30.03.2023 / Madrid-Delicias, Espanja
30.03.2023 "DL500", American Locomotive Co. / Montreal Locomotive Works / General Electric, 1954, nro 1615.
Kommentit
| 30.12.2023 15:15 | Teemu Saukkonen: | Onko Espanjassa ATU suurempi kuin muualla euroopassa? Oudon leveän näköinen teli on kyllä verrattuna jenkkiversioon. | |
| 30.12.2023 16:28 | Henri Hovi: | On ATUkin suurempi, mutta telin leveyteen on syynä 1668 mm. | |
| 31.12.2023 15:46 | Jorma Rauhala: | https://www.museodelferrocarril.org/permanente/pdf/ATRIL_Diesel_Marilyn.pdf | |
| 04.01.2024 14:19 | Hannu Peltola: | Tämä on tuon PDF-dokumentin mukaan ollut sarjan ensimmäinen protoveturi, jossa ei ollut kahta ohjaamoa ja siltä osin lähempänä Alcon amerikkalaista FA-1 -sarjaa. Amerikkalaisista serkuista poiketen tämä kulki kolmiakselisilla teleillä. En ollut tiennytkään, että nämä Espanjan Alcot olvat itse asiassa Montreal Locomotive Worksilta Kanadasta. (Käyttäjä muokannut 04.01.24 14:20) |
|
| 04.01.2024 22:08 | Eljas Pölhö: | Siis vain tämä 1953 valmistunut esittelyveturi (RENFE 1615, Montreal 79169/1953) oli Kanadassa valmistettu. Sarjaveturit (1601-1614 ja 1616, 1617) olivat Schenectady'ssa valmistettuja (Alco 81370-83, 81384-85/1956) kuten myös alkujaan 1800-sarjaan kuuluneet. | |
| 04.01.2024 22:19 | Hannu Peltola: | Eljas, hyvä täsmennys! |