??.02.1968 / Hamina-Vehkalahti, Salmenvirta, välillä Salmenkylä–Hamina (vanha)
??.02.1968 M757 (Dm4 1622), iltapäivävuoro, ylittämässä Salmenvirran siltaa matkallaan Haminaan Vehkalahden ja Haminan rajalla. Keskitalven lauantaipäivä oli lyhimmillään ja pakkanenkin kiristyi. (Resiinan 1/2004, s.8, kuvatekstissä on painovirhe = minun. Epähuomiossa junan numeroksi on jäänyt 758. Tuolloin parittomat olivat Kouvolasta etelään).
Kommentit
| 26.03.2006 21:12 | Tapio Muurinen: | Myös tässä kuvapari http://vaunut.org/kuvasivu/19318 | |
| 26.03.2006 21:48 | Ari Palin: | Liekö pitkään jatkunut kova pakkanen juuri lauhtunut, kun sillan maatuki on noin huurteessa? Hieno kuva! | |
| 26.03.2006 22:10 | Tapio Muurinen: | Tyypillistä Rannikko-Suomen talvea, välillä kovaakin pakkasta, välillä lauhempaa. Kiviset maatuet sulavat yleensä vasta kevätauringossa. Sen muistan, että oli lauantai. Koulun jälkeen päätin (silloin lauantai oli koulupäivä), että käyn kuvaamassa Motin Salmenvirralla. Valoakin oli jo iltapäivällä riittävasti. Pyörällä piti polkea tänne kotoa n. 5 km, ja oli kova pakkanen. | |
| 26.03.2006 23:23 | [Tunnus poistettu]: | Suurkiitos Tapsa näistä kuvista. Dm4 oli hienointa mitä tiesin pikkupoikana. Ei keneltäkään mahtaisi löytyä kuvia Kouvola-Vainikkala -väin paikuista 60-luvulta? Muistan hämärästi matkustaneeni po. välillä tuolloin (puu)motilla ja vähän kirkkaammin tällaisilla Dm4-vetoisilla junilla, joissa oli pari lisäksi puuvaunua. Entä osaako joku kertoa tarkemmin mikä puumotti se oli, joka 50-60-luvuilla Kouvolasta itään hoiti liikennettä. Minulle pikkuiselle se oli vain "motti". Toiveammatti oli tuolloin "motinkuljettaja" :-) | |
| 27.03.2006 09:37 | Tapio Muurinen: | Samanlaisia muistoja Pertin kanssa ensimmäisistä junamatkoista. Motin plyyssi-istumet ja rauhallinen keinunta sen aikaisilla radoilla, juhlallista. Välillä alhaalta kuului jonkun paineventtiilin aukeaminen ja suhahdus. Silloin isä sanoi leikillään, että nyt puhkes rengas. Puumotteja ajoi 1950-luvun alussa Haminaan, ennen kuin Dm3:t tulivat liikenteeseen. Niistä minulla ei ole mitään muistoja, ehkä niillä en koskaan edes päässyt matkustamaankaan. | |
| 27.03.2006 21:43 | Ilkka Hovi: | Mie muistan kun Lappeenrannan vanhalta asemalta kulki puu motti Vainikkalaan. Se oli ilmeisesti Dm koska katolla ei ollut härveleitä. Kun yritin kaveerata kuljettajat olivat aina äkäisiä, joten keskityin varikon kanoihin ja pikku-jumboihin. | |
| 27.03.2006 21:57 | Tauno Hermola: | Mitä "härveleitä" Ds vaunujen katolla sitten oli, jotain vastuksiako? Ei ainakaan virroittimia! | |
| 27.03.2006 22:37 | Tapio Muurinen: | Eikös ne ensimmäiset olleet dieselsähkömoottorivaunuja, joita hankittiin 1920-30-luvun taitteessa. Kuvissa, esim. M.Alameren kirjassa ja VR:n historiikissa 1912-32, näkyy katolla jotain koteloita, vastuksia, lauhduttimia tms. | |
| 22.06.2007 18:30 | Miikka Juhola: | Voe voe, kun nykyään on tuo silta täynnä graffiteja ja huonossa kunnossa. Olisivatpa kunnostaneet sen sillan. Nyt se on jo (valitettavasti) liian myöhäistä. | |
| 10.11.2007 16:05 | Tatu Lehtinen: | Törkeen näkönen nykyään... | |
| 08.11.2013 21:31 | Raimo Harju: | Tosi komee peli,tauluksi seinälle kelpais,nimittäin tämä kuva.Kuka per__..,,??leen nakkisormi merkonomi pääsi nämäkin myymään romuksi. |