18.05.1980 / Inkeroinen
18.05.1980 Inkeroisten eteläpään vaihdekuja toukokuussa 1980.
Kommentit
| 28.05.2021 12:45 | Timo Arolainen: | Pari viikkoa kuvanoton jälkeen alkoivat Sm1 junat kulkea Kotka-Kouvola väliä. | |
| 29.05.2021 00:03 | Jukka Viitala: | Onkohan tuo vasemmalle kaartuva raide alkuperäistä Haminan rataa? Jos on, niin vaaleaovisen mökin takaa pitäis löytyä kääntöpöytä tai sen monttu. Uudempi rata erkani puolisen kilsaa etelämpää ja uusin JuHa 1984, Juurikorven eteläpuolelta osana silloista HeLi-rataa, joka olisi oikeasti oikaissut Karjalan radan ja SNTL:n liikenteen rannikolle, mutta Suomen turhin kaupunki painoi senkin suunnitelman peukalollaan Kymijoen pohjaan... Näillä näytöillä Oikoradan jatko-oikaisu Heinola-Mäntyharju ei koskaan toteudu ja pikkuoikaisu Koria-Voikkaa rullattiin kiireesti pois sodan jälkeen, eihän Savon radalle voi mennä suoraan. Mäntyharjun oikaisu ja HeLi palauttaisi Valkealan Karhulan kylän alkuperäiseen tarpeettomuuteensa. YO purkaus liittyy Kaipiaislaiseen sukuni historiaan, Karhula veti pidemmän korren Savonradan linjauksessa ja urputan maailman tappiin tätä vääryyttä, lobbaus meni tosiasioiden edelle. Mäntyharju-Kaipiainen-Kotka tai Hamina olisi ollut maastollisesti halvin reitti. Kateellinen en ole pätkääkään niin kuin kymenlaaksolaiset yleensä |
|
| 29.05.2021 19:50 | Jimi Lappalainen: | Jep, se se on. Haminan rata erkani alun perin eri kohdasta. Karttapaikan Rinnevarjostus-tilassa alkuperäisen ratalinjan erottaa hyvin. |