18.08.2005 / Halikko, välillä Salo–Paimio
18.08.2005 Tilausjuna kuljetti noin 750 virolaista pyöräilijää Helsingistä Turkuun. Junan kokoonpano: Sr2+Eil+Eil+Eil+Rkt+Eilf+Eil+Eil+Eil+Gfot+Gfot+Gfot+Gfot
Kommentit
| 18.08.2005 23:06 | Teemu Lokka: | Haa siis näin oikein et Gfotteihin ne niitä pyöriä laitto :D | |
| 18.08.2005 23:09 | Mikko Mäntymäki: | Polkupyörät olisivat sopineet muutamaan G-vaunuun. Täysin turhaa ajattaa Gfotteja polkupyörien takia. | |
| 18.08.2005 23:18 | Jonne Reitti: | Mutta eikös se ollut niin, että nykyään ei matkustajajunaan saa liittää enään tavaravaunuja. | |
| 18.08.2005 23:59 | Jorma Rauhala: | Katselin junan lähtöä Helsingissä ja Gfot:it olivat aivan umpeen täynnä pyöriä. Viimeiseksi lastatussa (eli junankin viimeisessä) polkupyörät loppuivat vaunun puolivälissä. Jos ennakkotietojen mukaan tuossa menee n. 750 henkeä, niin yhteen täyteen Gfot:iin mahtuu siis kaksisataa pyörää! | |
| 19.08.2005 00:05 | Teemu Lokka: | Kun näin noitten vaujujen lastausta niin silloin vielä oli parkkipaikka hesassa aika täynnä väkeä ja jonoa siinä oli lastaamaan pyriä. Kuis kauan kesti vaunujen purku turussa? | |
| 19.08.2005 00:05 | Jari Kuusinen: | Ja tuossa vielä TS:n juttu aiheesta 17.08.2005: http://dy.fi/7k4 | |
| 19.08.2005 04:12 | [Tunnus poistettu]: | Toi mun ois pitäny nähä iha livenä ku satun olee kiinnostunu Junista ja polkupyöristä. Ois ollu kuvattavaa. "kax kärpästä yhellä iskulla" :D | |
| 19.08.2005 10:41 | [Tunnus poistettu]: | Tavaravaunuja saa edelleen liittää matkustajajuniin, mutta niillä on alhaisempi sn sekä pienempi jarrupaino joka olisi pudottanut junan nopeutta. Eikös polkupyörien nostelu G-vaunuun ole hankalampaa kuin Gfottiin. | |
| 23.11.2005 13:09 | Tero Kovanen: | Mikkom; täysin turhaa ajattaa G-vaunuja polkupyörien takia , mahtuvat hyvin Gfot-vaunuun... |