??.??.???? / Haukivuori
??.??.???? Käytännön ratkaisuja kehityshaasteisiin: junia pysähtyy asemilla, matkaketju mahtuu vaunuun mukaan, sivuraiteita on enemmän. https://valtioneuvosto.fi/-//1410877/ratkaisuja-globaaleihin-kehityshaasteisiin
Kommentit
| 07.10.2022 09:03 | Jari Ahokas: | Kuvassa ollaan 1980-luvun alkuvuosissa melko varmasti. Sähköistys on otettu käyttöön joulukuussa -80 Kouvola - Pieksämäki välillä. Nykyisin nelosraide on purettu, vasemmalla näkyvä rakennus on purettu, oikealla näkyvä lastauslaituri on purettu, laiturialueen valaistus on purettu, lipputanko on kaadettu... Lipputangosta vasemmalle takana näkyy jokin rakennelma, joka sekin on aikaa sitten kadonnut maisemasta. | |
| 07.10.2022 10:13 | Mikko Herpman: | Autoista tulee mieleen Toyotalla Suomi kuljettaa, näyttäisi että Hiace on kolmannen sukupolven laite, valmistus aloitettu -82 loppuvuodesta. Hiacen vieressä mahtaa olla Carina TA60 joita alettiin valmistamaan syksyllä -81. Näistä päätellen, aikaisin kuvausajankohta voisi olla 82/83 talvella. Rakennusten katoilla aika vähän lunta, lieneekö pudotettu vai vähäluminen talvi, taustalla kuitenkin näkyy laiturilta/raiteilta aurattuja lumikasoja. |
|
| 07.10.2022 18:18 | Jarno Piltti: | Hieno junamatkustuskuva. Voisiko lipputangon vieressä olla kaivo? (Käyttäjä muokannut 07.10.22 18:19) |
|
| 07.10.2022 18:54 | Jukka Ahtiainen: | Hienoa analyysiä ajankohdasta. Kevättalvi, päivällä oli jo sen verran pituutta, että näki hiihtää paluumatkalla järven yli 1,5 km. Lipputangon vieressä oli puinen ilmoitustaulu. |
|
| 15.10.2022 07:44 | Antti Kukkonen: | Autorivin vasemmassa reunassa oleva Lada 2107 rajaa kuvanottokohdan aikaisintaan vuoteen 1983. Isot puskurit ja "ruplan irvistys" erottavat sen keskellä olevasta 2105:stä |