07.01.2006 / Velikij Novgorod, Venäjä
07.01.2006 TEP70-0373 valmiina lähtöön junassa 6686 Novgorodista Pietariin. Noin 165 kilometrin matkaan tämä juna käyttää aikaa kiitettävät viisi tuntia. Osa matkasta ajetaan noin 30 km/h:n nopeudella.
Kommentit
| 09.01.2006 06:55 | Pasi Seppälä: | Mistä hiljainen vauhti johtuu? Erittäin asiallinen kuvasarja taas kerran. | |
| 09.01.2006 10:15 | Jouni Hytönen: | Varmastikin radan heikosta kunnosta. Novolisino-Pietari-rata (pituus n. 100 km) on melko vähäpätöinen rata, siitä tuskin menee edes tavaraliikennettä. Koskaan en ole tavarajunia siellä nähnyt. Kunnossapitomäärärahoilla lienee tärkeämpiäkin kohteita. Tämä juna käyttää tuohon 100 km:n matkaan nelisen tuntia. | |
| 09.01.2006 10:16 | Jouni Hytönen: | Äh, tietenkin Novolisino-Novgorod, ei Pietari. Pietarin ja Novolisinon välillä kulkee sähkömoottorijunia ja rata on ihan kelpo kunnossa. | |
| 09.01.2006 21:03 | Ari Palin: | Hyvä tietää, mistä niitä asjallisia ratoja löytyy. Jos joskus itsekin pääsisi niitä matkustelemaan. Miten, Jouni, yleensä hoidat maahansaapumisen jälkeen matkustajarekisteröitymisen, jonka Venäjä käsittääkseni vaatii tehtäväksi vuorokauden sisällä Venäjälle tulosta? Suuremmat hotellit sitä ainakin tekee, mutta entä jos haluaa yöpyä halvemmalla? | |
| 10.01.2006 01:40 | Jouni Hytönen: | No, esimerkiksi tällä matkalla maahan tultiin torstaina ja poistuttiin sunnuntaina, jolloin rekisteröintiä ei tarvita. Rekisteröinti pitää tehdä k o l m e n arkipäivän kuluessa maahan saapumisesta. Pietarissakin on siellä täällä toimistoja, joista saa rekisteröinnin. Helpointa se on toki yöpymällä hotellissa, jotka rekisteröivät viisumin automaattisesti. Jotkut halvemmat hostellit rekisteröivät vain itse kutsumiaan henkilöitä. | |
| 10.01.2006 21:28 | Ari Palin: | Venäjän omatoimimatkaoppaassa Sputnikissa mainittiin yksi vuorokausi, jos yöpyy hotellissa, mutta kolme, jos muualla. Hotelli tässä varmaan sitten tarkoittaa sellaista hotellia, jossa suoritetaan rekisteröintiä ja silloin se ilmeisesti tehdään aina automaattisesti yöpymisen yhteydessä. Olen myös kuullut, että viikonloppuisin ei tarvitsisi rekisteröityä. Suunnitelmissa oleva matka alkaisi helatorstaina ja päättyisi joko lauantaina tai sunnuntaina, eli niin lyhyellä matkalla ei rekisteröintiä siis ainakaan tarvita. Kiitokset, tämä oli hyvä tieto. | |
| 10.01.2006 21:33 | Antti Busk: | Ei sattuisi Jounilla (tai muilla) olemaan jaossa videopätkää TEP70:stä tai muista venäläisvetureista? | |
| 10.01.2006 22:39 | Ari Palin: | Niin no tietenkään viikonloppuna rekisteröintiä ei tarvita. Juurihan sanoit, että kolmen a r k i vuorokauden kuluessa. :) | |
| 11.01.2006 06:17 | Jouni Hytönen: | Videopätkää luonnollisesti on, mutta tilaa, minne sen laittaisi, ei. | |
| 11.01.2006 06:18 | Jouni Hytönen: | Jos hotelli rekisteröinnin tekee, niin anna tehdä. :) Muuten ei noin lyhyellä matkalla tarvita. | |
| 14.10.2014 13:11 | Toni Lassila: | Heh, melkoista tuhlausta ajaa suurnopeusdieselveturilla 30 km/h. Käytetäänköhän TEP70:n korkeaa nopeutta (160 km/h) missään päin Venäjää? Olisi ihan mielenkiintoista päästä näkemään näitä ihan oikeasti, kun sillähän on korkeutta kuin kaksikerrosvaunulla. (Käyttäjä muokannut 14.10.14 13:13) |
|
| 14.10.2014 13:30 | Jouni Hytönen: | Ei tiettävästi ole mitään sellaista sähköistämätöntä rataa, jolla voisi ajaa 160 km/h ja sähköradoilla matkustajajunat vedetään yleensä sähkövetureilla. | |
| 14.10.2014 13:33 | Jouni Hytönen: | TEP70-vetureiden käyttötarve vähenee koko ajan, kun tehtaalta valmistuu uusia TEP70BS-vetureita. Pietarin Vitebskin asemalle kannattaa suunnistaa, jos näitä haluaa nähdä. Pietari-Dno-Velikie Luki-Valko-Venäjän raja on Suomea lähin tärkeä TEP70-vetureiden käyttöalue. |