Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 12.10. 18:47 Mikko Mäntymäki  
  Paljonko muuntaja painoi? Kysyn siksi et siittä on helppo laskea junan paino, ei tarvitse vastata jos se on salassapidettävää tietoa.
kuva 12.10. 01:44 Mikko Mäntymäki  
  Näiden kohtalo on varmaan romutus, merkkasin kalustokantaan et "ei ajokunnossa"?
kuva 26.09. 10:11 Mikko Mäntymäki  
  Saisinko tästä kuvasta täysikokoisen version kalustotietokantaa varten? s-posti mikko100.mantymaki"at"gmail.com
kuva 26.09. 07:51 Mikko Mäntymäki  
  Tpet
kuva 24.09. 14:28 Mikko Mäntymäki  
  Läpsyttelijöille sopiva matkustusluokka?
kuva 22.09. 00:31 Mikko Mäntymäki  
  Mikä tuo F-vaunun jarrupaino on? Kumpaa jarrulajia näissä Ei EFi-vaunuissa käytetää G vai P ja mikä jarrupaino on määritelty Tk3:lle?
kuva 19.09. 20:59 Mikko Mäntymäki  
  Noi oli kuolemanloukkuja kuten Sr1 siuron peräänajossa.
kuva 19.09. 20:38 Mikko Mäntymäki  
  2xSr1-Sr1 on mahdollista tai 2xSr1-2xSr1 jne mitä ajolanka kestää. kaksinajo on mahdollista jos kuljettajat sopivat et tiettyä virta-arvoa ei ylitetä 3xSr1 tuotaa noin 660kN "irtiotossa" jos oikein muistan.
kuva 13.09. 20:00 Mikko Mäntymäki  
  Saiko tuossa junassa JL asetelmaa P+P+R+Mg+P, vai oliko junan JL P?
kuva 11.09. 19:05 Mikko Mäntymäki  
  Mitä jarrulajia junassa käytettiin ja käytettiinkö junapainon laskemisessa taarapainoa vai paino JP% laskemista varten? Mietin kun kuvan neljässä ensimmäisessä vaunussa on kiskojarrut.
kuva 10.09. 20:17 Mikko Mäntymäki  
  Saisko HY knp:lle jätettyjen vaunujen numerot?
kuva 08.09. 17:51 Mikko Mäntymäki  
  RI-TPE väli uusittiin vanhemmilla opastimilla.
kuva 19.08. 20:28 Mikko Mäntymäki  
  Tiedän paikan numero opastimien aikaan tuosta olisi saanut ajaa 140km/h, vaikka junan SN 80.
kuva 30.07. 10:01 Mikko Mäntymäki  
  VR:n
kuva 24.07. 04:07 Mikko Mäntymäki  
  Lielahti Nokia väli tulee olemaan kaksiraiteinen,jossain vaiheessa.
kuva 20.07. 00:13 Mikko Mäntymäki  
  Mikä oli tämän alkuperäinen numero niin voi laittaa sen tietokantaan?
kuva 19.07. 00:03 Mikko Mäntymäki  
  Palautin tuon EFiti 23954 kalustorekisteriin ja Rk:n myös, taas se tietokanta tarkentuu.
kuva 05.07. 12:17 Mikko Mäntymäki  
  Dv12:ssa pitäisi päivittää koko voimansiirto jos ruvetaan hakemaan tuollaista 2000-3000kW tehoja. Volvossa 850 T5 koneella joku 230hv niin hajosi 2 vaihdelaatikkoa.
kuva 04.07. 21:59 Mikko Mäntymäki  
  3xDv12 irtiottovetovoima on noin 600kN 3000kW teholla.
kuva 04.07. 20:31 Mikko Mäntymäki  
  En lähtisi haastamaan ellei olisi käytössä 3xDv12, kun yhdelläkin viedään 3600 tonnia Toijalasta Valkeakoskelle. Sr1 veturien ajomoottorit yli kuumenee kun pitää vetää jatkuvasti yli 1kA.
kuva 24.06. 00:31 Mikko Mäntymäki  
  Löytyykö teknisiä tietoja että saa veturit tietokantaan?
kuva 16.06. 16:12 Mikko Mäntymäki  
  Minkä helvetin takia piti tehdä "lyhyt" suojaväli 10 promillen ylämäkeen? Teippikelajuna on jäänyt tuossa mäkeen vaikka nokalla oli 2xSr2.
kuva 09.06. 12:53 Mikko Mäntymäki  
  Kolmiovalot pitäisi olla että erottuu autoista ja täysvalotpäällä.
kuva 02.06. 15:58 Mikko Mäntymäki  
  Saisko junan kalustotiedot?
kuva 02.06. 13:29 Mikko Mäntymäki  
  Putkista ei pitäisi tulla mitään ulos jos puhtaasti palaa.
kuva 02.06. 13:27 Mikko Mäntymäki  
  Käryttää perkeleesti.
