15.01.2024 / Toijala, Veturimuseo

15.01.2024 Uusien sylintereiden asennus.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Toijala, Veturimuseo

Kuvaaja: Simo Tuominen
Kuvasarja: Vr11
Lisätty: 15.01.2024 20:31

Dieselveturi
Dv11: 1805

Muu tunniste
Rautatieinfra: Veturitalli
Sijainti: Varikolla

15.01.2024 23:35	Esa J. Rintamäki:	Siistin näköistä jälkeä - myös nuo jäähdytysrivat. Näyttävät meinaten olevan valimon jäljiltä.
16.01.2024 00:02	Matias Immonen:	Näihin deutzin koneisiin osien saatavuus on aika hyvä. Kaikkia kulusosia saa Hollantilaisesta delegro- kaupasta, joka tekee näitä uustuotantona.
16.01.2024 06:47	Lasse Reunanen:	Roitsin moottorin varaosahuoltoa helpottaa mallien vähyys. Eri kokoiset moottorit perustuvat samoihin komponentteihin, sylinterimäärää lisäämällä on moottoria suurennettu. Samoista komponenteista syntyy 1-6 sylinterinen, onko velä V8:kin? Toisistaan eroavia osia ei montaa ole, kampi- ja nokka-akselit, kampikammio, ruiskutuspumpou, imu- ja pakoputkisto, jäähdytysilman ohjainpellit, siinäpä lienee tärkeimmät. Muokattu. Itseasiassa samoista komponenteista taisi syntyä jopa V10 ja V12 moottorit. (Käyttäjä muokannut 16.01.24 07:45)
16.01.2024 14:28	Matias Immonen:	Samoja osia tosiaan käytetään eri kokoisissakin moottoreissa. Mutta näissä ilmajäähdytteisissä Fl514 mallisissa koneissa on kolmea erilaista kantta ja mäntää 65r, 75r ja 84r. Noita kaikkia kolmea löytyykin Suomessa olevista vetureista.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!