??.09.1975 / Riihimäki, Riihimäki
??.09.1975 Dm7 4150 kärsi "pieniä" palovaurioita syyskuussa 1975, muistaakseni Palopurossa - taisi olla matkalla Porvoosta Riihimäelle (?). Nestekytkin saattoi olla vaurioiden alkuperäinen syy.
Kommentit
| 09.11.2007 10:53 | Lari Nylund: | Kuvatekstiin liittyen ajattelin laittaa tähän kysymyksen toisestakin Riihimäen suunnalla liikkuneesta henkilöjunasta, josta keskustelimme työkaverin kanssa muutama päivä sitten. Kuka muistaisi jotain tietoja Riihimäki-Hyvinkään konepaja välillä liikkuneesta henkilöjunasta? Käsittääkseni se kulki Dm7 kalustolla ja myöhemmin Sm1/2-kalustolla? Tarinoita kaivataan ja miksei myös kuviakin. Melko erikoinen vuoro tuo on varmasti ollut... | |
| 09.11.2007 11:01 | Jukka Voudinmäki: | Tuolta löytyy jotain juttua ja kuvakin: http://vaunut.org/kuvasivu/35440 | |
| 09.11.2007 11:07 | Ilari Eskelinen: | Ttv9 (ex. Dm7 4150) http://vaunut.org/kuvasivu/24563 | |
| 10.11.2007 00:05 | Jorma Toivonen: | Aikoinaan näitä aamu- ja ilta-junia käytettiin hyväksi lähes päivittäin vetureiden siirrossa knp:lle ja knp:lta. Aamuisin korjaukseen menevät veturit täytyi "toimittaa" knp:lle heti klo 6.00 jälkeen, iltaisin mentiin hakemaan "ehjiä" vetureita Ri:ltä klo 15.30 lähtevällä tvj:lla. Lätät ajettiin knp:n pää-ovelle, mutta myöhemmin Sm-junille virta ulottui vain pika-korjaamon eteen. Knp:n portilla oli oma vaihdemies, joka ilmoitti Hy:n js:lle vaihteiden oikean asennon "työläis-junalle", js antoi "lähtö-opasteen" oven raostaan (tai huonolla ilmalla ikkunasta) ylös menevälle junalle - portin vaihde-mies varmisti vielä omalla opastellaan ajo-luvan. Joskus tultiin varsin vauhdikkaasti mäkeä alas - parhaimmillaan 60km/h 35-vaihteeseen, eikä vielä ollut vaaraa suistua alas hiekkaista pengertä pää-radalle. Nyt ja aiemmin kirjoittamisistani komenteista ei kannata vetää mitään johto-päätöksiä, tuolloin taisivat kuljettajat tuntea omat ja kalustonsa ääri-rajat paremmin kuin nykyään... mahdolliset rikokset ovat jo vanhentuneet - matkustaminen raiteilla on ja on ollut turvallista. | |
| 10.11.2007 10:43 | Lari Nylund: | Näin se vaunut.org toimii. Yksi kysyy, toiset kertovat. Kiitos linkeistä ja kuvista http://vaunut.org/kuvat?pvm=10.11.2007&kuvaaja=220 . | |
| 10.11.2007 18:55 | Ilkka Hovi: | Olisikohan Hy knp yhteys ollut viimeinen avosiltaisia matkustajavaunuja käyttävä "vaki"juna. Minulla on kuva vuodelta 1957 jossa Hyvinkäällä pari avosiltaista matkustajavaunua. Matti Vuorisalo ( pienoisrautateillä kunnostautunut) kertoi, että joululiikentessä 1959 tai 1960 oli pari avosiltaista Hki - Ri paikussa. |