28.08.2023 / München, Saksa
28.08.2023 "Tänään oli Fenniarailin uuden sähköveturin, Siemens Vectronin tehdashyväksyntäpäivä Münchenissä. Kävimme kalustopäällikkö Timon kanssa pari sataa tarkastuskohdetta läpi. Osa kohteista piti tarkastaa koeajoissa, joissa sain ajaa uunituoretta veturia. Tällä ratsulla on 6,4 megawattia tehoa, joten Jämsän Partalanmäkikin noustaan vauhdilla."
Kommentit
| 28.08.2023 16:54 | Jari Välimaa: | http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,8165.msg110044.html#msg110044 | |
| 28.08.2023 16:55 | Hannu Peltola: | Wau, nyt on historiallinen kuva, ihka-ensimmäinen otos Fenniarailin Vectronista! En tiennytkään, että se on jo näin valmis. Tuosta tulee hieno lisä suomalaiseen rautatiemaisemaan! | |
| 28.08.2023 17:00 | Jarno Piltti: | Onnea ja menestystä uudelle työjuhdalle! | |
| 28.08.2023 17:06 | Jimi Lappalainen: | Eikö tämä sitten ole Sr3, jos tunnisteissa lukee "Muu: 201" ? | |
| 28.08.2023 17:14 | Jari Välimaa: | kukaan ei ole virallisesti sanonut mitään | |
| 28.08.2023 17:46 | Roope Prusila: | Hmm, jos nyt en erästä Facebook julkaisua ihan väärin tulkinnut, niin tämä on kyllä ihan jonkun muun kuin Jarin ottama kuva. (Käyttäjä muokannut 28.08.23 17:48) |
|
| 28.08.2023 17:52 | Jari Välimaa: | heti kun tiedätte oikean kuvaajan, niin kertokaa | |
| 28.08.2023 18:55 | Timo Haapanen: | Komia on veturi ja komian färinen! | |
| 28.08.2023 19:06 | Arto Papunen: | Ai että Facesta vain kuvia tänne kyselemättä lupia.. | |
| 28.08.2023 20:47 | Lauri Helke: | Tämä on minun kännykällä Siemensin isännän ottama kuva. Tehdasalueella ei saanut itse kuvata mitään. Kombinaatissa tehdään juuri Leopard kakkosia täyttä häkää, joten sekin selittää hyssyttelyä. Minun puolestani Jarille lupa julkaista tämä kuva täällä. | |
| 29.08.2023 11:51 | Rainer Silfverberg: | Onko tässä Fenniarailin Vectronissa kaikki tarvittavat varusteeet myös matkustajajunien vetämiseen? Siis sellaisten jotka vaatii sähköä ilmastoinnin ym vuoksi. | |
| 29.08.2023 16:56 | Martti Vuorikoski: | Upea. | |
| 29.08.2023 20:55 | Lauri Helke: | On kaikki matkustajajunienkin vaatimat jutut (1500V syöttö, oviohjaukset jne) | |
| 02.09.2023 14:19 | Teemu Saukkonen: | Hienoa että itse toimitusjohtaja on mukana harrastajasivustolla ja kertoo kaikenlaista. Antaa todella positiivisen kuvan Fenniarailista. | |
| 03.09.2023 16:13 | Jari Välimaa: | Tästähän tulee mielenkiintoista jos Fenniarail hankkii vielä matkustajavaunuja, vaikkapa viaggio-vaunuja. Taitaa vain vaikeata saada kapasiteettia Helsinki-Tampere välille missä raha liikkuu. | |
| 03.09.2023 18:26 | Rainer Silfverberg: | Tai jos esim Flixtrain tai Veolia hankkii vaunuja niin voihan Fenniarail tarjota vetopalveluja. (Käyttäjä muokannut 03.09.23 18:27) |
|
| 04.09.2023 09:08 | Jari Välimaa: | Jos veturi menee 200 km/t niin vaunujenkin pitäisi mennä vaikka Tampere-Helsinki väli on nopeusrajoituksia täynnä. Lisäksi vaunujen pitäisi olla nykyaikaisia. | |
| 04.09.2023 09:54 | Timo Haapanen: | Ehkäpä toimitusjohtaja itse avaa sanaisen arkkunsa veturin käyttötarkoituksesta, ellei se vielä ole liikesalaisuus. | |
| 07.09.2023 08:07 | Jari Välimaa: | spekulointi on kuitenkin kivaa | |
| 07.09.2023 17:15 | Asmo Rasinen: | Ehkä Fenniarail mahdollisesti ajaa tilausjunia (Jos joku toinen ostaa vaunut) mutta varmaan tämä keskitetään patokangas-mussalo väliseen tavaraliikenteeseen En sitten ole mikää CEO!!! |
|
| 07.09.2023 17:50 | Jimi Lappalainen: | Jos vuonna 2015 (kahdeksan vuotta sitten) oli tämän ikäinen: http://vaunut.org/kuva/158532 niin kyllähän sen ymmärtää ettet ole CEO. | |
| 08.09.2023 11:00 | Arto Papunen: | Ehkä se nyt vaan tullut samalta linjalta kuin VR:n vastaavat eikä tehty suurempia muutoksia VR:n vetureihin verrattuna.. Sitten on matkustajajunienkin vaatimat jutut mukana. |