21-9376 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 30.01.2008 23:15 Veijo Koskivirta  
  Minun tietojeni mukaan 2036,joka palveli Imatralla viime vuoden loppuun asti,mensi Haapamäen museoon. Kaukaalla ei ole yhtään vempua.
kuva 23.01.2008 13:18 Veijo Koskivirta  
  Kyllä juna on IC 169 ja vaunuja on kahdeksan, joista kaksi ensimmaiästä suljettuna.
kuva 14.01.2008 16:33 Veijo Koskivirta  
  Kaikkiaan VR Cargo on tilannut näitä vaunuja 50 kpl.
kuva 14.01.2008 12:09 Veijo Koskivirta  
  Kyllä nämä on Vr:n konepajalla Pieksämäellä valmistettuja vaunuja VR Cargon omistamia.
kuva 14.01.2008 11:04 Veijo Koskivirta  
  Kalustorekisteriin on joulukuussa lisätty näitä uusia Snpss-vaunuja 20 kpl.
kuva 08.01.2008 16:37 Veijo Koskivirta  
  Mahtaako tässä kuvan vasemmassa laidassa olla Kokkolan vaunukorjaamo.
kuva 08.01.2008 16:34 Veijo Koskivirta  
  Tässä vielä muutama venäläinen tilausjuna, jonka pitäsi kulkea:
09.01.2008 n:o 512 Vna-Kuo lähtö 5.53/6.35 ja tulo 11.45
09.01.2008 n:o 513 Kuo-Vna lähtö 13.10 ja tulo 17.45/19.00
10.01.2008 n:o 512 Vna-Kuo lähtö 5.53/6.35 ja tulo 11.45
10.01.2008 n:o 513 Kuo-Vna lähtö 13.10 ja tulo 17.45/19.00
10.01.2008 n:o 500 Vna-Roi lähtö 2.30/3.10 ja tulo 15.03
10.01.2008 n:o 503 Roi-Vna lähtö 21.35 ja tulo 15.45/16.58
11.01.2008 n:o 512 Vna-Kuo lähtö 5.53/6.35 ja tulo 11.45
11.01.2008 n:o 513 Kuo-Vna lähtö 13.10 ja tulo 17.45/19.00
11.01.2008 n:o 510 Vna-Kaj lähtö 2.30/3.10 ja tulo 9.47
11.01.2008 n:o 509 Kaj-Vna lähtö 13.35 ja tulo 20.20/20.42
11.01.2008 n:o 516 Vna-Kuo lähtö 7.06/7.46 ja tulo 12.35
11.01.2008 n:o 515 Kuo-Vna lähtö 16.25 ja tulo 21.50/22.30
11.01.2008 n:o 506 Vna-Kaj lähtö 4.10/4.45 ja tulo 12.47
11.01.2008 n:o 505 Kaj-Vna lähtö 16.35 ja tulo 23.48/0.28
kuva 02.01.2008 22:01 Veijo Koskivirta  
  Kyllä tämä on. Tuli marraskuussa laskeuduttua tuosta rappusia alas tunneliin, josta pääsee tien toiselle puolen. Suomen asema jää kuvan oikealle puolen.
kuva 01.01.2008 22:24 Veijo Koskivirta  
  Näyttäisi olevan toisessa Simmukassa kate auki tai pois paikoiltaan.
kuva 31.12.2007 07:58 Veijo Koskivirta  
  Olisko rataosa Pm-Sl. Vaikuttasi, että tässä saavutaaisiin juuri Savonlinnaan. Lampi on nimeltään Inkkalampi ja toisella puolen ratapenkkaa avautuu Saimaa.
kuva 17.12.2007 10:12 Veijo Koskivirta  
  Onhan se mahdollista, sillä vaunun runko tulee riisuttuna Venäjältä ja vaunut pankotetaan vain RP-hitsauksella.
Muuten,Pelkolan puutavaraterminaalin toiminta on loppunut.
