??.??.2005 / Imatra
??.??.2005 Dr14 linja-ajossa matkalla Joutsenoon
Kommentit
| 07.01.2006 09:58 | Laura Kuuppo: | Jopas onkin päässyt maali hilseilymään... Ootko Anssi veturinkuljettaja? Pidätkö työstäsi? (Käyttäjä muokannut 06.04.09 11:32) |
|
| 07.01.2006 12:57 | Anssi Pesonen: | Joo, olen kuljettaja. Valmistuin kesällä 2004. Rehellisesti voin kertoa että olen nyt unelma-ammatissani. | |
| 07.01.2006 13:08 | [Tunnus poistettu]: | Anssi: Mitäs kaikkia vehkeitä teidän vuoroissa on? Ajatteko myös Sm3:sia? Entä Sr2? Ja mikäs muuten sun mielestä on mieleisin työväline tarjolla olevista härveleistä? | |
| 07.01.2006 13:24 | Petri Soronen: | Sallitaanko kuskilta kaukonäkö silmälaseja. Oma toive ammatti on veturinkuljettaja mutta pelkään että en pääse kun silmälasit mutta näen niillä kyllä erittäin hyvin. | |
| 07.01.2006 13:28 | Laura Kuuppo: | Hei taasen Anssi! Olen itsekin ajatellut hakea veturinkuljettajakoulutukseen sitten, kun paikkoja aukeaa. Mitä mieltä olet, soveltuuko nainen kuljettajaksi? | |
| 07.01.2006 13:49 | Ville Saarelainen: | Johan niitä naiskuljettajia on muutamia, ja tietääkseni hoitavat hommansa oikein hyvin. Joten hae ihmeessä jos kiinnostusta löytyy. Siihen pestiin ei haeta mitään yli-ihmisiä, riittää kun on terve päänuppi terveessä kropassa. Jos en väärin muista, niin näkövaatimuksia lievennettiin äskettäin. Nyt riittää, kunhan näkee lasien kanssa riittävästi. | |
| 07.01.2006 14:32 | Anssi Pesonen: | Laura: Tottakai nainen soveltuu veturinkuljettajaksi siinä missä mieskin. Ville kiinteytti asian hyvin omaan kommenttiinsa, siihen mulla ei ole lisättävää...;) Mikko: Pendoja ja Marsuja ei vielä ajella, saa sitten nähdä kun oikorata valmistuu miten asiat muuttuu. Jossain vaiheessa kai ne Vaaleet on tulossa tänne Itä-Suomen liikenteeseen ja kiskobussikoulutuksen kun saan käytyä niin sitten sitäkin ajellaan... |
|
| 07.01.2006 14:55 | Lari Nylund: | Laura: Ilman muuta, eikun hakemaan vaan. Olen itse työskennellyt Helsingin kaikkien naiskuljettajien kanssa ja he ovat alallaan ammattilaisia. Myös Joensuun naiskuljettajat ovat tulleet tutuiksi (myös täällä), mutta heidän kanssa en ole työskennellyt - vielä. Terveiset vaan heille kaikille. Mukavia työkavereita kaikin puolin. | |
| 07.01.2006 15:03 | Arto Lopia: | Minäkin hain kuskiks mut enpä kelvannu vaik näkö on hyvä ja koneteknistä koulutustakin oli taustalla ovat aikas tarkkoja ja yllättävätkin asiat saattaa tulla esteeksi hyväksymiselle. Mut alkoi kuitenki kiinnostaa nää rautatie asiat et oli siit kai jotai hyötyä tai ehkä haittaa ku nyt menee aikaa ja rahaa näihin touhuihin. Huom. vaihdoin nimimerkin Artoksi ku tääl on Arttuja kuvaajana ettei tuu vaan väärinkäsityksiä. | |
| 07.01.2006 20:24 | Tapio Muurinen: | Muistaako Anssi mikä numero on tässä alla. Joko kohta pääsee saneeraukseen? | |
| 07.01.2006 20:41 | Eero Heinonen: | Kaikki on jo saneerattu. | |
| 07.01.2006 23:10 | Liisa Suhonen: | Lauralle: Juu mie olen yks nais veturinkuljettaja... mulle yks huume-huora-poliisi sano et kun on sellanen "tasa-paska" niin ei erotu joukosta mut voi päästä joka paikkaa. Ei saa olla liian hyvä tai liian huono--->erottuu joukosta.. |
|
