??.04.1970 HKL 306, Karia/Strömberg 1955, Salmisaaressa Lauttasaarenkadun 3/4 kilometrin mittaisen yksiraiteisen radan länsipään vaihteella. Linjan 8 rahastajan (jolla talvimantteli vielä päällänsä) tehtäviin kuului tässä kääntösilmukan tulovaihteella kääntää "raudat" oikeaan asentoon. Tekninen pysähdysaika minimoitiin tällä tavalla. Salmisaaren päätesilmukka ajettiin oikeanpuoleisen liikenteen mukaisesti. Yksiraiteisen rataosuuden itäpäässä Mechelininkadun lähellä oli puolestaan jousivaihde, joka katuverkostoon tultaessa pakotti ajamaan oikealle puolelle yleistä rataverkostoa. Yksiraiteisella rataosuudella oli kaksi pysäkkiä (Morsiamenkatu ja Sulhasenkatu), joilla laiturit sijaitsivat kahtapuolen yksiraiteista rataa. Yksiraiteisella radalla oli ollut aiemmin valovaroituslaitteisto ilmoittamassa osuudella jo olevasta vaunusta, mutta näihin aikoihin sellaista ei enää ollut. Ajo osuudelle perustui pelkästään kuljettajan näköhavaintoon saavuttaessa osuudelle. Mikäli radalla oli kaikesta huolimatta kaksi vaunua kohtaamassa toisiaan nokikkain, Salmisaaresta tullut peruutti takaisin silmukkaan; siksi siinä vaihteessa ei voitu käyttää jousivaihdetta. Liekkihotelli vasemmalla, oikealla sekalaista pienteollisuutta.
Kommentit
| 05.01.2009 20:11 | Timo Salminen: | Tällaisissa tapauksissa tulee näkyviin keskustelupuolella epäilemäni ongelmallisuus, joka liittyy erillisiin liikennepaikka- ja paikkakuntakenttiin. Itse merkitsisin tässä paikkakunnaksi Helsingin ja jättäisin liikennepaikan tyhjäksi. Koska kenttien käytöstä varmaan on melkein yhtä monta tulkintaa kuin on käyttäjääkin, epäilyni vahvistuu. - Ja kuvahan on taas todella mielenkiintoinen dokumentti. Pidän yleensäkin työ- ja tilannekuvista. | |
| 05.01.2009 20:18 | Petri Soronen: | Liittyykö tämä foorumin nimimerkki myös tänne kuvien puolelle, minusta aika huono juttu sikäli että nyt ei näy ollenkaan kuvaajan nimeä. Toki nyt JR tunnetaan hyvistä kuvistaan. | |
| 05.01.2009 22:52 | Jorma Rauhala: | Kamerakalustotietona vielä, että tämä otos on näpsäisty Agfa Iso-Rapid I -kameralla. Kun joi riittävästi Coca-Colaa ja laittoi kerättyjen pullonkorkkien mukaan limpsan Suomen valmistajalle Amrille jonkin markan välirahaa, sai tällaisen loistopakkauksen itselleen: http://www.kameramuseum.de/1agfa/iso-rapid-1-silber.html Negakoko 24x24 mm eli oikeastaan kinofilmiä, mutta valotus neliskanttinen. Säätöjä ei päiväkuvauksessa ole lainkaan. Esillä olevassa Vorg-kuvassa negaa on suurennettu "kohtuuttomasti" siitä mikä on ollut alkuperäinen tarkoitus, sillä kokakolakameran paperikuvat olivat 9x9cm kooltaan. Kuvitelkaapa digiajan ihmiset 9x9cm-koko nykyisen näyttönne sijaan. "Hyvän sään aikana" otetuissa kuvissa on negassa suurentamisen varaa, kuten myös tässä jonkin verran vanhemmassa samalla limpsalaatikolla otetussa kuvassa http://vaunut.org/kuva/10858 . | |
| 25.07.2011 07:41 | [Tunnus poistettu]: | Minullakin oli sellainen kamera ja hyvin tuo pelasi loppuun asti, kunnes muuan osaamaton käyttäjä rikkoi. | |
| 26.07.2011 11:28 | Timo Valtonen: | Voihan liekkihotelli, lautatarha veljekset Udd ja selän takana viinatehdas ja Nokian kaapelitehdas. Ja raiteilla tehtaan luona säiliövaunu täynnä Unkarista tuotua punkkua. | |
| 05.08.2011 06:40 | [Tunnus poistettu]: | Se väliraha niiden korkkimerkkien lisäksi oli muuten 16 markkaa. Mitähän tuo vastaisi tänään... ehkä noin 20 euroa. Tietysti rahan arvo ja hinnoittelut ovat muutuneet sataan kertaan tässä välissä... | |
| 05.08.2011 10:59 | [Tunnus poistettu]: | Pienen vertailun jälkeen sain summaksi noin 24 euroa eli rahanarvo olisi tuon mukaan heikentynyt jopa kymmenesosaan verrattuna 60-luvun jälkipuoliskoon... syksyllä -67 se kampanja taisi olla. Perustan muistikuvani tähän: minulla oli kuten x kappaleella ikätovereita myös silloisen Postisäästöpankin Kultapossukirja jonka varat oli sidottu vuoden 1967 loppuun eli siihen kun täytin 15 vuotta. Sain kameran syntymäpäiväksi ja ensimmäiset filmit, pariston, salamalamput ja kotelon - yhteensä noin 20 markkaa eli yli kameran hinnan! - ostin juuri noilla rahoilla jotka vapautuivat silloin. Ensi kuvat otin koulun hiihtopäivänä, mustavalkoisia tietty. Sitten syksyllä -69 tuli kampanja jossa liikkeet jakelivat värifilmiä sellaista etuseteliä vastaan ja siitä alkoi sitten edelleen jatkuva värikausi... joskin sitä ensimmäistä värirullaa tuli panttailtua hiukan liikaakin. No, filmien kestävyys oli vielä silloin jotain ihan muuta kuin sittemmin ja kuvat ovat muuten vieläkin kunnossa: minä säilytän niitä tiukasti suljetuissa kansioissa ja joka kuva on erikseen suojattu 1% kultakloridiliuoksella. Muutama vuosi sitten digitalisoin koko kasan - oli siinä urakkaa mutta tallessa ovat ja pysyvät. Niin muuten, JR: tuo kameramuseolinkki on kuollut! (Käyttäjä muokannut 07.09.12 16:27) |
|
| 05.08.2011 15:40 | Jarno Piltti: | Lankkuaidan eleettömyys. Onko noitakaan enää missään? | |
| 05.08.2011 23:57 | Jorma Rauhala: | Tässä yksi sivusto, jossa kuvia tuosta puheenaolevasta kamerasta: http://camerapedia.wikia.com/wiki/Agfa_Iso-Rapid_I |
|
| 07.08.2011 07:08 | [Tunnus poistettu]: | Hyvä sivu, kiitoksia! Tosin IF joka oli tuo juomakamera poikkesi I-mallista sen verran että siinä oli sisäänrakennettu salamalaite, kun vanhemmassa piti salama hankkia erikseen. Nelisalama tarvitsi välikappaleen ja sellainenkin kerkisi olla. Hyvä kone se kaikkiaan oli. |