??.??.???? / Pasila asema
??.??.???? Tämä kuva on julkaistu monassakin kirjassa. Mutta mitä tässä on? Onko tämä Fredriksbergin junanlähettäjän toimisto ja mekaaninen suojastuslaite? Eli vaijerivälitteinen laite joka on yhteydessä asetinlaitteeseen ja jolla junanlähettäjä estää ja sallii kulkutien ja ajon sallivan opastimen asettamisen? Vuoden 1912 historiikki kertoo tällaisesta laitteesta, tarkempaa tietoa ei ole oikein missään. Kuvan miljöö tuntuisi vihjaavan enemmän toimiston suuntaan. Vai onko tämä sittenkin asetinlaitehuone?
Kommentit
| 18.09.2022 22:01 | Ilkka Hovi: | Arvaisin kuvan olevan Pasilan asetinlaitteesta, mikä oli rantaradan erkaneviskohdassa. Onhan se tietenkin voinut olla itse vanhassa Pasilan asemarakennuksessa, kuvan henkilöllä on kait junanlähettäjän hattu. Jos kuvasta näkisi paremmin mitä graafisessa näytetään. Toisaalta Pasilan eteläpään asetinlaiterakennus on edelleen paikalla. Siinä oli kankiasetinlaite. (Käyttäjä muokannut 18.09.22 22:02) |
|
| 18.09.2022 23:17 | Esa J. Rintamäki: | Onko tuo virkasedän lakin päällinen ollenkaan punainen? Rautatiemuseon vuosikirjassa 1982 - 1983 on artikkeli virkapukukausista. Sen mukaan kuvan sedän virkalakki on kaudelta 1879 - 1919. Itsenäistymisen jälkeen ei venäläiskuosista virkapukua katsottu suopein silmin: 1919 tuli käyttöön niin sanottu jääkäriunivormun muunnos, joka oli vihreänharmaata villakangasta hautovine pystykauluksineen. Sitä moitittiin turhan sotilaalliseksi, edellistäkin kuosia oli arvosteltu samasta asiasta. Junanlähettäjän lakin punainen päällinen tuli käyttöön tällä pukukaudella, siis vuonna 1919. |
|
| 19.09.2022 09:46 | Jarno Piltti: | Erään kuvatekstin mukaan siis "Kampiasetinlaite väliltä Helsinki - Pasila vuosisadan alusta. Tämä on rautateidemme ensimmäisiä turvalaitteita. Valokuva Rautatiemuseon kokoelmista". | |
| 19.09.2022 21:47 | Ilkka Hovi: | Kirjassa SVR 1862 - 1912, sivulla 306 mainitaan Pasilan ratapihan pohjoispäässä oleva vaihdetorni, joka "hoitaa pääradan ja Karjaan-Helsingin radan junien kulun turvaamista. Vaihdetornissa oli 5 kulkutie-kankea jotka lukittiin aseman blokkilaitteen avulla. "Vapaata kulkua" näyttävää signaalia ei niinmuodoin voida antaa vaihdetornista, ennen kuin junanlähettäjä on antanut siihen luvan kääntämällä jotain aseman-blokkilaitteen kulkutie-kampea." Koska kulkutiekampia oli 5 kappaletta voidaan todeta, että kuva on otettu Pasilan vanhalta asemalta ja virkamies juuri on sallimassa junan kulun asemalle (mikäli vaihdetorni on asettanut kulkutien tätä kulkutiekampea suojaavalle kulkutielle). Nopeasti on kirjasesta "Jan-Erik Wiik" Suuriruhtinaskunnan kiivaat kiskokiistat" sivulta 80 löydettävissä kuva, jossa on yllä mainittu vaihdetorni. (Käyttäjä muokannut 19.09.22 22:39) |
|
| 30.09.2022 20:51 | Jarno Piltti: | Kyseinen kuva on myös vorkissa: http://vaunut.org/kuva/131791 |