13.05.2010 / Ähtäri, Myllymäki
13.05.2010 Vaijerista ja liikkuvasta vaunusta ei ollut vaaraa, ei liioin Myllymäkeä lähestyvästä taajamajunasta. Taustalla v. 1969 valmistunut turvelaituri ja etualalla vaununsiirtolaitteiston koneistoa.
Kommentit
| 14.05.2010 08:35 | Jaakko Hakala: | Kuvasin tämän lähdön Vaasasta. | |
| 15.05.2010 01:35 | Jari Kuusinen: | Sommitelman täydellisyys! :) Mitä täällä on kipattu junanvaunuihin tuolta lastausrampilta? | |
| 15.05.2010 08:11 | Jukka Voudinmäki: | Turvetta läheiseltä Riitasuolta. Näin kertoi aikansa Suomenselän Sanomat ja jatkoi, että taustalla erottuva turvelaituri valmistui 1969. Päivitän samalla hieman kuvatekstiä. (Käyttäjä muokannut 15.05.10 08:13) |
|
| 29.09.2011 20:19 | Kimmo Huhta: | Onko kellään havaintoja Haapamäen ja Seinäjoen välisillä liikennepaikoilla tapahtuvasta puutavaran lastauksesta junaan vuoden 2011 ajalta? Ainakin kuluneena kesänä Myllymäelle oli varastoituna huomattavat määrät puuta ja autot toivat tiheään tahtiin lisää. 28.9.2011 havainnon mukaan edelleen korkeita puupinoja ja vilkasta puuautoliikehdintää... Yhtään vaunua lastattavana ei ole aikoihin näkynyt. | |
| 29.09.2011 20:27 | Riku Outinen: | Ainahan puukeräilijä Seinäjoelta on kulkenut tännekin suuntaan, mutta nyt Ähtärin juna sekä muita Sk ympäristön rapujunia on ilmestynyt säännöllisen liikenteen luetteloon joten liikenne lienee suht vilkasta. T 3378 SK ÄHT 17:56 19:25 ma ti ke to pe la T 3379 ÄHT SK 20:30 22:47 ma ti ke to pe la |
|
| 30.09.2011 08:51 | Jukka Voudinmäki: | Graafisista aikatauluista (esim. tänään 30.9.2011 ja huomenna 1.10.2011) näkyy puuttuvan paluujuna T3379 Seinäjoelle kokonaan. Olen ymmärtänyt, että Ähtärin asemalla ei enää kuormata puuta, vaan se tehdään Inhan asemalla. Miksi junan pääte- ja lähtöpaikaksi on tällöin laitettu Ähtäri? Käydäänkö Inhassa ja mahdollisesti Myllymäellä vaihtotyönä vai miksi näin? |
|
| 30.09.2011 10:04 | Jari Kuusinen: | Ja miksi Inha on nykyään linjavaihde? Ja Myllymäki on pelkkä seisake! Eli tässäkö selitys? :) (Käyttäjä muokannut 30.09.11 10:05) |
|
| 26.03.2013 17:17 | Kimmo Huhta: | Menneen joulukuun ja tämän maalliskuun lopun välisenä aikana olen käynyt ehkä neljästi lauantaisin katsastamassa T3378:n saapumisen Alavudelle ja kerran maanantain T3379 lähdön Alavudelta. Kertaakaan ei olla tällä junaparilla käyty havaintoaikoinani Myllymäellä saakka. Siellä on kuitenkin aina ollut lastausraiteella tuoreet kaarnat ja silput uusien lumikerrosten koristeena. Onko havaintoja, minä viikonpäivänä ylimääräinen Myllymäen päivystäjä olisi ollut talven mittaan kulussa? | |
| 26.03.2013 22:41 | Panu Breilin: | Myllymäellä käydään sekalaisina viikonpäivinä (siis nyt, kun siellä parin kuukauden ajan on taas alettu käydä, syksyllä liikenne oli kokonaan tai lähes tulkoon kokonaan poikki). Aika usein kuitenkin niin, että vaunut viedään tiistaina ja haetaan keskiviikkona (myös pe/la lienee yleinen yhdistelmä). | |
| 03.04.2013 21:03 | Kimmo Huhta: | Tiistai-keskiviikko oli ainakin tällä viikolla rivi, joka tuotti täysosuman. Kiitokset vinkistä! Myös Inhassa tultaneen näkemään jotain toimintaa, koska tänään siellä aloitettiin lastausraiteen puhdistaminen n. 90 cm paksusta lumivaipasta. |