22.02.1968 / Nikkilä
22.02.1968 Nikkilän tulovaihteessa Keravan suunnasta oli öljylampulla varustettu vaihdelyhty. Ilmeisesti nopeusrajoitus 85 km/h on tarkoitettu lättäjunille. Onhan tästä ajettu raskaammillakin vetureilla, ainakin filmattaessa brittiläistä vakoiluelokuvaa "Miljardin dollarin aivot", joka valmistui vuonna 1967. Porvoossa puhisi Vr2 ja Nikkilän rajanylityspaikalla Tr1 halkopiippuisena.
Kommentit
| 14.10.2021 16:39 | Jussi Kortman: | Koskahan Porvoossa on käynyt viimeksi Hv? | |
| 14.10.2021 16:58 | John Lindroth: | Oliko se 11/64 ja HV4 nro 745? HK 3 sarja veturit 485 ja 486 ajoi sinne viimeiset ajonsa v.60. HV4 vetureista 744 ja 745 liikennöivät vielä vuonna 64 veturit 742 ja 743 olivat poistuneet jo v.63 teknisten vikojen takia. (Käyttäjä muokannut 14.10.21 17:12) |
|
| 14.10.2021 17:38 | Petri Nummijoki: | Viimeiset varmat Hv4- ja Tk3-ajot Porvoseen taisivat olla syyskuussa 1964 http://www.vaunut.org/kuva/86540. Tosin jossain kuvassa oli muistaakseni maininta, että 744:n osalta olisi löydetty tätä myöhäisempi ylöslämmitys, joten liikennekäyttökin voi olla mahdollinen. Helsingin Hk3-vetureista oli kai toinen ajossa vielä kesällä 1961 liittyen VR:n 100-vuotisjuhlaelokuvan kuvauksiin. Olisikohan sillä ajettu samalla kertaa joku kaupallinen reissu Porvooseen, kun tilastoon on merkitty Hk3-vetureille ajoa 1000 km vuonna 1961, josta 11 % Helsingin paikallisliikennettä? |
|
| 14.10.2021 18:12 | Esa J. Rintamäki: | Tuo veturisarjakohtainen kolmenkympin nopeusrajoitus aiheutui heikosta Nikkilän sillasta. Uudet siltajänteet kierrätettiin tänne Harjusta, pari vuotta kuvan oton jälkeen. | |
| 14.10.2021 19:48 | Jussi Kortman: | John, Petri ja Esa. Kiitoksia mielenkiintoisista tiedoista. 23.10 toivottavasti päättyy pitkä odotus, kun #995 vierailee Porvoossa. | |
| 02.11.2021 19:13 | Petri Nummijoki: | Tuolta löytyikin, että viimeisenä liikenteessä oli Hk3-vetureista numero 485 kesäkuussa 1961: http://vaunut.org/kuva/117398 | |
| 19.11.2021 14:45 | Eljas Pölhö: | Hv4 744 viimeinen käyttökuukausi oli syyskuu 1964, jolloin ajokilometrejä kertyi 2844 km. Syyskuun liikennepäivät olivat 5/12/13/19/21-28. Hv4 745 viimeiset käyttökuukaudet olivat syyskuu 1964 (4324 km) ja lokakuu 1964 (131 km). Syyskuun käyttöpäivät olivat 1-5/7-12/14-18 ja lokakuussa vain 30. pv. |
|
| 19.11.2021 19:57 | Petri Nummijoki: | Onko siis 745 nykytietämyksellä viimeinen linja-ajossa ollut Hv4? Joskus pidettiin, että Oulun varikon 760 olisi ollut. Tampereella oli ilmeisesti muutama Hv4 höyrynannossa vielä lokakuun 1964 jälkeen mutta liikkuivat vain ratapihalla. | |
| 19.11.2021 21:22 | Eljas Pölhö: | Minulla ei ole Oulun vetureiden viimeisiä päiviä samalla varmuudella kuin Pasilan vetureiden, mutta kun kaikki "kilpailijat" lopettivat lokakuussa 1964, niin 30.10 on vaikea lyötävä. | |
| 19.11.2021 22:26 | Lari Nylund: | Jussi: 24.10.2021 kävi Hv3 eli ei siitä niin kovin kauaa ole. | |
| 20.11.2021 00:27 | Jussi Kortman: | Jep. Tulihan Hv:ta kuvattua aika tehokkaasti Helsinki-Porvoo ratavälillä. | |
| 21.11.2021 21:18 | Petri Nummijoki: | Kiitos tarkennuksista Pasilan Hv4-vetureiden käyttöön liittyen. Resiina-lehden 2/92 artikkelissa viimeinen tiedossa ollut Oulun Hv4-vetureiden ajo oli 29.10.1964. Tosin ko. artikkelia kirjoitettaessa tuskin on ollut käytössä kaikkea nykyisin tunnettua nippelitietoa. Olisiko pyhäinpäivän ruuhkaliikenne syynä, että 745 otettiin 30.10.1964 vielä yhdeksi päiväksi ajoon? Lienee sentään liian ylevää ajatella, että H3-7-sarjojen käytön päättymistä olisi haluttu juhlistaa jotenkin? |
|
| 04.01.2023 15:54 | Jyrki Längman: | Wau mahtava kuva |