11.05.2021 / Joensuu asema
11.05.2021 Dv12 2539 Joensuussa. Tästä näkyy hyvin 27-sarjan koneesta peräisin oleva jäähdytinelementti.
Kommentit
| 13.05.2021 17:37 | Tuomo Ala-Keturi: | Tämä kone sai 27-sarjan keulapalan Nurmeksen onnettomuuden jälkeen kun se korjattiin kuntoon: http://vaunut.org/kuva/80024?tt=1&i1=Dv12&i2=2539 | |
| 13.05.2021 18:19 | Juhana Nordlund: | Onko muita tunnusmerkkejä kuin koristeraidan eri väri? | |
| 13.05.2021 18:32 | Tuomo Ala-Keturi: | Näissä kummassakin sarjassa (25 ja 27) on käytännössä sama jäähdytin, Behrin valmistama. Paitsi 27-sarjan loppupään koneissa joissa oli uutena ne suuret punavalot. Niissä on muuten ihan sama jäähdytin ja ulkoasu, paitsi punavalojen kohdalla on ulkonema suurempi alemmas asti. | |
| 13.05.2021 18:38 | Juhana Nordlund: | Jep, 2749 - 2760:ssa oli alkujaan suuremmat punavalot. Tietysti on niin, että 2501:n jäähdytin ja koko keulamoduuli on ollut toinen sen jälkeen, kun se palautettiin Dv12:ksi Sv1-kokeilujen jälkeen. Onkohan 2749 - 2760 -tyypin keulamoduuleja päätynyt konepajakorjausten yhteydessä 25:siin tai 2701 - 2748:aan? Itse en ole havainnut tuollaista sekoittumista. |
|
| 13.05.2021 18:52 | Tuomo Ala-Keturi: | No en ole kyllä huomannut minäkään. | |
| 13.05.2021 19:00 | Alex Chudoba: | Ainakin 2735:ssä on ollut sarjan 2749-2760 keulamoduuli vuodesta 2007 lähtien. | |
| 13.05.2021 19:08 | Tuomo Ala-Keturi: | Niinhän tuo taisi ollakin, eli siitä lähtien kun se oli laajemmassa konepaja korjauksessa. | |
| 13.05.2021 20:13 | Esa J. Rintamäki: | Tehtiinkö tuo keulapalan vaihto konepajassa? Pieksämäellä? Mikäli putkistoristeilyt vähänkään poikkeavat alkuperäisestä, niin se nyt ainakin on vaatinut sovitustyötä. Uusiovalmistus ei ilmeisesti kannattanut Behr-systeemin korkean iän takia. (Käyttäjä muokannut 13.05.21 20:14) |