| 08.01.2006 00:06 | Lari Nylund: | Liisa: Tervetuloa takaisin;) Tämäpä iloinen yllätys. Mitä tuohon viimeiseen kommenttiin tulee, niin mä olen vahvasti eri mieltä. Mitäs siitä tulisi, jos kaikki olisi samasta muotista? Kyllä sitä kannattaa antaa mennä vaan täysillä, omana itsenä. Jos muut ottavat sitten silmätikuksi, niin se olkoon heidän ongelma. Itse kun on ollut aikanaan harrastuksen vuoksi koulukiusattu ja nykyään työpaikalla kuulee kanssa välillä kaikenlaista, niin so what? Itseluottamusta. Toisia ei pidä lähteä arvostelemaan, mutta virheistä täytyy avoimesti pystyä puhumaan. Jos joku ei sitä kestä, niin kummassa on vika? | |
| 08.01.2006 02:40 | Tero Kovanen: | Kuinkas paljon täällä liikkuu VR:n porukkaa? Lari ymmärtääkseni olet konnarina..entäs muita?? olis hyvä kysellä tietämättömänä asioista suoraan asiantuntijoilta..?? | |
| 08.01.2006 10:54 | Tapio Muurinen: | Tietääkö Eero tai joku muu, kuinka kauan yhden saneeraus kesti, viikkoja, kuukausia? | |
| 08.01.2006 11:55 | Lari Åhman: | Arvioisin yhden koneen saneerauksen kestävän noin kuukauden päivät, vaikka niille tavoitepvm onkin annettu, mutta eivät ne niihin aina kerkeä. | |
| 08.01.2006 12:56 | Lari Nylund: | Tero: VR:n väkeä, jotka vaunut.orgissa vierailee, on satoja. Monet ovat kommentoineet kuvia ja juttuja, mutta syystä tai toisesta eivät ole kirjoittaneet - vielä. Eikun rohkeasti kirjautumaan (hox! ei maksa mitään). Kommentteja meistä "uskaltaa" kirjoitella noin kymmenkunta. Kommentoimasta löytyy ainakin aikataulusuunnittelija, veturinkuljettajia, konduktöörejä ja liikenteenohjaaja. Henkilöt saavat itse antaa tarkemmat tiedot, jos haluavat. Kysymykset tulevat vastatuiksi hyvinkin nopeasti tämän kommenttilistankin kautta. Lisäksi, asiantuntijoita on tässä porukassa työnantajasta huolimatta. Tätä voisi pitää eräänlaisena rautateiden "luonto-iltana". | |
| 08.01.2006 12:57 | Lari Nylund: | Monet on siis kommentoineet minulle suoraan, mutta eivät tänne. | |
| 08.01.2006 13:16 | Tapio Muurinen: | Hyvä Lari! Oikea positiivinen ote vaan kaikille. Mitä uskaltamiseen tulee, niin ei täällä kukaan joudu häpeäpaaluun, jos ei kommentti aivan kohdalleen satukaan. Sitä kauttahan tietokin lisääntyy, sillä on tämä niin laaja kenttä, ettei kukaan voi tietää kaikkea. | |
| 08.01.2006 13:23 | Lari Nylund: | Tapio: Tuo tuntuu olevan vähän sellainen itsetunnon asia, että "mitäs jos ne muut töissä näkee minun käyvän siellä... nehän luulee, että mä pidän työstäni ja olen siitä vapaa-aikanakin kiinnostunut..." Kuulostaa lapselliselta, mutta toisaalta, sellaista se välillä on töissä. Viimeisin tällainen tapaus oli, kun kuuntelin erään VR:läisen (aikuisen ihmisen) selittävän puhelimessa "kyllä se sinäkin jaksat olla kiinnostunut rautateistä, kun vapaa-aikanasi jaksat kommentoida siellä vaunut.orgissa". Kyseinen herra taisi vaan itse jäädä samalla kiinni vierailevansa myös täällä. Mistäs hän muuten asiasta tietäisi? Eiköhän tässä maassa saa jokainen tehdä just mitä haluaa. Mulla on ainakin itsetunto kohdallaan, enkä välitä moisista kommenteista. Mitä sitten, jos nautin työstäni ja jaksan olla siitä kiinnostunut vapaa-aikanakin - tää on mun elämä. | |
| 08.01.2006 13:29 | Lari Nylund: | Uskoisin, että on loppupeleissä VR:n etu, että meitä firman väkeäkin on täällä oikomassa ja kommentoimassa juttuja. Niin monta kertaa mielipiteitä ollaan saatu muutettua, kun ollaan asjallisesti kerrottu näkökulma meidän työskentelevien silmin - mutta samaan hengenvetoon on todettava, että on myös tullut uusia ideoita toisinpäin. | |
