20.11.2008 / Kerava asema

20.11.2008 Keravan aseman eteläpäässä sijaisevan Kauppakaaren alikulku, radan itäpuolelta kuvattuna

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Kerava asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Jyrki Längman
Kuvasarja: Keravan asema
Lisätty: 20.11.2008 00:00

Muu tunniste
Rautatieinfra: Muu rakennus, Silta

20.11.2008 12:31	[Tunnus poistettu]:	Näitä alikulkuja siirrettiin (!) jonkin verran itäänpäin Keravan tuoreimman ratapiharempan yhteydessä. Järvenpäässä liikkui asema, Keravalla alikulut.
20.11.2008 14:25	Topi Lajunen:	Mun muistaakseni Keravalla tosin ei ollut kuin keskimmäinen perinteinen aseman alikulku ennen suurremonttia. Tämä Kauppakaaren alikulku on kohtalaisen tuore, pohjoinen vastaava myös.
20.11.2008 22:42	Matti Mukkala:	Niin eikös tämä Sampolan tunneli rakennettu jo 90-luvun alussa tähän mittaansa ja aseman suuren remontin yhteydessä rakennettiin tuo lähimpänä näkyvä tuubi, portaat asemansillalta laiturille sekä jalkakäytävä punaisen puutalon ja rautatien väliin.
20.11.2008 22:50	Ari Palin:	Sampolan tunneli on valmistunut muistaakseni vuonna 1992.
20.11.2008 22:59	Ari Palin:	Tuossa edellä mainittu Järvenpään aseman siirto mahdollistaa uuden raiteen rakentamisen nykyisen läntisen raiteen ja asemarakennuksen väliin. Minusta Järvenpään ja Jokelan raideratkaisuja pitäisikin muuttaa siten, että niillä(kin) asemilla olisi neljä raidetta, joista reunimmaiset lähiliikenteen laituriraiteita ja keskimmäiset kaukoliikenteen raiteita. Paitsi että se parantaisi turvallisuutta, se myös mahdollistaisi myöhässä kulkevan kaukojunan pääsemisen lähijunan ohi aseman kohdalla myös Helsingin suuntaan mentäessä.
20.11.2008 23:24	[Tunnus poistettu]:	Sampolan tunneli... :)
21.11.2008 11:31	[Tunnus poistettu]:	Ari P: Mikäänhän ei estä esim. Jokelassa etelään päin menevien junien ajattamista raiteelle 3, jotta myöhässä kulkeva nopeampi juna voi ohittaa sen raidetta 1 pitkin. Kulkutie pohjoiseen menijöiden kanssa menee toki hetkeksi ristiin, mutta vain hetkeksi.
22.11.2008 13:35	Timo Salminen:	Näin on silloin tällöin tapahtunutkin. Pientä epämukavuutta lienee aiheuttanut se, että matkustajat ovat saaneet tietää raidemuutoksesta suunnilleen sillä hetkellä, kun juna on tullut väärälle raiteelle. Tämä on ainakin oma tulkintani tilanteista, joissa olen sattunut istumaan siinä väärälle raiteelle tulleessa junassa. Harvoin tätä ratkaisua ilmeisesti kuitenkaan käytetään.
26.11.2008 22:48	Ari Palin:	Yhteen aikaan Helsinkiin päin kulkenut yöjuna päästi aikataulun mukaisesti päiväpikajunan ohitseen Jokelassa väistäen raiteelle 3. (Käyttäjä muokannut 26.11.2008 22:48)

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!