14.06.2007 / Zürich HB, Sveitsi
14.06.2007 ETR470 053 eli Cisalpinon 9-vaunuinen Pendolino liikennöi Sveitsin ja Italian rataverkolla. Tässä juna saapuneena edelliseltä matkaltaan ja valmistautumassa siirtymään huoltoraiteistolle.
Kommentit
| 17.06.2007 21:15 | Tuukka Ryyppö: | Eikös tuo Saksassakin huristele jonnekin Stuttgartiin saakka? | |
| 17.06.2007 21:44 | Lari Nylund: | Toisen Cisalpino kuvan http://vaunut.org/kuvasivu/32704 yhteydessä on mainittu, että liikenne Saksan puolelle on lopetettu. Aikanaan minäkin ehdin Milanosta Stuttgartiin tekemään matkan, mutta käsittääkseni kalustoteknisistä syistä johtuen Saksa ei halua kyseistä junatyyppiä tavata kiskoillaan. | |
| 17.06.2007 22:42 | Topi Lajunen: | Tässä saksalaisille ohje tavaamiseen: CIS-AL-PI-NO. Sunnuntaihuumoria. :) | |
| 17.06.2007 22:47 | [Tunnus poistettu]: | Jatketaan sunnuntaihuumorilla ja yhdistetään sekä Larin että tlajusen kommenteista tällainen: Mun mielestä olisi hyvä, jos noissa olisi valaistut määräasemakyltit päissä mallia ratikka. Mikäs sen kuvaavampaa kuin että taulussa lukisi (Suomessa) "TEKxINEN VIKA - PENDOLINOA KORV-AAVASSA IC:ssä KÄYVÄT MYÖS PENDOLINO-LIPUT" | |
| 17.06.2007 23:22 | Tuukka Ryyppö: | Mikähän siinä on, kun junafirma toisensa jälkeen kaikesta huolimatta tekee sen kämmin, että tilaa pendolinoja? | |
| 17.06.2007 23:34 | [Tunnus poistettu]: | Italia, Sisilia, korruptio, valtiojohtoisuus. En tiedä mistä moinen tuli näin yhtäkkiä mieleen. Anteeksi, mutta mulla menee hetki, joudun lähtemään hetkeksi tonne meidän firman mökille valtioneuvoston päättäjien kanssa. Meillä on yks kauppa just miltei finaalissa ja ajattelin, että käydään detaljit läpi mieluummin mökillä kalastuksen, erämaakelkkailun ja maksettujen strippareiden kesken. Se on kuitenkin varma, että italialaisten junavalmistajien edustajia kiinnostaa ihan perkeleesti Hankasalamen mehtät, siinä missä muutenkin Suomessa asiointi. Uskallan pantata vehkeeni siitä, että Pendo-tilaus Suomeen ei tapahtunut faksien, tai ylipäätään minkään perinteisen kilpailutuksen kautta, vaan kyseessä oli nimenomaan voitelu. Joku lienee toista mieltä tästä, joten ei muuta kuin faktaa pöytään. Jos muistamme Holkerin hallituksen (1991-1995), silloisen VR:n tilan sun muut, ei vaadita mitään kovin korkeaa tutkintoa, jotta jokainen voi tästä vetää omat johtopäätöksensä... | |
| 18.06.2007 00:46 | Tuukka Ryyppö: | Noh, tuohon voisi puolustukseksi sanoa, että silloin ei vielä tiedetty niin hyvin Pendon olevan laadultaan Sr1:ta.. Lähinnä tarkoittelin, että miksi esim. Slovakiaan, Sloveniaan ja nyt Suomen-Venäjän -liikenteeseen yhä tilataan noita romuja? | |
| 18.06.2007 00:47 | Tuukka Ryyppö: | Argh. Tshekkilään, ei Slovakiaan. Juuri hengaillut slovakkien kanssa, niin menee asiat stanicat ja nadrazhit sekä slovakiat ja tshekit sekaisin. | |
| 18.06.2007 06:32 | Kimmo Säteri: | Joht. Nyman: Eikös Holkerin hallitus ollut kasassa vuosina 1987-91? Vuosina 1991-95 oli taas pääministerinämme Esko Aho, jonka mukaan silloinen hallituskin lienee nimetty. ;) | |
| 18.06.2007 08:07 | [Tunnus poistettu]: | No jopas oli päässyt virhe tekstiin! Ahoa toki tarkoitin, vaikka Hartsan mainitsinkin. Ihan by the way, muistanko minkä verran pieleen jos sanon, että VR:n tulos vuonna 1991 oli 4 milj. markkaa? Jos tuota vertaa nykytulokseen, on siinä tapahtunut pienen pieni muutos... | |
| 29.05.2009 15:39 | Eljas Pölhö: | Sveitsin SBB:n johtaja olisi valmis myymään Cisalpinon ETR470 Pendolinot, jos vain löytyisi ostaja... http://bazonline.ch/schweiz/standard/SBBChef-moechte-Cisalpino-loswerden/story/26843872 (Käyttäjä muokannut 29.05.09 15:41) |
|
| 31.05.2009 17:10 | Tuukka Ryyppö: | Myisivät ne Allegroiksi Suomeen. Nythän ne kai ovat kaksivirtaisia siten että toinen järjestelmä on jo valmiiksi sama kuin mitä Venäjän puolella tarvitaan ja toinen on varsin lähellä sitä mikä Suomen puolella tulee tarpeeseen. Ei luulisi olevan kallis remontti. Vaikka varakalustoksi, kun vaunut kuitenkin hajoilevat. Tai, ehkä Pendoinoista märkiä unia näkevät veeärräläiset ostaisivat nuo mielellään? Tietty kaluston leveys voisi olla ongelma, mutta VR:hän voi aina määritellä että kansa on väärässä, jos väittää putoilevansa junan ja laiturin väliin. |