??.??.1970 / Turku, välillä Turku–Kupittaa
??.??.1970 P30 kääntää Aurajoen sillalle 1970-luvun alussa. Hr12 2216 vavisuttaa 120 tonnin painollaan 32 m pitkää levyjännettä oikein kunnolla.
Kommentit
| 11.12.2008 23:11 | Seppo Hiltunen: | Eikös tuossa heti Hurun perässä ole vankivaunu? | |
| 11.12.2008 23:14 | Tapio Muurinen: | Kyllä on, näkyy seuraavassa ehkä paremmin. | |
| 11.12.2008 23:59 | Leo Männistö: | Mielenkiintoinen kuvapari.Nykypäivänä tähän suuntaan katsottaessa näkymä vastaa suunnilleen tämän kuvan tilannetta, mitä nyt lennätinjohdot on vaihtuneet ratajohdoiksi. Toiseen suuntaan katsottuna mikään ei ole entisellään, paitsi kiskojen paikka. | |
| 12.12.2008 11:14 | Joni Lahti: | Eikö tämä kevyenliikenteen väylä suljettu 4 vuotta sitten vaarallisena? Onko avattu uudelleen? | |
| 12.12.2008 11:20 | Eljas Pölhö: | Voisikohan kyseessä olla P30 (lähtö 17-18 välillä), koska P28 (lähtö n. 14:50) oli tuohon aikaan yleensä vanha kiitojunarunko ja P30:ssä tyypillisesti keikkui viimeisenä Gbk. | |
| 12.12.2008 13:16 | Topi Lajunen: | John, ilmeisesti on virallisesti suljettu, mutta käytännössä käytössä. :) | |
| 12.12.2008 13:26 | Joni Lahti: | Topi, niin vähän epäilin, että kuuluu sarjaan: "Periaatteessa kyllä, mutta..." - Näin jälkikäteen en voi olla ihmettelemättä sitä puhelinlankojen määrää, mikä vielä tuolloin vinkui ilmassa. Ja joka paikassa niitä oli, jokaisen ratalinjan tai maantien varret täynnänsä. | |
| 12.12.2008 13:39 | Joni Lahti: | Tässä vielä uutinen sulkemisesta TS:ssa 15.11.2004 http://tinyurl.com/5wphxw ja rutinaa vaikkapa 23.11.2004 http://tinyurl.com/67xdky Sillan käytöstä kevyen liikenteen väylänä käytiin rankka väittely. Turun sanomat mm oli asettui puolustamaan aukipitoa. | |
| 12.12.2008 13:55 | Jarmo Pyytövaara: | Tämä ei voi olla muu kuin P 30, jos ei ole poikkeus kokoonpano. P 30/126 oli varsin pitkään puinen I/II luokan vaunu joka onkin ilmeisesti junan toisena vaununa. plootuvaunun tultua tilalle, vaunu alennettiin rahvaan käyttöön. P32 joka lähti 9.05, ei muistini mukaan koskaan näkynyt vankivaunua. | |
| 12.12.2008 13:59 | Jarmo Pyytövaara: | Olihan se hyvä sulkea tämäkin väylä, sehän oli todella suuri turvallisuus uhka, junille että jalankulkijoille. Olihan siinä sattunut runsaasti onnettomuuksia vuosikymmenten aikana. Muistaako kukaan milloinka? | |
| 12.12.2008 15:12 | Tapio Muurinen: | Kun oma muistiriepu ei riitä, niin yritin hakea sivustatukea aurinkokellosta, joka tosin sekin on kovin epämääräinen. Parin jatkokuvassa aurinko näyttää paistavan -varjot - enemmän lounaasta kuin länneltä. Aikani leivottuani päädyin tähän aikaisempaan Helsingin vuoroon, joka toisessa kuvassa näytti esim. tällaiselta http://vaunut.org/kuvasivu.php/31285 Kiitojunan vaunut olisivat jo jääneet pois, mutta ilman valoja vielä ajettiin, eli kevät -72, -73. Hr11 oli jo jättänyt vetovastuun suuremmalleen. Muistaakseni (jälleen) 70-luvun puolella MP28:tä ei enää ollut, ja lähtöaikakin oli muutettu myöhemmäksi, eli 15.40 (dokumenttia kaivattaisiin). Myöskään Dm4-vetoisena junaa ei näkynyt. Asuin tästä n. 300 m:n päässä, ja sekä 28 että 30 tulivat myös matkustajana tutuiksi, mutta nehän olivat silloin liian "arkipäivää". - Äänin 2-1 juna on P30, jonka kuvatekstiin muutan. | |
| 12.12.2008 15:23 | Tero Korkeakoski: | Ihan niinkuin tuossa näkyisi vesiraja kolmannen vaunun kohdalla... | |
| 12.12.2008 15:40 | Leo Männistö: | Tämä puoli sillasta on toki suljettu, aivan oikein, mutta toisella puolella oleva kävelysilta on ainakin aivan viime aikoihin asti ollut käytössä. | |
| 12.12.2008 22:59 | Tapio Muurinen: | Löytyyhän täältä toinenkin kuva tueksi P30:lle, kun juna on tehnyt taivalta 17 km http://vaunut.org/kuvasivu.php/46844 Aikaisemmin mukana kulki vankivaunun paikalla keltainen Po. Viikonloppuisin se jätti jonkun päivän väliin. Gbkk-kiitotavaravaunu ei myöskään tainnut roikkua joka päivä perässä, ja sehän tuli mukaan jotain 1971 jälkeen. | |
| 13.12.2008 00:22 | Tauno Hermola: | Eikös sillä sillalla ole ollut työt käynnissä http://vaunut.org/kuvasivu.php/52311 , åboriginaalit voinevat valistaa meitä sanoin ja kuvin, millainen se silta nyt on ;) |