15.06.2005 / Kiljava, välillä Röykkä (uusi)–Rajamäki
15.06.2005 T 3649 (Dv12 2702) kilometrillä 78.
Kommentit
| 16.06.2005 12:51 | [Tunnus poistettu]: | Jonkun kuvan yhteydessä oli puhetta paperiteollisuuden lakosta ja sen vaikutuksesta junapituuksiin. En tiedä onko tässä kyseessä paperijuna, mutta jotenkin tulee mieleen se vanha Ryssän lossivahtijuttu, jossa kaveri oli lossivahtina parikymmenta vuotta töissä, vaikka lossia paikalla ei ollutkaan enää 10 vuoteen. Onhan näilläkin paperijunien ajeluilla työllistävä vaikutus VEKien kannalta. Pääasia on, että ajellaan. | |
| 18.06.2005 13:10 | Tero Korkeakoski: | No eipä täälläpäin ainakaan rikastejunat kulje silloin kun sulatolla on seisakki. Tuskin kulkee suurin osa paperijunistakaan... | |
| 19.06.2005 23:00 | Tapio Juomukkaharju: | Veturikierto silti täytyy hoitaa, oli työtaistelu tai ei, sillä ei noita koneita ajeta turhan takia muuten vaan edes takas, ja jos kone vei mennessään vaunuja ,mutteí ollut paluukuormaa niin takaisin se oli tuotava. | |
| 19.06.2005 23:17 | Otto Tuomainen: | 2702 veti 2727:n kanssa T 3046:n (32 akselia) Kirkniemelle asti. Sieltä 2727 jatkoi Hankoon (8 akselia). Ja 2702 palasi Riihimäelle. | |
| 21.06.2005 17:59 | [Tunnus poistettu]: | Se lossivahtijuttu ei ollut mistään "ryssistä" vaan Etelä- Virosta Luunja nimiseltä paikkakunnalta. Hannu Karpo sattui aikoinaan jutunteko matkallaan sinne, paikalla oli ollut Emajoen ylittävä lossi jota ei ollut käytetty 11 vuoteen. Lossivahdin tupa oli vielä paikoillaan ja siellä paikalliset kyläjuopot tapasivat oleskella. Koska Karpon vironkielen taito lienee olematon sekä paikallisten suomenkielen taito samoin, syntyi väärinkäsitys joka on jäänyt elämään ihmisten mielissä. Eräs juopoista oli entinen lossivahti. | |
| 05.06.2012 13:10 | Riku Outinen: | Tämä oli kyllä hauska juna paperin lakon aikana. Eli tuohon aikaan kulkeneessa Tampere-Hanko junassa 3046 oli 2 Dv12(joskus 3 Dv12), josta toinen jäi Kirkniemeen päivystelemään, ja toi Riihimäelle iltapäivästä junan 3649. Vaikka paperin työsulun aikana Kirkniemessä ei ollutkaan päivystämistä, niin tämä 3649 kulki itsepintaisesti aina, vaikkei tuomisia tai mitään tekemistä olisi ollutkaan. Usein 3649 palasi välittömästi Riihimäelle tekemättä Kirkniemessä yhtään mitään, reilu 4 tuntia etusessa. "Puupäivystäjä" (3644/3647) ei sentään pääsääntöisesti kulkenut, vaan sille kuuluneet Pohjankurun ja Meltolan työt hoiti poikkeuksellisesti tuo 3046sta Kirkniemeen jäänyt veturi, jolloin sentään joskus sillä oli hyödyllistä tekemistä. |