Uutisvuoksen sunnuntai numerossa oli juttu, jonka mukaan Pelkolan terminaalissa kokeillaan bitumin tuontia Venäjältä, joka alkaisi alustavien suunnitelmien mukaan maaliskuussa 2008. Bitumivaunuja saapuisi kerralla purettavaksi kymmenkunta vaunua. Bitumin lämpötila vaunuun lastatessa on 180 astetta ja autoon purettaessa bitumi on 140-160 asteista. Osa bitumista on määrä siirtää junanvaunuista lämmitettäviin varastosäiliöihin odottamaan jatkokuljetusta.
kuva 14.12.2007 14:04 Veijo Koskivirta  
  Onhan näitä naisvekkejä http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutu​t/44421.shtml
kuva 25.11.2007 11:00 Veijo Koskivirta  
  Tapio, näin on, mutta mitataan loven syvyyttä. Venäläisissä vaunuissa mitataan pyöräkerrasta loven syvyyttä ja suomalaisissa taasen loven pituutta.
kuva 06.11.2007 11:31 Veijo Koskivirta  
  Kyseessä ei ole mikään erikoislaatuinen puu, vaan normaali mäntykuitupuu, mikä menee hakkuriin ja edelleen massan valmistukseen. Muistaakseni, puusta joka on läpimitaltaan alle 15 cm, ei tarvitse maksaa puutullia.
kuva 11.09.2007 22:43 Veijo Koskivirta  
  Taitaa pylväät olleet jo nelisen vuotta ilman lankoja. On tullut ajeltua jo seitsemänä kesän tätä samaa reittiä.
kuva 27.08.2007 23:02 Veijo Koskivirta  
  Kuva on otettu maantiesillalta ja tässä on tyhjävaunujuna lähtenyt juuri Imatarankosken raja-asemalta kohti Svetogorskia. Juna ohittaa kyllä Pelkolan puutavaraterminaalin ja sitten Suomen ja Venäjän rajan. Ja, tässä näkee mitä ne "insjöörit" siellä pöydän takana piirustelevat??? susia pankkovaunuja.
kuva 27.08.2007 22:29 Veijo Koskivirta  
  Empinen ja Empinen, eiköhän pysytä kuitenkin näissä VR:n ohjeissa kiinni, niin ei tapahdu mitään vakavamapaa. Tässäkään ei näy, että kuvassa olisi veturin kytkentään runkoon kiinni antavaa vaununtarkastajaa tai monitoimiosaaja, jolta lupa kyllä on saatava, että veturi voi kytkeytyä junarunkoon kiinni. En uskoisi, että tehtävä kuuluu veturinkuljettajalle. Näin, että turvallisuus ennenkaikea.
kuva 07.08.2007 22:35 Veijo Koskivirta  
  Kyllä ne vemput varmaan tulevat siellä kitumaan ja voisin kuvitella, että myöskin Dv12-konseptit, sillä siihen malliin ratapihaa uusitaan. Näytti olevan suuri määrä uusia betonipöllejä kasassa tehdasalueella ja vanhoja ratapohjia kaivettiin auki massanvaihtoa varten.
kuva 07.08.2007 21:31 Veijo Koskivirta  
  Eiköhän Kaukaalla tehtävien ratapiharemonttien tarkoituksena ole, että siellä tullaan ajelemaan deevereillä ja vempuilla.
kuva 07.08.2007 21:27 Veijo Koskivirta  
  Taitaa olla kuitenkin kyseessä Raahesta, Rautaruukilta tuotu Move-66, jossa oli kampiakseli ongelma.
kuva 03.08.2007 15:16 Veijo Koskivirta  
  Ehkä TL, eli lähiverkkojunat kulkevat vain dieseleinä. Tarkoittaa meillä täällä Imatran suunnalla, että tekevät Joutsenossa päivystystöitä ja kulkevat tavarajunana Imatra-Joutseno välin. Sähköllä kulkevat ovat sitten pitempimatkalaisia junia, esim. KTR-raakapuujuna, KTA-asiakasjuna ja T-runkojuna.
kuva 02.08.2007 23:27 Veijo Koskivirta  
  Jos tämä on Valkeakosken päivystäjä, niin se kulkee tavarajunana. T-tavara ja L-lähiverkkojuna.
