17.08.2014 Hikiällä Rautarouvasta haarautui jo heti tuoreeltaan kohti Helsingin kirkonkylää johtuva sivuhaara. Nykyään haarautumiskohta on kasvanut huomattavaksi muuntoasemaksi, josta haarautuu voimalinjoja erilaisin jännitetasoin moniin eri suuntiin. Kuvan konventionaaliset ja konservatiiviset vetojuhdat eivät kuitenkaan suostu loisimaan Rautarouva-linjassa, vaan kantavat itse eväänsä. Tämä ei siltikään tarkoita, etteikö näiden vetureiden olisi mahdollista käyttää kotimaista, viherpestyä luomuenergiaa. Tk3:lla näyttääkin olevan tenderinsä kuormana keskisuomalaista koivuhalkoa. Dv15:n tankin pohjalla kuvittelisin hölskyvän lappeenrantalaista mäntydieseliä. Vielä kun tähän veturistoon olisi voitu liittää keltamusta Sv1-replika, jonka oikosulkumoottori ymmärtäisi vesivoimalaitostemme (220 kpl) syöttämän ekovaihtarin päälle, alkaisi avainlipputuotantoa edustavien ekovetovoimalajien kirjo olla jo riittävän kattava.