??.08.1972 / Hamina
??.08.1972 Hr13 2321 on laskun puolivälissä. Perässä on pitkä T7511 tai T2522 riippuen, onko junien numerointi jo muuttunut. Junan loppupää on vasta ylittänyt vanhan Viipurintien tasoylikäytävän. Kaasuesiopastin vilkuttaa vihreää, ja valtatie 7:n sillan vieressä olevan semaforin ainakin yksi siipi on pystyssä.
Kommentit
| 17.03.2006 21:29 | Lari Åhman: | Oijoi mikä kuva, aivan kuin pienoismallista olisi! :-) Jeriiittäin asjallista!! Onkos vek Timppa ajossa? ;-) | |
| 17.03.2006 21:30 | [Tunnus poistettu]: | Maiskista, silmien herkkua! | |
| 17.03.2006 21:33 | Mika Kärki: | Ja berkkua silmille oli myös vuonna 1862. Hyvää syntymäpäivää itse firma! | |
| 17.03.2006 21:34 | Mika Kärki: | Siis Herkkua... Onnea syntymäpäivänä Valtion rautateille... | |
| 17.03.2006 21:35 | [Tunnus poistettu]: | berkkua, kuulostaa paremmalta! :P | |
| 17.03.2006 21:35 | [Tunnus poistettu]: | kuin herkkua! | |
| 17.03.2006 21:38 | Tero Kovanen: | Itse onnittelut laitan mielummin VR OY:lle, ei "Valtionrautateille"...muistetaanpas elää ajan hengessä.. ;-) | |
| 17.03.2006 21:41 | [Tunnus poistettu]: | Onneksi olkoon VR, kohta 144 vuotta plasissa! | |
| 17.03.2006 21:57 | Jukka Markkanen: | Näyttää että nuo radan pölkyt olis yhtenäistä :) | |
| 17.03.2006 21:59 | Jorma Rauhala: | Olisikohan kuuden vuoden kuluttua tarjolla toimiva Hr11? SVR 150 vuotta! Pitäisiköhän panna iso vaihde päälle Maybachiin? | |
| 17.03.2006 22:06 | Mika Kärki: | Maailman paras veturi. | |
| 17.03.2006 22:35 | Tapio Muurinen: | Lari, voihan tuonkin Kouvolan mies olla Timppa, en tiedä, mutta hän, ketä luultavasti tarkoitat oli tuolloin samanikäinen kuin sinä nyt, eikä edes suunnitellut vek:n ammattia :=) | |
| 17.03.2006 22:40 | Tapio Muurinen: | Veturi hohtaa aivan kuin uutena, vaikka oli jo 8 v. On varmaankin ollut isossa huollossa ja maalattu samalla. | |
| 17.03.2006 22:52 | Lari Åhman: | Tapsa, aivan kyllä, olisihan tuosta vuosiluvusta pitänyt tajuta, mutta kun sitä tuijottaa kuvaa liian tarkasti niin... :-) | |
| 18.03.2006 17:05 | Pasi Seppälä: | Todella hieno kuva! Monennäköistä kuskattavaa on junassa. | |
| 18.03.2006 18:14 | [Tunnus poistettu]: | Myös käytetyn filmin värimaailma on kauniin herkkä. - Puhelintolpat, soraradan profiili tässä ja vaunuston kirjavuus vievät tunnelmaan, joka vilkkailla pääradoilla oli harvemmin kuvaajan saavutettavissa. | |
| 18.03.2006 18:39 | Tapio Muurinen: | Veturissa on vielä hetken tehot päällä. Neljä pakoputkea ja ratamoottoriosaston katossa oleva puhallin pukkaavat kuumaa. Alkupään Hk-vaunut ovat pylväskuormassa sivupankot luokille taipuneina, sitten Gb, muutama Hk ehkä kuitulevy tai vanerikuormassa pressuilla suojattuina, taas Gb, suurin osa on kuitenkin kuivaa sahatavaraa. Mukavan näköinen juna. Oikeassa reunassa on vihellysmerkki ennen Salmenvirrantien ylikäytävää. Vastapääta oleva talo on saanut tottua jatkuviin vihellyksiin :-) | |
| 19.03.2006 18:29 | [Tunnus poistettu]: | Tästä kuvasta tulee tosiaan mieleen pienoismallli. Todella tyylikäs ja asiallinen kuva Tapiolta. | |
| 12.01.2007 01:57 | [Tunnus poistettu]: | No voi helkutti, ei kai tässä sitten enää auta kuin kysyä sulta Tapsa sun himaosoite: tossa jossain kommentissani ehdotin lounarin antamista sulle näiden todella hienojen kuvien julkaisemisen palkkiona, mutta kieltäydyit kunniasta. Kerro edes nykyinen asuinkaupunkisi, niin toki saan haastemiehen tarvittaessa toimittamaan sulle muutaman 8 euron ruokalappusen, joskin se edellyttää sulta paria lisäkuvaa tänne Savonpaanalta, kuten aiemmin toivoin... ;-) | |
| 12.12.2009 20:43 | Martti Pulkkinen: | Hieno kuva mutta valoja ei ensimmäisessäkään lyhdyssä vaikka linjalla ollaan. | |
| 13.12.2009 00:34 | Tapio Muurinen: | Olikos se niin, että 1972 valojen käyttöä vasta kokeiltiin. Se ei ollut pakollista. - Tosin vielä männäkesänä näin Kolarista lähteneen pikurin, joka Teuravuoman paikkeilla ajoi "sammutetuin lyhdyin". | |
| 24.03.2014 22:59 | Jimi Lappalainen: | Eipä ollut sataviisikymppisissä toimiva Hr11 :( |