26.03.2004 / Espoo, Kera
26.03.2004 Tavarajuna tulee takaisin Keraan tehdäs-alueen
Kommentit
| 30.03.2004 13:42 | ano: | Tämä EI ole Kilon vaan Keran asema! | |
| 30.03.2004 13:59 | Nikolas: | Ano, en usko että kaikkiin kuviin tarvitsee laittaa tuota huomautusta. Ja Ian, eiköhän tuohon 'Paikka' -kenttään riitä "Kera" eikä "Keran-asema-espoossa-joka-sijaitsee-helsingin-länsi-puolella..." :) | |
| 30.03.2004 14:21 | Ian Oliver: | Ehkä se on paramepti ... en tiedä aina missä paikkat ovat ... "Keran asema espoossa" - ah ha...voin löydä se karttasta helposti | |
| 30.03.2004 23:59 | Ta: | Mitäs teollisuutta tuolla Kerassa mahtaa olla ? | |
| 31.03.2004 00:11 | okeskira: | Algolin tehtaat. Sinne viedään junalla teräslevyjä, kuten kuvassakin näkyy. | |
| 31.03.2004 00:42 | Arto P: | Onko toi vempu vai deeveri? | |
| 31.03.2004 01:15 | Jouni: | No kyllä tästä kuvasta nyt sen näkee, että Vempuhan tuo on ja vaikuttaisi Dv15:ltä vieläpä. | |
| 01.02.2005 15:35 | Valtteri Keski-Säntti: | Öh, olen vähän pihalla... Siis mistä tämä juna tuli ja minne menossa? :l | |
| 01.02.2005 15:46 | Teppo Niemi: | tks:lle: Kyseinen vaihtotyöyksikkö oli tulossa Kauniaisista Algol Oy:n raiteille. Tehtyään tarvittavat vaihtotyöt se palaa takaisin Kauniaisiin. (Ja junahan on taas kulussa Pasila T - Kauniainen - Pasila T (=Pasilan päivystäjä)).Tämä teolliuusraidehan on Kauniaisten ratapihan itäpään ja Keran seisakkeen välillä rantaradan pääraiteiden vieressä. Aikoinaan myös AGA Oy:lle meni raideyhteys, mutta se on jo muutaman vuoden ollut purettuna. | |
| 01.02.2005 15:54 | Valtteri Keski-Säntti: | Juu, nyt selvisi :) | |
| 26.10.2005 08:29 | Valtteri Keski-Säntti: | Meneekö se muuten ihan Kauniaisten asemalle asti? | |
| 26.10.2005 09:01 | Simo Toikkanen: | Eipä Keran teollisuusraiteille pääse muuten kuin ajelemalla Kauniaisiin asti. | |
| 09.08.2012 20:37 | Jimi Lappalainen: | Mikseihän Algolin raiteiston vaihdetta tehty lähemmäksi Keran seisaketta? | |
| 09.08.2012 22:41 | Topi Lajunen: | Kauniaisissahan on ihan useampiraiteinen ratapiha, joten tällä ratkaisulla ei tarvinnut häiritä linjaraiteiden liikennettä. | |
| 09.08.2012 23:16 | Tero Korkeakoski: | Topi: On vai oli? (Käyttäjä muokannut 09.08.12 23:16) |
|
| 09.08.2012 23:26 | Topi Lajunen: | On siellä edelleen neljä raidetta, joista kolme sähköistetty. | |
| 10.08.2012 08:18 | Jimi Lappalainen: | Taitaapa olla viisikin raidetta. | |
| 10.08.2012 13:04 | Topi Lajunen: | Pohjoisin raide ei tosin ole käytännössä käyttökunnossa, sen varmistavat viereisen parkkipaikan yksityisautojen keulat. :) | |
| 10.08.2012 13:21 | Kari Haapakangas: | Onhan se, mutta käytön jälkeen yksityisautot eivät olisi :p |