27.02.2024 / Presque Isle Docks, Yhdysvallat
27.02.2024 Vähän mittasuhteita, ylläolevat vaunut ovat penkereen puolella.
Kommentit
| 06.03.2024 11:43 | Hannu Peltola: | Käännä Urpo jossain vaiheessa tämä kuva, olisi helpompi katsoa! | |
| 06.03.2024 12:13 | Esa Lehtinen: | Kuvat voi omaa katselua varten kätevästi kääntää ilmaisella IrfanView-appilla. Itse käytän sitä jokseenkin päivittäin eri tarkoituksiin. | |
| 06.03.2024 15:09 | Hannu Peltola: | Kuvan umpivaunut ovat kumpikin perinteisiä Pullman Standardin valmistamia 40' PS-1 -umpivaunuja. Pullman-Standard aloitti AAR 1937 -malliin perustuvan PS-1 -umpivaunun valmistuksen 1947 ja vuoteen 1962 niitä oli valmistunut jo 100 000 kappaletta! Valmistus jatkui vielä hetken 1960-luvun puolelle, kunnes tuotantoon tulivat 50' ja 60' mallit. Vaunu on korirakenteeltaan hitsattu ja se oli ovia lukuunottamatta hyvin pitkälle standardoitu. Kuvassa vasemmanpuoleisessa (eli ylemmässä) vaunussa on 8' Youngstown-ovi ja oikeanpuoleisessa 9' Six-Panel Superior -ovi. Kummastakin vaunusta on poistettu käyntisillat vaunun katolta, tämä oli tyypillinen muutos 1980-luvulla. Suurista rautatieyhtiöistä Great Northern ja Milwaukee Road olivat lähes ainoita poikkeuksia, jotka eivät tilanneet PS-1 -vaunuja. (Käyttäjä muokannut 06.03.24 15:12) |
|
| 06.03.2024 15:23 | Hannu Peltola: | Tässä verrokiksi kuva AAR 1937 -Box Carista: http://vaunut.org/kuva/158424?t=box%2Bcar | |
| 06.03.2024 16:00 | Urpo Mustapää: | Aiheen sivusta senverran että tuolla penkereen takana on alasajettava vanha hiilivoimala jonka osittaiseksi korvaajaksi Marquette Board of Light and Power osti kolme Wärtsilän maakaasukäyttöistä dieseliä. |