12.05.1969 / Tampere, Tampere asema
12.05.1969 Hr12 2241 lähdössä vetämään P357 Jyväskylään. Sr12 2744 toi junan Turun satamasta ja näkyy liitevaunun takana. Aseman päivystäjä Vv16 2027 poimii pois yhden teräsvaunun (myyntinumero 344). Asemalaiturilla näkyy Postin Vanaja/Ajokki, joka sihtausvirheen takia ei mahtunut kokonaan mukaan kuvaan.
Kommentit
| 26.10.2009 15:30 | Joona Kärkkäinen: | Sulla näitä kuva-aarteita riittää... | |
| 26.10.2009 16:35 | Olli Aalto: | Aarteita ovat. Näitä jaksaa aina katsella. | |
| 26.10.2009 21:09 | Joona Packalén: | Taustalla rakennetaan postitaloa? Nosturi ainakin viittaisi siihen. Ja ajankohta. (Käyttäjä muokannut 26.10.09 21:10) |
|
| 14.02.2013 19:41 | Samppa Maunuksela: | Samainen asetelma eri kulmasta lienee "pyrhöskimmon" Huru-kirjan kannessa? | |
| 14.02.2013 20:54 | Heikki Kannosto: | Olen kai ennenkin sanonut että jatka näiden vanhojen kuvien kanssa minkä ikinä jaksat, Eljas. 1960-luvulla aloittaneita ei oikeastaan ole kovinkaan paljon ja on hienoa että kuvat säilyvät tässä muodossa. | |
| 08.03.2013 13:34 | Kari Suominen: | Postin linja-autot eivät käyttäneet Matkahuollon asemia ja laitureita ainakaan suuremmilla paikkakunnilla, vaan nillä oli omia postiautoasemia. Muistaako Eljas (tai joku muu asioista tietävä) toimiko Tampereen asema myös postiautoasemana ennen pääpostin valmistumista ? Toki Vanajan laiturilla oloon saattoi liittyä vain postin nouto ja tuonti asemalla sijainneeseen postin toimipisteeseen. Vastapäätä rautatieasemaa Tikanojan talossa sijaitsi Finnairin kaupunkitoimisto ja Postin linja-autoilla hoidettiin lentomatkustajien kuljetukset Härmälän kentän ja kaupunkitoimiston välillä. Postin Vanajat olivat näillä nurkilla siis varsin tavallinen näky. Postin linja-autoihin liittyy vielä sellainen muistikuva, että niillä hoidettiin eduskunnan kaikki tilausajot lähes "yksinoikeudella" aikoinaan. |
|
| 08.03.2013 17:25 | Samppa Maunuksela: | Kuvaa tarkemmin katsoen voi huomata et Ajokissa on hyllyt sisällä. Eli autopa ei enään ole linja-autona paitsi ainoastaan rekisteriotteen mukaan vaan postinkuljettimena. Rekisteröity tod.näk. 1+9 että saa pitää linja-autona ja tuolloisella lainsäädännöllä saa käyttää suurempaa matkavauhtia kuin kuorma-auto? | |
| 09.03.2013 00:05 | Eljas Pölhö: | Tähän kuvaan liittyen voin vain sanoa, että minulla ei ole mitään käsitystä miksi postin Vanaja oli laiturilla. Seisottiin minun ruotsalaisen vieraani (Frank Stenvall) kanssa rinnakkain ja otettiin kumpikin kuva. Nolo juttu kummallekkin, että kumpikaan ei saanut bussia mukaan kokonaisena (tarkastettiin juttu). Se oli varmaan sitä nuoruuden intoa, ei maltettu miettiä kokonaisuutta ja mikä tieto olisi historiallisesti mielenkiintoista. | |
| 10.03.2013 17:16 | Samppa Maunuksela: | Eipä noita asioita silloin hoksaa. Itse olen varmaan 40 vuoden päästä samassa tilanteessa harmittelemassa jonkun asian huomioimatta jättämistä. | |
| 09.03.2017 14:57 | Esa J. Rintamäki: | SLHS:n korimallikuvaston mukaan Ajokki rakensi kuvassa näkyvää mallia vuosina 1958-1959. Teräskorisenä vieläpä. Postin busseilla kilometrejä kertyi runsaasti joten ei liene ihme, että se olisi alennettu pelkästään postia kuljettamaan. Muuten, moottoria lukuun ottamatta täysin kotimaista valmistetta! |