenpinnalla... | |
| 05.06.2006 13:55 | Juha Kutvonen: | Tänne saakka pääsee (tai ainakin ennen pääsi) autolla vanhaa tehdasraiteen pengertä pitkin. | |
| 05.06.2006 14:33 | Ari Karvinen: | Vaikka itse käytinkin polkupyörää, niin kuvauspaikalle pääsee kyllä edelleen myös autolla :) | |
| 12.09.2006 14:25 | Olli Aalto: | Mikäs oli P 935/835 ja P 902/802 kokoonpano yleensä? Kiinnostaa koska ois kiva tehä Train Simulatorilla ko. junat. | |
| 12.09.2006 15:15 | Juhani Pirttilahti: | 835 Tus-Tpe: veturi+Gfot+Gfot+CEmt+CEmt+CEmt+CEmt+Eipt+EFit+Eip+Ein+Rkt+CEmt+CEmt Tpe-Pm-Jns: CEmt+Eipt+EFit+Eip+Ein+Rkt+CEmt+CEmt+veturi | |
| 12.09.2006 15:33 | Olli Aalto: | Kiitos paljon tiedoista:)! | |
| 12.09.2006 16:17 | Kimmo Pyrhönen: | Vielä hieman tarkentaisin tuota jpl:n esitystä. Esimerkkinä nyt 24.8. tilannetta mukaillen. Turun satamasta on veturin jälkeen 1-2 autovaunua Gfot + Hccmqrr (jäävät Tampereelle, mistä pohjoisen junaan) + 3 CEmt (myös tästä kaksi jää Tpe) + Eipt + EFit + Eip + Ein + Rkt + CEmt (Ouluun Savon kautta). Tampereelta eteenpäin kokoonpano oli siis veturista lukien CEmt + Rkt + Ein + Eip + EFit + Eipt + CEmt. Pieksämäellä etummainen siirretään P 81:een ja siitä taas 2 vaunua Joensuulaisen keulalle. Tätä ennen Rkt siirretään P 802:een eli se ei kulje Pm-Jns välillä. Oikeastaan jälkimmäinen on muuten oikein jpl:llä, veturi on vain väärässä päässä. Makuuvaunujen määrähän vaihtelee - anteeksi vaihteli - viikonpäivien ja sesongin mukaan. | |
| 12.09.2006 16:20 | Kimmo Pyrhönen: | Tuon litterahirviön kanssa on ikiaikainen lukihäiriö, onko se sittenkin Hccmqqr. | |
| 12.09.2006 16:40 | Olli Aalto: | Eli Pieksämäki-Joensuu kokoonpano on Veturi + CEmt + CEmt + CEmt + Ein + Eip + EFit + Eipt + CEmt | |
| 12.09.2006 16:48 | Olli Aalto: | Siis Veturi + CEmt + CEmt + Ein + Eip + EFit + Eipt + CEmt | |
| 12.09.2006 17:07 | Kimmo Pyrhönen: | Juuri näin. Muutamia vanhempia kokoonpanojakin löytyy. Niissä oman mielenkiintoisen lisänsä toivat tietysti tavaravaunut. Esim. elokuussa 1993 juna oli supistunut melkoisen pieneksi: CEmt + 2 Eit + Fot. | |
| 19.02.2007 14:16 | Olli Aalto: | JaahasJaahas tätä junaa veti tuo hiivatillinen asjallisuus, 2632 joka veti sen Hurusradan juhlajunan. |