28.03.2015 / Pori (uusi)
28.03.2015 Se luotettavin, se aidoin, se viimeisin. Niin on vaan taas yhden junatyypin tarina päättynyt 155 kilometrin pituisella Tampere-Pori-radalla. Kuvassa rataosuuden historian viimeinen virallinen sinivaunuinen taajamajuna, H472 on Porin asemalla valmistautumassa lähtöön kohti Tamperetta veturin Sr1 3003 johdolla.
Kommentit
| 28.03.2015 22:00 | [Tunnus poistettu]: | Ja jos en ihan väärässä ole niin sama runko taisi tulla edelleen Turkuun Turun viimeisenä pikajunana eli 930:na. | |
| 28.03.2015 22:02 | : | Okei. Sieltähän tosiaan katosi myös kaikki sinivaunuiset junat osana aikataulu-uudistusta. | |
| 28.03.2015 22:08 | : | Ja olit Visa muuten ihan oikeassa, mutta kyseessä oli toiseksi viimeisen Porista Tampereelle matkanneen taajamajunan runko, mikä jatkoi Turkuun. Totesin toiseksi viimeisen taajiksen vetäjästä, Sr1 3109:stä nappaamistani kuvista sen, että sama runko tosiaan jatkoi Turkuun pikajunana Tampereelta. | |
| 28.03.2015 22:17 | [Tunnus poistettu]: | Aa okei, siinä oli muuten sama veturiki (3109) Turkuun asti :) | |
| 28.03.2015 22:20 | Tunnus poistettu: | Muistaakseni meillä oli mukavaa (tm). | |
| 28.03.2015 22:28 | : | Itse en ehtinyt eikä myöskään ollut kauheasti varaa lähteä sen suuremmille reissuille, niin en tiedosta sitä millainen fiilis on ollut taajamajunan kyydissä. Mitä asemalla olin kuitenkin seuraamassa viimeisiä vuoroja sekä niihin liittyvää toimintaa, niin kyllä siinä positiivista fiilistä oli negatiivisesta kuvausaiheesta huolimatta, kiitokset muiden harrastajien seuran. | |
| 29.03.2015 01:49 | Roland Sivonen: | 470 jatkoi Turkuun 930:na ja ikuistin sen lähdön Tampereelta. Video luvassa ensi viikolla. | |
| 29.03.2015 18:14 | Tunnus poistettu: | Pikajuna Porista Myllyojalle lähtee raiteelta 1. - Tulee vielä päivä, jolloin VR itse katuu katkerasti sinisen vaunuston ennenaikaista romuttamista. Se voi tulla jo piankin, kun valtio nostaa omansa pois taseesta pyöreksimästä ja firman on pakko ryhtyä kehittämään tuloja matkustajaliikenteestä pankkiiriliiketoiminnan sijaan. On älyllistä epärehellisyyttä väittää, että koko sininen vaunusto on romukuntoista: kyllä sieltä yksilöitä löytyy, joista "korjoomalla suahaan". Moneen kertaan hintansa haukkuneella kalustolla voisi kampittaa kovastikin onnibusseja, mutta uudella kalustolla ja sen edellyttämillä lipunhinnoilla voi vain seurata sivullisena, miten asiakkaat lipuvat muihin kyyteihin. | |
| 29.03.2015 18:37 | Topi Pikkarainen: | Ihrottomasti näin. | |
| 18.07.2023 15:48 | Juhana Nordlund: | Sattumakuva. Kuvatekstissä on näihin päiviin asti mainittu Tampere - Pori -välin pituudeksi (rautateitse) 155 km. Tuo kattaisi jo jatkon Mäntyluotoon. Tampereen asemalta Porin (nykyiselle) asemalle on ilmoitettu matkan pituudeksi 135 km useissa aikatauluissa pitkään. Kilometritolpista laskettuna tuo pitääkin paikkansa. Rataa on vuosien varrella oikaistu monista kohdista, ja todellinen matkan pituus lienee nykyään luokkaa 133 km. 1980-luvun loppupuolen jälkeen uusia merkittäviä oikaisuja ei ole tehty, joten tuokin lukema on pätenyt jo yli 30 vuotta. | |
| 18.07.2023 17:31 | Uwe Geuder: | Juu, Väyläviraston kartan mukaan 132,6 km. Mäntyluotoon 152,4 km. https://vayla.fi/documents/25230764/47264414/Rataverkko_01012021.pdf/2d56780c-9d86-8695-02b5-37031b9e69d8/Rataverkko_01012021.pdf?t=1608032206939 VR:n taulokkoaikatauluissa ei ole ikävä kyllä enää kilometrilukuja. |