17.08.1972 / Innsbruck Hbf, Itävalta

17.08.1972 Sähköhydraulinen kolmiakselinen vaihtoveturi 1067.05 siirteli matkustajavaunuja Innsbruckin päärautatieasemalla elokuussa 1972. Sarjaan 1067 kuului viisi veturia, jotka rakennettiin vuosina 1961 - 1965. Suurin nopeus oli 40 km/h ja tuntiteho 465 kW. Voimanvälitysratkaisu osoittautui huonoksi ja veturit hylättiin vuoteen 1994 mennessä. Kaksi on säilytetty itävaltalaisiissa rautatiemuseoissa. Kuvan veturi on maalattu kuusenvihreäksi, mutta käytössä se on likaantunut tehokkaasti.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Innsbruck Hbf Valtio: Itävalta

Kuvaaja: Tapio Keränen
Kuvasarja: Näkymiä Itävallan rautateiltä elokuussa 1972
Lisätty: 29.07.2022 08:31

Sähköveturi
Ulkomaat: 106705

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

29.07.2022 09:09

Mikko Herpman:

Katos vaan sähköhydraulinen voimansiirto, taitanee olla melkoisen harvinainen yhdistelmä. Lieneekö ollut suunnittelun pohjana Dieselhydraulinen veturi ja tuumattu vain vaihtaa moottori sähköiseksi? Koitin tässä oikein miettiä olisiko sähköhydraulista voimansiirtoa missään, toki sähköhydraulisia apukäyttöjä löytyy mutta miten mahtaa olla päävoimansiirron osalta tilanne, voisiko joistain sähköbusseista taikka -kuorma-autoista löytyä.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!