07.08.2013 / Kovajärvi
07.08.2013 Taivalkosken radalla sijaitseva Kovajärven liikennepaikka metsittyy vauhdilla ja jostain syystä puut kasvavat parhaiten kiskojen vieressä. Sama ilmiö on myös havaittavissa sivuraiteella, vaikkei kiskoja enää olekaan.
Kommentit
| 13.11.2013 18:49 | Joni Jurmu: | Komea kuva korpiradalta. Ehkä minäkin ensi kesänä teen reissuja näissä maisemissa. Tuo puiden kasvu kiskojen vieressä on tuttu ilmiö, ja mahdollisista syistä käytiin aiemmin keskustelua täällä http://vaunut.org/kuva/77182?s=1 | |
| 08.09.2014 13:36 | Jimi Lappalainen: | Täällä Kovajärvellä on tehty suurehko rataoikaisukin, kävikö Pasi tai onko Jurmu käynyt katsomassa vanhaa linjausta? | |
| 07.12.2014 11:10 | Joni Jurmu: | Tämä osuus radasta on vielä toistaiseksi minulle käymätön paikka. Kesällä 2015 on kyllä suunnitelmissa käydä Vääkiön ja Korvuan väli kuvailemassa lävitse. Mutta tämä 744 näyttäisi osuvan eteläisemmälle osuudelle. Ehkä tämäkin vielä tulee käytyä jossakin vaiheessa... Pari kesää suunnitellut jo reissuja mutta vielä on käymättä... (Käyttäjä muokannut 07.12.14 11:11) |
|
| 07.12.2014 12:39 | Eljas Pölhö: | Mahtaisiko Jimin mainitseman oikaisun oikaisematon linjaus kuulua Hyrynsalmen-Kuusamon kenttäradalle? Tästä kun jatketaan pohjoiseen, niin matkan varrella tulee useampiakin paikkoja, missä vanha kapearaiteisen linjaus kierteli VR:n linjauksen ollessa jokseenkin suoran tai loivakaarteisen. | |
| 07.12.2014 12:53 | Jimi Lappalainen: | Jahas, no saattaapa olla! Kyseinen paikka näkyy kun klikkaa karttalinkkiä. | |
| 09.02.2015 20:35 | Jimi Lappalainen: | Osaatkos Eljas kertoa tästä (raide?)linjasta: http://tinyurl.com/ok34mpk ? Se on tullut tähtimerkin kohdalta, kaartanut Hautalammen oikealta puolelta ja nykyradasta "yli". | |
| 09.02.2015 21:34 | Eljas Pölhö: | Hyrynsalmen-Kuusamon kenttärataa. Se kierteli sellaisia mäkiä, joiden kohdalle myöhempään VR:n rataan tehtiin leikkauksia. Seuraamalla mainitsemastasi kohdasta sekä pohjoiseen että etelään on ratojen linjauserot selvästi näkyvissä. Minulla oli aikoinaan (muistaakseni yli 100-sivuinen) linjakuvaus kenttäradasta ja siihen oli merkitty kaikki kaarteet sekä nousut ja laskut ihan samaan tapaan kuin VR:n ratojenkin linjoista tehtiin niiden rakennusaikana. Annoin sen Olavi Kilpiölle (tai vaihdoin johonkin) varmaan jo 1990-luvulla, joten se saattaa löytyä Olavin kokoelmasta sitten kun se aikanaan avataan tutkijoille, ellei hän sitten antanut sitä jollekin toiselle rataa tutkineelle henkilölle. Kenttäradan tarkka kulku on kyllä varsin helposti seurattavissa peruskartoilta ja ilmakuvista ilman linjakuvaustakin. | |
| 09.02.2015 21:44 | Mikko Nyman: | Jossain 1990-luvun Resiinassa oli Hyrynsalmen kenttäradasta erinomainen artikkeli. Mikäli numero on loppuunmyyty, Resiinan toimitus voisi mielestäni julkaista jutun esimerkiksi pdf:nä; miksi näin, koska muuten merkittävään historialliseen artikkeliin eivät aiheesta kiinnostuneet pääse käsiksi. Lisäpainoksen painattaminen yksittäisen lehden yksittäisen artikkelin osalta tuskin on taloudellisesti järkevää. | |
| 09.02.2015 21:46 | Jimi Lappalainen: | Siis kyllä se kenttärataa on, mutta miksi siinä tuollainen pistoraide oli? E: Vai onko pääraide mennyt tuosta? Ilmakuvasta katsomalla linjaus voisi erottua jonkin verran lisää. (Käyttäjä muokannut 09.02.15 21:48) |
|
| 09.02.2015 22:12 | Eljas Pölhö: | Siis polku Hautalammen eteläpuolella ja radan länsipuolella? Eikö siinä ole liian jyrkkä nousu ollakseen ratapohja? Kaiken lisäksi se menisi lähes korkeimmasta kohdasta Mäkilamminvaaran yli. Ei se minusta ole pistoraide. | |
| 09.02.2015 22:27 | Jimi Lappalainen: | Sitten se on vain harvinaisen dynaamisesti linjautunut polku ;) |