08.07.2021 / Pori, välillä Mäntyluoto (erkanemisvaihde)–Tahkoluoto
08.07.2021 Kuinka monta Sr1 veturia tarvitaan vetämään hiilijuna Riihimäeltä Tahkoluotoon?
Kommentit
| 08.07.2021 20:30 | Eemil Liukkonen: | Mukava kuva susilaumasta! Mukavaa nähdä, että juniakin vedetään kolmen suden voimalla. | |
| 08.07.2021 21:31 | Juhani Pirttilahti: | Tampereen päässä on pohdittu kuinka monta vaunua voi olla matkassa, että päästään Pispalan mäki vielä ylös. :) (Käyttäjä muokannut 08.07.21 21:33) |
|
| 08.07.2021 22:30 | Juhana Nordlund: | Onpas kertakaikkisen mainio otos! | |
| 09.07.2021 10:22 | Petri Nummijoki: | Paljonko siinä sallitaan nykyään yhdelle Sr1:lle? Santalahden mäessä ja kurvissa oli Sr1:llä painorajoitus 1500 t ainakin vielä 90-luvun alkupuoliskolla, vaikka muuten niillä käytettiin yleisesti jo 1800-2000 t junapainoja. | |
| 15.07.2021 19:44 | Kari Huuva: | 1800t oli aika yleisesti joku vuosi sitten Porin radalla yhdellä veturilla. Enemmän tuota taitaa junan pituus jo alkaa rajoittamaan kuin paino. | |
| 16.07.2021 10:41 | Joonas Jokinen: | Junapainoista jne. sen enempää tietämättä, vetääkö tässä kaikki kolme veturia? Jos kyllä, niin onko mukana kaksi "miehistöä"? | |
| 16.07.2021 19:53 | Jani Keskinen: | Tänään hiilijuna kulkenut jälleen kolmella koneella https://juliadata.fi/trainspots/60f189baa4ebf0687bdd577f | |
| 16.07.2021 20:40 | Tauno Hermola: | Tuon yllä linkitetyn tiedon mukaan jääty mäkeen ja tarvittu vielä apuveturi. Oliko se sitten kolmas vai jo neljäs kone? | |
| 16.07.2021 21:45 | Topi Lajunen: | Vain kahta Sr1-veturia voi hallita yhdestä ohjaamosta, joten tässä on luultavasti kaksi ohjaamoa miehitettynä. Kuvasta on ehkä nähtävissä, että ensimmäisen välin kaksinajokaapeleiden luukku on kiinni, joten arvaan, että taaemmat kaksi ovat kaksinajossa, ja keulaveturi erikseen yksin. |