| 08.01.2006 13:49 | Juhani Pirttilahti: | Tero - paraskin puhumaan :) | |
| 08.01.2006 14:09 | Janne Määttä: | Ylläpito paljastaa: VR on jo hyvän aikaa ollut kuukausittain tavumääräisesti suurin vaunutorgin käyttäjä. Ehkäpä VR kohta voisi yrityksenä jo osallistua ylläpitokulujen kattamiseen, kun kerran ammatillisestikin kovasti sivustoa käyttävät, vinkvink. ;) | |
| 08.01.2006 14:21 | Lari Nylund: | Hyvä Janne, faktat kehiin. Toi oli mielenkiintoista kuulla. Porukka "ulos kaapeista"! | |
| 08.01.2006 14:28 | Tapio Muurinen: | Olin huomaavinani ikäänkuin piikin tuossa Jpl:n kommentissa. Jos joku vilpittömästi haluaa jotain sanoa, sanoa, niin tuollainen ärsyttää. | |
| 08.01.2006 14:34 | Jokke Harju: | Kyllä me harrastajat ollaan aika tärkeitä tällä firmalle, kun kuulemma jotkut asiat tulee nopeammin meidän tietoon, kuin heidän. Samoin eräät on ihmetelleet että "miten ne on niin nopeita kun vasta pieni hetki sitten se tapahtu...." | |
| 08.01.2006 15:29 | Sami Kaivosoja: | Petaso: Silmälasit eivät olen este vek:n työlle. Ainakin VR:n Junaliikennöinti antaa sinulle tarkemmat tiedot näkövaatimuksista. Itse olen rillipää Vek ja olen Anssin kanssa samaa mieltä, että olen unelma-ammatissani ja ei ole mitään häpeää olla kiinostunut asiosta myös työn ulkopuolella. |
|
| 08.01.2006 19:31 | Ari Palin: | Miten muuten pääsee lukemaan itselle henkilökohtaisesti lähetetyn palautteen, joka on lähetetty "Kuvaajan tiedot" -sivulta? | |
| 08.01.2006 19:34 | Lari Nylund: | Se tulee antamaasi sähköpostiosoitteeseen. | |
| 08.01.2006 21:36 | Tero Kovanen: | Jpl; nyt en ihan ymmärtänyt mitä tarkoitit...sorry... | |
| 08.01.2006 21:50 | Ari Palin: | Sitä vähän ajattelinkin, että palaute tulee ehkä sähköpostilaatikkoon. Ehkä siitä on rekisteröityessä mainittukin, mutta en muista enää, mitä kaikkea rekisteröitymissivulla mainittiin. | |
| 11.01.2006 22:34 | Sami Kaivosoja: | Tässä vielä tarkennus Vek:n näkövaatimuksiin Liikkuvan kaluston kuljettaminen: Yhteisnäön on oltava vähintään 1.0 laseilla tai ilman laseja. Huonomman silmän näön on oltava vähintään 0.5 laseilla tai ilman laseja. Lasikorjaus voi olla enintään +5 diopteria tai -8 diopteria. Kontrastinäön on oltava hyvä. Lähde: RHK/TEV |
|
| 11.01.2006 22:36 | Petri Soronen: | Joo kiitti tiedosta. Yhteinäköä en nyt muista mutta laseilla on -2,5. | |
| 12.01.2006 00:20 | Jouni Hytönen: | Ari: tuolla etusivun sisäänkirjautumiskentän alla on linkki "Muokkaa tietojasi". Sieltäpä nuo paljastuvat. | |
| 12.01.2006 00:21 | Jouni Hytönen: | Ei kun yläpuolellahan se olikin. | |
| 12.01.2006 00:26 | Jouni Hytönen: | Onko myös 1870 jo saneerattu? Se ei kyllä yhtään näyttänyt saneeratulta Haminan tallissa 3.1., mutta saatoin toki katsoa hätäisestikin. | |
| 12.01.2006 16:31 | Lari Åhman: | Kaikki Seeprat on saneerattu. | |
| 12.01.2006 16:53 | Eero Heinonen: | Ainakin minulle kyseinen kone esittäytyi saneerattuna Haminassa, en sitten tiedä onko antisaneerattu? ;) | |
| 23.01.2006 21:01 | Perttu Karttunen: | Oliski antisaneerattu nii sais kuunnella aitoa ääntä :) No onneksi se kaikki tyylekkyys Seepran äänistä ei kuitenkaan kokonaan kadonnut |