16.10.2014 / Kälviä

16.10.2014 Tuli bongattua raiteen sulun asettaja ja tunnus levy sekä puhelin Kälviän aseman eteläpuolelta.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Kälviä (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Maria Akolahti
Lisätty: 17.11.2014 09:15

Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki, Turvalaite
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Syksy

17.11.2014 09:21	Jouko Vieri:	Kuvassa on raiteen sulun asettaja ja tunnus levy
17.11.2014 09:50	Maria Akolahti:	Kiitos tiedosta! Kuvatekstiä korjattu. =) (Käyttäjä muokannut 17.11.14 09:52)
17.11.2014 09:57	Kurt Ristniemi:	Sanoisin jopa 'raiteensulun käsiasetin ja asennonilmaisin.'
17.11.2014 14:43	Topi Lajunen:	Asennonilmaisin on toki varsin kuvaava nimitys, mutta virallisesti tuo lienee (RATO 17) "raiteensulun merkki". Dokumentin mukaan se asennetaan vaihteenasettimen(!) mastoon. Ilmeisesti siis virallisesti raiteensulun asetin on nimeltään myös vaihteenasetin, ehkäpä siksi, että kyseessä on identtinen kapistus varsinaisen vaihteenasettimen kanssa.
17.11.2014 17:34	Kari Roininen:	Ja onhan kuvassa paljon muutakin,käyttöavaimen kosketinlaitelaatikko sekä paikallislupien kuittauspainikelaatikko.
17.11.2014 18:41	Jyrki Talvi:	Tästä kokonaisuudesta käytetään nimitystä avainsalpalaite ja raiteensulku, tuttummin poliisi tai puomi. Kuvan ulkopuolella on raiteensulku jonka tarkoituksena on estää vaunujen karkaaminen junakulkutielle mahdollisessa, onnettomuustilanteessa. (Käyttäjä muokannut 17.11.14 19:39)
18.11.2014 05:53	:	Eipä taida kuittauspainikkeita tarvia näin kaukokäyttö aikakaudella enää mihinkään?
18.11.2014 14:00	Tapio Juomukkaharju:	Ehkä nyt juuri kuitenkin tuon kaukokäytön vuoksi kuittauspainikkeita tarvitaan vielä, voihan olla että "paikut" voi poistaa kaukokin pyynnön saatuaan, mutta vain silloin kun "poliisi" on lukittu perusasentoon ja avain palautettu paikalleen kosketinlaatikkoon oikeaan asentoon. Samat toimenpiteet on oltava tehtynä ennen paikan päällä tehtävää kuittausta.
18.11.2014 15:58	Kari Roininen:	Saattaapi olla,että tästä laitteesta kauko saa paikut pois ainoastaan,että niitä ei ole otettu käyttöön. Kun tämä varmaankin Pohjanmaan radan sähköistyksen aikainen turvalaite. Sen sijaan esim. Oulun pohjoispuolen laitteissa kuittausta ei välttämättä tarvita,rakennusajankohdalla näiden toiminnoissa suuri merkitys.
18.11.2014 16:00	Juhani Pirttilahti:	Jokin vuosi takaperin Salon asemalle piti kiireesti saada henkilö painamaan nappia (paikallislupien palautus), että kauko-ohjaus toimisi sitten taas. Useampi tunti siinä taisi vierähtää ja junaliikenne oli keskeytyksissä sen ajan.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!