24.08.1953 Great Northern Railwayn Everettin henkilöaseman lähellä sijaitsi varsin suuri Snohomish County Co-Op:n myllyrakennus, joka myös tuotti tasaisen liikennevirran GN:lle. Tässä lähes päivälleen 70 vuotta sitten 24.8.1953 otetussa kuvassa GN:n Alco S2 #10 on tuonut myllylle jälleen uuden umpivaunun täynnä viljaa. Vielä 1950-luvun alussa tavallinen 40' umpivaunu oli tyypillisin ratkaisu viljan kuljetukseen. Oviaukko tiivistettiin tyypillisesti joko sisäpuolelle kiinnitetyllä laudoituksella tai vahvalla pahvilla. Ensimmäiset viljankuljetukseen tarkoitetut Covered Hopper -vaunut tulivat kalustoon pienissä määrin aivan 1950-luvun lopulla ja vasta 1970-luvulla ne lopulta korvasivat umpivaunut viljan kuljetuksessa. Niistä vaunuista oli vielä pitkä matka nykyisiin jättikokoisiin Covered Hopper -vaunuihin ( http://vaunut.org/kuva/128920?s=1 ).
Alco oli Great Northernille poikkeava veturitoimittaja, GN oli hyvin vahvasti EMD-yhtiö ja se tilasi Alcolta lähinnä kokeilueriä eri veturityypeistä. Yhtiön Alco-veturit olivat tyypillisesti sijoitettu huollon helpottamiseksi rataverkon länsiosaan, kuten Seattlen ympäristön Cascade Divisioniin. Alcon sinällään hyviä S2-sarjan vaihtovetureita GN hankki ainoastaan 10 kappaletta, jotka toimitettiin huhtikuussa 1950. Veturit oli numeroitu numerosarjaan 1-10, nämä numerot olivat vapautuneet aikaisemmilta höyryvetureilta. Veturi #10 palveli GN:ää ainoastaan 18 vuotta ja jo huhtikuussa 1967 veturi myytiin romuksi West End Iron & Metalille.
Kommentit
| 31.08.2023 00:25 | John Lindroth: | Jess, onnistunut realisinen kuva. |