kuva 01.08.2007 22:02 Veijo Koskivirta  
  Käytetään myös tarpeen vaatiessa raivaustyössä.
kuva 01.08.2007 21:56 Veijo Koskivirta  
  Kyllä nämä vaunut valmistetaan Pieksämäen konepajalla.
kuva 29.07.2007 20:26 Veijo Koskivirta  
  Myöhemmin tuo puinen päätylevy korvattiin vesivanerilla.
kuva 26.07.2007 20:10 Veijo Koskivirta  
  Lari.Kiitos tiedosta,eipä tullut selattua tarkemmin.Oletkos lisännyt kuvastosta muutkin vanhat vaunut.
kuva 26.07.2007 19:42 Veijo Koskivirta  
  Tästä linkistä lisätietoa. http://www.mikkeli.fi/fi/museot/02_paama​jamuseo/11_mannerheimin_salonkivaunu/?C:​D=113293
kuva 23.07.2007 14:16 Veijo Koskivirta  
  Vaunun numero on 43212-0 ja littera Taimn.
kuva 17.07.2007 21:31 Veijo Koskivirta  
  No, ei se täysin nollaa näyttänyt paikallaan ollessa, mutta tässä ollaan matkalla Vainikkalaan. Hitaasti, mutta varmasti eteenpäin.
kuva 17.07.2007 19:43 Veijo Koskivirta  
  Tapio terve! Kyllä rakennus oli paja. Taisi toimia ratapuolen pajana. Taustalla näkyvä rakennus oli Parttian suolatehdas ja näkyyhän siellä myös Enso-Gutseitin piippukin.
kuva 14.07.2007 23:25 Veijo Koskivirta  
  On erittäin hieno yksilö tuo 2630.
kuva 14.07.2007 23:20 Veijo Koskivirta  
  Tapsa terve. Olisiko tietoa onko tämä paikkuri vai pikajuna. Voisi olla ehkä Riksun paikkuri.
kuva 11.07.2007 10:53 Veijo Koskivirta  
  Näissä teleissä on uudet levyjarrulliset pyöräkerrät. http://vaunut.org/kuvasivu/37219
kuva 10.07.2007 21:46 Veijo Koskivirta  
  Oikeassa olet.Kävimme tutustumassa Buslovan korjausraiteelle, jonne on hankittu laitteet pyöräkertojen vaihtoa varten.
kuva 16.06.2007 23:19 Veijo Koskivirta  
  Siinähän seisoo RZD:n mainoskyltti.
kuva 12.06.2007 11:00 Veijo Koskivirta  
  Liittyisikö kaluston uusintaan. Rautatievirastolta odotetaan hyväksyntää Repinin uusille 1. ja 2. luokan vaunuille. Myös Tolstoin uusille 2. luokan makuuvaunuille. Tulisiko sitten väritys olemaan sama kuin ravintolavaunussa.
kuva 11.06.2007 18:37 Veijo Koskivirta  
  Nuorena pojankloppina tuli harrastettua vähän uhkarohkeita kiipeilyleikkejä kavereiden kanssa taustalla näkyvällä Palotornin vuorella. Vieläköhän taustalla olevassa rakennuksessa toimii ravintola Palski. Takana näkyy kuitenkin kuuluisa Kairo.
kuva 10.06.2007 16:18 Veijo Koskivirta  
  Kyllä sinne oli jäänyt jarrukenkä alle. Tipahti tuolta kohtaa missä toisen vaunun perimmäinen teli on.
kuva 09.06.2007 13:11 Veijo Koskivirta  
  Morjes Tapani. Olisit käynyt asemalla tapaamassa minua, olisi ollut mukava tavata sinua. Mitäs mieltä olette orgilaiset VR:n tavasta maalata vaunut uudestaan. Haetaan vähän imagoa, vai mitä ????
kuva 08.06.2007 16:21 Veijo Koskivirta  
  Eipä taida olla vekkien mieleen väliä kytkettäessä. Tullut jo muutamia kolhuja.
kuva 06.06.2007 13:22 Veijo Koskivirta  
  Kyllähän suuntaus on mennyt siihen suuntaan, että pankkovaunuissa ei sidota kuormaa rautalangoilla. Vok-vaunuissa, joissa on niinsanottu "hattukuorma", niin sidontaa vielä käytetään. Näissä sisälipallisissa pankkovaunuissa ei sallita yhtään kärkien taipumista ylöspäin, sillä silloin ylittyy aukeantilan ulottuman mitat.
