27.08.2023 / Haapsalu, Viro

27.08.2023 Tavaravaunuja Haapsalun rautatiemuseolla

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Haapsalu Valtio: Viro

Kuvaaja: Jyrki Längman
Kuvasarja: Haapsalun rautatiemuseo virossa
Lisätty: 14.09.2023 17:18

Tavaravaunut
Ulkomaat:

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

14.09.2023 23:16	Kari Kuusela:	Ovatkos nämä nyt niitä Suomessa litteralla Gav tunnettuja vaunuja? Entisöinti on tehty ilmeisen pienellä budjetilla, kun merkinnät on jätetty tykkänään pois ja oviaukotkin paneloitu umpeen. (Käyttäjä muokannut 14.09.23 23:40)
15.09.2023 23:07	Petri Sallinen:	Eivät ole, vaan nämä on uudempia neuvostoaikaisia vaunuja. Gav-vaunut olivat keisarillisen Venäjän aikana valmistettuja vaunuja, joiden rakenne vakiintui jo 1890-luvulla. Korien kehikko oli kokonaan puurakenteinen, kun taas kuvassa näkyvissä vaunuissa laudoistus on kiinnitetty teräksisiin L-palkkeihin, josta voi päätellä rakenteen olevan neuvostoaikainen. Päämitat ja design ovat pääpiirteissään kuitenkin lähes samat kuin Gav-vaunuissa. Mestarimallien uutiskirjeessä sivulla kuusi alkavassa jutussa on hahmotettu Gav-vaunujen historiaa. https://mestarimallit.com/wp-content/upl​oads/sites/965/2022/05/Mestarimallit-Uut​iskirje-14.9.2021.pdf
15.09.2023 23:25	Panu Breilin:	Venäläisten kaksiakselisten yleiskäyttöisten umpivaunujen (kuten esimerkiksi näiden kuvassa olevien vaunujen) tyyppitunnus Suomessa on Vg.
15.09.2023 23:37	Petri Sallinen:	Suomen itsenäistyttyä Suomeen jäi suuri määrä venäläisiä vaunuja, jotka Tarton rauhansopimuksen perusteella siirtyivät Suomen valtionrautateiden omistukseen. Suurin osa näistä venäläisistä umpivaunuista sai litteran Gav ja osa litteran Gd.
20.09.2023 20:40	Kari Kuusela:	Mielenkiintoinen ja perusteellinen tuo Mestarimallien uutiskirjeen artikkeli Gav-vaunuista. Joten kiitokset vinkistä! Hieman silmiin pistävää on, ettei Haapsalun museossa näytä olevan näytteillä liikkuvaa kalustoa ajalta ennen Neuvostomiehitystä. Ilmeisesti entisen Neuvostoliiton alueella liikkuvaa kalustoa on museoitu vain vähän ja erityisen vähän on kalustoa rautatielaitoksen ensimmäiseltä vuosisadalta. Viron itsenäistyessä maassa on ollut myös paljon kapearaiteisia ratoja. Onko niistäkään jäljellä juuri mitään?

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!