Espoon Lahnuksessa sijaitsi 0,42 km pitkä 600 mm raideleveyksinen yksityinen harrastusrautatie. Ympyrälenkin tehnyt rata oli olemassa vuosina 1973-2012. Radan omisti Carl-Johan Bäcksbacka. Rata kiersi omakotitontin ympäri kulkien osittain myös naapurin pellolla ja metsässä. Säännöllistä matkustajaliikennettä oli kesäviikonloppuisin 1973-1988 ja 1989-1991 liikennöitiin epäsäännöllisesti. 2000-luvun vaihteen aikoihin liikenne elpyi jonkin verran ja viimeinen ajo oli kesällä 2003. LRJ:llä kunnostetut veturit ja vaunut on nykyään NJ:llä.
Tässä kuvasarjassa on kuvia LRJ:n ensimmäiseltä lyhyeltä osuudelta Lepsämänjoentie 47:n varrella, ennenkuin LRJ rakennettiin renkaaksi. Emma-veturi on entinen Huittisten varavankilan turveradan Lokomo (122/1937). Vuodesta 1948 se oli Vaalassa Pelson varavankilan radalla. Sittemmin 1959 liikenteen loputtua veturi ostettiin Järvenpään Peikkometsään leikkikaluksi, ollen siellä vuoteen 1971 saakka. Romuliikkeestä oston kautta kiertäen veturi siirtyi samana vuonna Espooseen Carl-Johan Bäcksbackalle, joka kunnosti veturin ajokuntoon. Emma liikennöi LRJ:llä vuodet 1973–1988 ja viimeksi mainittuna vuonna se siirtyi Uuteenkaarlepyyhyn perustetulle NJ:lle.

02.03.2024 21:22	Erkki Nuutio:	Voinee todeta että Carl-Johan Bäcksbacka on kuvissa veturinkuljettajana ja o.t.o. -lämmittäjänä. Oliko liikennetilanteissa erikseen lämmittäjä ja konduktööri? Oliko liikennöinnille Lahnuksessa jatkajaa Carl-Johanin kuoltua (minä vuonna?)?
02.03.2024 22:31	Esa J. Rintamäki:	Helsingin hautahaku - sivustolta haettuna nimellä Bäcksbacka Carl - Johan tuli yksi hakutulos: synt. 1926, kuollut 2011. Hauta on iso sukuhauta Hietaniemessä ja "samaan hautaan haudatut" - listassa on peräti 18 nimeä mainittuna. Herra Jorma R.: - täsmääkö tämä hakutulos nimenomaan Lahnuksen rautatien Bäcksbackaan?
02.03.2024 23:22	Jorma Rauhala:	Esa, pitää kutinsa.
03.03.2024 07:15	Marko Laine:	Kiitos Jorma! Kivoja kuvia Lahnuksesta! Sieltä ei ole liikaa kuvia näkynyt, Harmittaa, että itse ehdin käymään siellä vasta radan purkamisen jälkeen. Onneksi kalusto sai hyvän kodin Kovjoelta.
03.03.2024 11:05	Jorma Rauhala:	Ratalinja näkyy edelleen kartalla: https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/ka​rttapaikka/?lang=fi&share=customMarker&n​=6693437.739734168&e=372393.14617958054&​title=LRJ&desc=&zoom=12&layers=W3siaWQiO​jIsIm9wYWNpdHkiOjEwMH1d-z
03.03.2024 12:39	Jouni Halinen:	Juttu Hesarissa vuodelta 1973 https://www.hs.fi/historia/art-200000956​0816.html (alempana)
16.03.2024 19:54	Paul T. J. Koskinen:	Emmassa oli alkuaikoina edesmennyt J.Närhi lämmittäjänä. Otti hatkat ja toimin itse yksin veturissa siitä eteenpäin. Tuolla radalla pärjäsi hyvin kun oppi sopivan puu/vesisyöttörutiinin. Kun sain Vihdin kolmosen kuntoon, sama käytäntö jatkui.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!