Nämä pankkovaunut kulkevat Venäjän ja Suomen puolella poikkeusluvalla.
kuva 05.06.2007 21:42 Veijo Koskivirta  
  Kyllä, vaunu toimii varatankkauspaikkana. Imatra-T:ssä on meneillään ratapiharemontin kakkosvaihe ja siinä puretaan nykyinen tankkauspaikka. Se rakennetaan uudestaan melkein samalle paikalle. Itse olin suorittamassa kyseisen vaunun nostoa väliaikaiselle paikalle (harmittelin kameran puutetta).Vaunu nostettiin tyhjänä kahden autonosturin avustamana. Tarkoitus ei ole nostella vaunua mihinkään, vaan se täytetään säiliöautolla. Arvio on, että täydestä vaunusta riittäisi tankata vetureita noin kuukaudenpäivät.
kuva 01.06.2007 15:13 Veijo Koskivirta  
  Olimpahan monet kerrat tämän kanan kyydissä pikkupoikana. Taisipa olla juuri tämä isäukon nimikkoveturi. Hieno kuva.
kuva 31.05.2007 15:38 Veijo Koskivirta  
  Kyllä, Tapani on oikeassa. Lippu esiintyy useasti myös työhuonekuntien vaunuissa ja me korjausraiteella korjatessamme vaunuja, niin piti ensimmäisenä huolehtia, että laitettiin lippu opastekoukkuun. Tämä siis kaikissa tapauksissa viestitti, ettei vaunuihin saa kyketytä kiinni.
kuva 31.05.2007 14:40 Veijo Koskivirta  
  Siis näin.http://vaunut.org/kuvat?tag=1500V
kuva 26.05.2007 20:33 Veijo Koskivirta  
  Oli sanamuodossa varmasti telien. Meillähän on sama raideleveys Venäjän kanssa, että kyllä kulkee.
kuva 26.05.2007 19:22 Veijo Koskivirta  
  Kyllä tämä sopii meidän kuormaulottuman sisään, mutta ne viistokärkiset pankkovaunut, joita liikkuu Suomen puolella, niin niillä on poikkeuslupa.
kuva 24.05.2007 22:01 Veijo Koskivirta  
  Kiitos Jouni huomiosta, niinhän se piti ollakkin. Buslovaan päin on menossa.
kuva 24.05.2007 07:20 Veijo Koskivirta  
  Ongelmia esiintyy suuremmaksi osaa kansien tiivisteissä ja kiristyspulteissa.Nämä vialliset vaunut palautetaan Venäjälle.
kuva 23.05.2007 13:44 Veijo Koskivirta  
  Sillalta tarkastetaan säiliövaunujen täyttöaukkojen luukkujen kuntoa ja tiiveyttä sekä varoventtiilien kuntoa.
Näytteiden ottoa ei nykyisin suoriteta. Simolle, sillalle pääsee menemään vain henkilöt,jotka ovat käyneet siltakoulutuksen hyväksyttävästi läpi. Sillan portaiden aläpäässä on turvalaitekaappi, josta eri avaimia kääntelemällä saadaan vapautettu avain, jolla avataan portti, että päästään kapuamaan sillalle. Samoin sillan molemminpuolin olevilta raiteilta on jännite katkaistu ajolangoista.
kuva 21.05.2007 19:57 Veijo Koskivirta  
  Vain tilapäistä herkkua aamupäivästä ja pian alkoi täyttyä. Imatra-T:n ratapihan remontissa on käynnissä kakkosvaihde ja usein on kyllä pulaa tyhjistä raiteista.
<<   >>