kuva 02.06. 06:08 Mikko Mäntymäki  
  Parilla liikkuu 6000 tonnia.
kuva 02.06. 04:57 Mikko Mäntymäki  
  Kiitos tiedosta, näin pystyn koeajamaan junatietokantaa, testien suhteen , kiios teille.
kuva 24.05. 05:26 Mikko Mäntymäki  
  km+m
kuva 22.05. 20:12 Mikko Mäntymäki  
  Jos ajolangan jännite on poissa silloin "sähköjarru" on poissa pelistä.
kuva 19.05. 18:46 Mikko Mäntymäki  
  Tuo erotusjakson paikka pahimpaan ylämäkeen ei mitään järkeä. Koita tuosta 35 promillen nousua ratti 0:sa.
kuva 18.05. 22:42 Mikko Mäntymäki  
  Vielä kun olisivat saaneet vedettyä irrallisen pariajokaapelin Dm12:n läpi...
kuva 18.05. 16:28 Mikko Mäntymäki  
  Oliko Dm12 jarrullinen vai ei? Ite laskin jarrupainot 2619 46t Dm12 4412 0 t, Dv12 2644 0 t.
kuva 17.05. 17:10 Mikko Mäntymäki  
  Mikä tämän JP on kun SN on 60 olettaisin G-jarrulajia? olettaisin että jarrujohdot on vaurioituneet niin junassa on vain 4 jarruttavaa akselia. (4412)+(2644):lle voi kirjata jarrupainoksi 0 t.
kuva 16.05. 21:03 Mikko Mäntymäki  
  Kärystä valittajille voisi piruilla Dv12-veturilla 3-15B portaalle kerralla siinäpähän valittajat kiroilee kun MGO tuuppaa putkentäydeltä mustaa...
kuva 15.05. 11:51 Mikko Mäntymäki  
  T3767 Vuosaari-Tampere Tavara juna.
kuva 12.05. 10:55 Mikko Mäntymäki  
  Sr2 3242 on ilmeisesti rikoontunut.
kuva 10.05. 15:38 Mikko Mäntymäki  
  Asiaa Dv12:nen keulilla...
kuva 31.03. 00:38 Mikko Mäntymäki  
  Veturipari palaa varmaan tavarajunassa takaisin, ei tuohon muuten paria laiteta.
kuva 20.02. 11:48 Mikko Mäntymäki  
  Mistä löytyy tekniset tiedot?
Kuvasarja:
Yhdistetyt kuljetukset saatava uudelleen käyttöön
 
11.02. 18:44 Mikko Mäntymäki  
  Oma mielipide, samaa mieltä kun 2500 tonnia kulkee 6400kW voimin, ehdottomasti kannatan.
kuva 11.02. 01:23 Mikko Mäntymäki  
  Täytyy ylläpitää ja päivittää. Sitä varten "me pioneerit" ollaan. Jaetaan kehitysideat keskenään.
kuva 10.02. 16:20 Mikko Mäntymäki  
  Kulkiko tuo XG 031352:n jarruttomana, kalustokantaan pitäisi saada vaunun tiedot PAI,PIT,JP? Vaunu on kirjattu kalustokantaan numerolla X031352. X on ensimmäisenä sen takia että excel pudottaa aina ensimmäisen nollan pois. Venäläisten vaunujen vanhojen numeroiden eteen olen lisännyt V kirjaimen vai olisko R niin kuin ... sopivampi etuliite?
kuva 29.01. 20:07 Mikko Mäntymäki  
  Arvatkaa kumman ottaisin 1xSr2 vai 3xDv12:n jälkimmäisessä irtiottokyky on parempi.
kuva 24.01. 04:47 Mikko Mäntymäki  
  Pakko kehua, hieno kuva.
kuva 28.12.2019 16:55 Mikko Mäntymäki  
  Näissä muistaakseni tehonnosto on 4 kertaa nopeampi kuin tehdasetuksilla olevilla vetureilla.
kuva 15.11.2019 11:17 Mikko Mäntymäki  
  Monia kammoksuttaa hetkellinen polttoaineen kulutus se on edullisempi kiihdyttää 3xDv12 minuutissa 0-120km/h vaikka kulutus olisi 600l/h. Välillä nysväreiden mielipiteitä on vaikea ymmärtää vai kannattaako niitä ymmärtää ollenkaan?
kuva 11.11.2019 22:14 Mikko Mäntymäki  
  Tampere on vain 100 vuotta hesaa jäljessä...
kuva 10.11.2019 22:52 Mikko Mäntymäki  
  Hieno kuva kolmosista...
kuva 23.10.2019 14:14 Mikko Mäntymäki  
  Toivottavasti Dr12 2241 saadaan ajokuntoiseksi. monikäyttö tai "kaksinajo" olisi mahdollista esim 2216+2241 tai 2216-2241.
kuva 22.09.2019 21:29 Mikko Mäntymäki  
  3xDv12 oli ehdoton ykkönen tehoja riitti 3000kW jatkuvana.