27.09.2023 / Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
27.09.2023 Tältä näytti ennen, kun Truman läksi tallista lähtevää junaansa noutamaan.
Kommentit
| 02.10.2023 01:13 | John Lindroth: | Onnistunut kuvasarja! | |
| 02.10.2023 02:01 | Esa J. Rintamäki: | Onko siellä tulet pesässä ja hookaksoota kattilassa? Vai nakkasiko joku savupanoksen nokikaappiin? | |
| 02.10.2023 11:23 | Mikko Herpman: | Taitaa olla joku savupanos nokikaapissa. Hieno kuva joka tapauksessa! Aika hyvin nousee piipusta, mahtaako olla joku puhallin auttamassa virtauksessa...? (Käyttäjä muokannut 02.10.23 11:24) |
|
| 02.10.2023 16:02 | Mikko Mäntymäki: | Tuosta saisi ajokuntoisen vielä. | |
| 02.10.2023 16:08 | Mikko Herpman: | No varmasti liki kaikki höyryveturit ja muutkin ovat korjattavissa ajokuntoon. Kyse lienee vain työvoimasta ja rahasta. Missäköhän kunnossa tämä oli kun museoitiin. Ainakin maalattiin, mutta mikä mahtoi olla koneiston tilanne. Onko loppuun ajettu vai korjattiinko parempaan kuntoon? Ja kattila toki tarvitsee enemmän tai vähemmän korjausta. Vertailukohtana voinee pitää vaikka Toijalan Tv1 Jumboa, se taisi olla liki konepajankunnostuksen jäljiltä ennen museointia. |
|
| 02.10.2023 22:27 | Jorma Toivonen: | Jos tarkkaan havannoi kuvaa, voi havaita kaverin käyntisillalla, joka pitkällä riu'ulla osoittelee kohti savupiippua savuavaa purkkia. | |
| 09.10.2023 22:00 | Ilkka Hovi: | Yllä olevassa kommentissa kommentoitiin Tv1 933 veturia. "Vertailukohtana voinee pitää vaikka Toijalan Tv1 Jumboa, se taisi olla liki konepajankunnostuksen jäljiltä ennen museointia." Kun vetureita poistettiin varastosta olivat poistolistat sarjoista Hv3, Vr1, Vr2 ja Vr3, Pr1, Tv1. Koska minua kiinnosti halkopolttoinen Tv1 piti selvittää minkä niistä ostaisi. Paras neuvo asiaan tulisi tietenkin Timo-Pekka Langelta joka ehdotti paria veturia. Sitten Rautatiehallituksen Koneteknilliseen toimistoon jossa totesivat 933 olleen Kuopion konepajalla täyskorjauksessa ja sieltä Joensuuhun ajettuna sekä käytöstä poistettuna. Joensuusta veturi oli viety varastoon Puolustusvoimien alueelle. Veturin ostivat Ilkka Hovi, Reino Kalliomäki, Heikki Kellomäki ja Juhani Katajisto. Timo-Pekka Lange tuntui tuntevan veturit paremmin kuin VR. Toijalaan ostettiin Tampereen seudulla vaikuttaneiden kuljettajien ryhmän toimesta Vr2 veturi. Langen tietojen mukaan sen kattila oli "romu" mikä tieto todettiin oikeaksi kun veturin paperit olivat sekaantuneet toisen veturin kanssa. Veturi oli tuotu Toijalaan mutta dokumentti sekoilun takia todettiin Toijalan tallissa olleen Vr2 veturin olleen hyväkuntoisen. Lisäksi veturi oli jäänyt talliin suoraan ajosta. Minun piti todeta Tr2 veturista, joka tarvitsee tietenkin läpikotaisen tarkastuksen. Päältäpäin näyttää kohtuulliselta, selvä iso puute on stokerin keskimmäinen ruuvi, minkä rikkoivat Hyvinkään konepajalla kun tenderi oli irti ja tenderiä oli liikuteltu. Veturia ei museointia varten korjattu. Näissä museoasioissa monesti tapahtuu kuten tässäkin kun veturia alettiin laittaa hinauskuntoon Rautatiemuseota varten Riihimäen talliin, huomattiin veturin ja tenderin välillä olleiden pressujen puuttuvan. Ei hätää Hyvinkään knp:lla oli pressujen ompelimo ja Tr2 pressujen mallitkin olivat siellä. No ei ollut, kaikki oli viety kaatopaikalle pressuaihiot ja mallit noin 3 kk aikaisemmin. (Käyttäjä muokannut 10.10.23 09:17) |