??.??.1951 / Liljeholmen, Tukholma, Ruotsi
??.??.1951 Tämä 1940- tai 1950-luvun kuva on otettu lähes samasta kohdasta kuin kuva http://vaunut.org/kuva/151556?a=1 . Cementan sementtisiilot näkyvät tämän kuvan vasemmassa yläreunassa. Lastausalueella on "Rundnos"-Volvo 1940-luvulta ja kuorma-auto, joka näyttää liittoutuneiden ylijäämävarastosta hankitulta. Tavararatapihalla on Gs- ja G-sarjojen umpivaunuja, O-sarjan avovaunuja ja L-sarjan puuhiilivaunuja. Kuten kuvasta näkyy, ratapiha oli tuolloin sähköistetty. Kuva on kirjasta Stockholms Järnvägar, 5.Södra förorterna.
Kommentit
| 27.11.2021 21:47 | Heikki Jalonen: | Kiinnosteinen kuva. Huomatkaapa tuo Patanokka-Volovon kantama mainoste: YTONG. Kyseessä on erittäin ruotsalainen (alunperin) tuote eli höyrypaisutettu kevytbetoni, alunalkujaan firman Yxhults Ånghärdade Gasbetong-valmiste. Tuoteportfolio on edelleen tarjolla, nykyään toki moninaisten yrityskauppojen kautta Xella-yhtymän tuotteena. Tuo teliperäinen (ilman kuormatilaa oleva) kuorma-auto on tosiaankin hyvin suurella todennäköisyydellä ylijäämän kermaa, Studebaker US6 6x6. Ruotsiinkin niitä hankittiin suurempia määriä eri tehtäviin. Mikä sitten lieneekin tuon ajokin toimi, ehkä apusiirtovetäjän tehtävä? Miehistö ottaa joka tapauksessa melko rennosti, alhaisella kiireen asteella. Kauempana takana on kuorman otossa/annossa modernihkon oloinen kuormavaunu, joka kovinkin paljon näyttää Ford Köln FK-sarjalaiselta, semmoiselta 1951...55 muotoiselta. Se saattaisi antaa tähän kuvaan ajoitusvinkkiä. |
|
| 27.11.2021 23:53 | Hannu Peltola: | Totta, ylempänä on auto, joka on tosiaan Ford Kölnin näköinen. Kovin pitkällä 1950-lukua ei vielä kuitenkaan olla, koska vaunukalusto on näinkin antiikkista. | |
| 28.11.2021 09:43 | Pasi Seppälä: | Kuvassa näkyy kolme umpivaunua ilman kattoa. Muistan nähneeni sellaisen joskus aiemmin jossain ruotselaisessa pienoisrautatiekuvassa ja ihmetelleeni katon puuttumista. Mutta taitaa kuitenkin olla aivan yleinen vaunutyyppi, kun tässäkin niitä on useampia? | |
| 28.11.2021 12:46 | Hannu Peltola: | Pasi, nuo vaunut ovat korkealaitaisia avovaunuja puuhiilen kuljetukseen. Puuhiilivaunut olivat aikanaan Ruotsissa tärkeä vaunuluokka ja niillä kuljetettiin metsäalueilla valmistettua puuhiiltä terästeollisuuden raaka-aineeksi. Perinteinen vaunujen littera oli L ja vaunutyypistä riippuen sillä oli jokin alalittera. Nämä kuvan vaunut näyttäisivät L5- eli Lrg-tyypin vaunuilta. Vaunut ovat varmaan tässäkin kuvassa ydintehtävässään puuhiilen kuljetuksessa, terästeollisuuden lisäksi puuhiili toimi hyvänä kotien lämmön lähteenä. Sodan jälkeen puuhiilen käyttö väheni ja mm. terästeollisuus siirtyi kivihiilen ja koksin käyttöön. Tässä linkissä on lisätietoa vaunuista: http://www.svenskmjwiki.se/SJ_godsvagn_litt_L4_L5 (Käyttäjä muokannut 28.11.21 12:48) |
|
| 29.11.2021 08:40 | Pasi Seppälä: | Kiitos Hannu asian valaisevasta tiedosta. Linkissä olikin hyviä kuvia vaunuista ja yksi H0-mallikin. |