04.10.1972 / Tampere asema
04.10.1972 Pikajuna oli saapumaisillaan Tampereen asemalle etelän suunnasta lokakuussa 1972. Viiden teräskorisen matkustajavaunun vetäjänä toimi Hr12 2208.
Kommentit
| 25.11.2021 12:45 | Erkki Nuutio: | Veturin takana on viimeisiä vuosiaan OTK:n Peruna Oy, joka mm. valmisti perunajauhoa. Pistoraide palveli perunalasteistaan purettavia avotavaravaunuja. Vasemmalla laidalla on nätin omakotitontin pensasaitaa. Omakotitalo kuului kai alkuaan 30-luvulla Tampereen silloiselle asemapäällikölle. Kuva on tupakkamainonnan huippuvuosilta. | |
| 25.11.2021 13:26 | Esa J. Rintamäki: | Mielenkiintoinen kuva sikäli, että tuohon aikaan Nääsvillessä oli vielä siipparit. Pikajunan toinen vaunu on takuuvarmasti "esslinkeri", se näkyy helmapellittömmyydestä. Kuvauspäivänä oli torstai. Onkohan Hurussa enää Claytonia paikallaan, sen vesisäiliön täyttöluukku erottuu juuri ja juuri. Lisäksi 2208 on hyvässä maalissa, eikä jarrupöly ym. nuhru ole sotannut sen kylkiä. Lieneeköhän juna menossa Poriin vaiko Turusta Joensuuhun? |
|
| 25.11.2021 15:31 | Rainer Silfverberg: | Ei taida kuitenkaan olla "erikoishidas" Lapponia vaikka vaunuja on tasan 5? | |
| 25.11.2021 15:49 | Tuomo Kärkkäinen: | ^^Väittäisin, että 4.10.1972 oli keskiviikko. (Käyttäjä muokannut 25.11.21 15:51) |
|
| 25.11.2021 16:08 | Juhana Nordlund: | Onko ensimmäinen vaunu peräti Eikt? Kylkitekstissä voisi olla jotain viitettä kahvilasta tai kahvila-ravintolasta. | |
| 25.11.2021 16:13 | Rainer Silfverberg: | Saattaa muuten olla Eikt. Eli ei ole silloin "erikoishidas". | |
| 25.11.2021 19:15 | Timo Oinonen: | Eikt= Ei kahvitarjoilua? | |
| 25.11.2021 20:07 | Rainer Silfverberg: | Juuri niin! | |
| 26.11.2021 16:07 | Lari Åhman: | Onpas kyllä hieno ajankuva. Varsin korkealla tuo oikealla oleva raide muuhun raiteistoon nähden. | |
| 03.12.2021 23:27 | Jukka Viitala: | Superhuru oli kyllä omaa luokkaansa, odotettiin junaa Hml laiturilla kun jostain Parolan takaa alkoi kuulua matala tum-tum-tum... VR:llä aktiivina vielä ollut faijani sanoi, että nyt tulee jotain ennennäkemätöntä ja jumankauta niin tulikin. No joo, tulihan tuolla nähtyä sähköhydraulinen veturikin, keksinnöllä ei ollut enää suurta matkaa Sveitsin sähköhöyryvetureihin. | |
| 04.12.2021 11:48 | Petri Nummijoki: | Ehkä edellinen kommentti on tarkoitettu lähinnä kevennykseksi mutta tartun silti siihen, koska Sv1-veturista tuntuu olevan väärinkäsityksiä liikkeellä ja ne voivat tämmöisistä levitä. Sv1 ei ollut hydraulisella voimansiirrolla varustettu vaan dieselmoottori ja vaihteisto purettiin Sv1-muutoksessa pois: http://www.vaunut.org/kuva/145951. | |
| 10.02.2023 21:22 | Juha Toivonen: | Sv-1 veturia en koskaan tavannut Livenä, mutta Dr 15 kylläkin. Vehmaisten asemalla eräänä iltayönä 1980-luvun alkuvuosina. Olin silloisen tyttöystäväni kanssa iltakävelyllä etäältä heidän kotoaan, sillä tytön isä ei sietänyt "kolleja nurkissaan". Vehmaisten asemalle päästyämme havaitsin erinomaisen massiivisen dieselin rumputuksen. Se lähestyi ja voimistui Messukylän suunnasta. Wärtsilän jyly veti suorastaan sanattomaksi, ja siinä samassa ahneen kieleni pois hänen kitalaestaan, samalla kun Super-Hurun tarjoama äänimaailma sen kuin voimistui. "Tyttöystävää voi suudella aina, mutta Dr-15 on vain tässä ja juuri nyt"! (Käyttäjä muokannut 10.02.23 21:24) |