14.08.2022 / Hyvinkää asema
14.08.2022 MV 10356 työnnetään museolta aseman pohjoispään vaihteelle, ja lähtee sitten Helsinkiin.
Kommentit
| 17.08.2022 16:49 | Teemu Sirkiä: | Pidän erittäin epätodennäköisenä, että junaa olisi peräytetty. Luultavammin työnnetty vaihtotyönä. Matkalla on lisäksi tasoristeys, jonka ylittäminen peräyttämällä olisi sallittu vain miehittämällä ko. tasoristeys. | |
| 17.08.2022 17:15 | Visa Pöntinen: | Ok, muokkasin kuvatekstin | |
| 17.08.2022 20:58 | Elias Murto: | Mitä tarkalleen ottaen tarkoittaa peräyttäminen? Ja miten se eroaa muista tavoista kuljettaa junaa takaperin. Nykyäänhän melkein puolet pääradan IC-junista kulkee tavallaan takaperin, työntämällä... Tähystäjä on itse kuljettaja, joka istuu viimeisessä (tai siis ensimmäisessä) vaunussa, jossa on myös junan hallintalaitteet. | |
| 17.08.2022 21:19 | Teemu Sirkiä: | Peräyttäminen on tarkoitettu poikkeustilanteiden hoitoon, jossa junaa joudutaan ajamaan takaisin sen tulosuuntaan, mutta niin, että liikkeessä ei ole tähystäjää. Sallittu nopeus on enintään 20 km/h eikä peräyttäminen tasoristeyksien yli ole sallittu, jos sitä ei ole tilapäisesti miehitetty. Maallikkotermein ”silmät kiinni takaperin”. Työntäminen on taas vaihtotyöhön kuuluva liike, jossa kuljettaja ei ole etummaisen ohjaamon etummaisessa ajopöydässä liikkeen suuntaan, mutta joku tähystää kulkusuuntaan. Tämä on normaalia liikenteen hoitamista ratapihoilla, eikä siihen liity mitään poikkeuksellista. |
|
| 17.08.2022 21:23 | Teemu Sirkiä: | Ja sääntöteknisesti peräyttämisessä liikkuu juna, työntämisessä vaihtotyönä liikkuva yksikkö. Ja yksikkö taas muuttuu junaksi vasta lähtövalmiusilmoituksen annettuaan, joten ennen sitä ei voi edes peräyttää, koska ei ole junaa, mitä peräyttää. Esim. Dr13:n työnnettyä vaunustonsa iltapäivällä museolta asemalle se antoi lähtövalmiusilmoituksen vasta aseman ykkösraiteelta. | |
| 17.08.2022 21:29 | Teemu Sirkiä: | Jt-pätevät voivat korjata ja täydentää tarpeellisin osin, itselläni ei pätevyyttä ole eikä ole koskaan ollutkaan :) | |
| 17.08.2022 22:11 | Petri Nummijoki: | Voihan olla esim. tilanne, ettei liikennepaikalle saapuvaa junaa saada sivuraiteelle tulosuunnasta vaan pitää ajaa liikennepaikan ohi ja palata takaisin lähtösuunnan vaihteen kautta. Sitten ilmeisesti juna muuttuu väliaikaisesti vaihtotyöyksiköksi, jos homma tehdään tähystäjän avulla mutta millä ajan hetkellä muutos tapahtuu? | |
| 17.08.2022 23:00 | Teemu Sirkiä: | Sillä hetkellä, kun liikenneohjaaja muuttaa junan vaihtotyöyksiköksi ja antaa luvan vaihtotyöhön. | |
| 18.08.2022 14:43 | Nikolas Peippo: | "...jossa kuljettaja ei ole etummaisen ohjaamon etummaisessa ajopöydässä liikkeen suuntaan..." mainittakoon tähän että vaihtotöissä, joissa kuljettaja itse toimii vaihtotyönjohtajana, riittää että ajaa kulkusuuntaan nähden etummaisesta ohjaamosta, ajopöydällä sen sijaan ei ole väliä. (Käyttäjä muokannut 18.08.22 14:52) |