09.06.2019 / Plzeň hl.n., Tšekki
09.06.2019 Alexin 223 062 odottelemassa junan Ex 360 "Západní expres" Praha hl.n. - München Hbf saapumista. Veturinvaihtoon on aikataulussa varattu 11 minuuttia. 223 062 on vetovastuussa Regensburgiin saakka.
Kommentit
| 30.12.2020 16:12 | Jimi Lappalainen: | Komea veturi. | |
| 30.12.2020 16:15 | Rainer Silfverberg: | Onko Tsekin ja Saksan välisellä rajalla jokin epäjatkuvuuskohta sähköistyksessä? | |
| 30.12.2020 17:55 | Kimmo Säteri: | Kyllä vain: http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/czechia/czechia.gif . Mikäli mielii Tsekistä Saksaan, niin dieselvetoa tarvitaan nähdäkseni kaikkialla muualla paitsi Usti nad Labemin ja Dresdenin välillä. | |
| 30.12.2020 23:51 | Tuukka Ryyppö: | Tuolta osin on uskottavaa, että nuo kartat ovat yhä ajantasalla, mutta tuon sivuston sinänsä erinomaisia karttoja katsoessaan on hyvä huomioida, ettei niitä ole päivitetty noin puoleentoista vuosikymmeneen. Siinä ajassa on jo ehtinyt paljon muuttua. Rataosuuksia suljettu, toisia rakennettu. Yksiä sähköistetty, jokuselta sähköistys jopa purettu. Jne. | |
| 30.12.2020 23:54 | Juhani Pirttilahti: | OpenRailwayMap näyttää ratalinjoja paremmin ajantasaisena, mutta ratojen sähköistyksiä ei taida voida tarkastella. https://openrailwaymap.org/?lang=null&lat=49.908787000867136&lon=15.5401611328125&zoom=8&style=standard | |
| 31.12.2020 00:10 | Otto Tuomainen: | Sähköistyksen tilanne (ainakin Tšekin osalta) on edelleen sama eli Plzeňistä eteenpäin ei ole sähköistystä. Käsittääkseni kuitenkin mittava moderdisointi sähköistyksineen on suunnitteilla. | |
| 31.12.2020 00:18 | Otto Tuomainen: | Sivustolta https://www.atlasdrah.net löytyy muuten aika hyvä Tšekin rautatiekartta, pienetkin iikennepaikat on merkitty näkyville ja sähköistysjärjestelmiä voi tarkastella. |