Hannu Peltola: Porton sporat

Porto on perinteinen raitiotiekaupunki, ensimmäiset muulivetoiset vaunut alkoivat kolkutella kaupungin kaduilla 1872. Laajimmillaan raitioverkko oli vuonna 1958, mutta tämän jälkeen trolleybussit valtasivat alaa erityisesti esikaupunkilinjoilla ja lopulta jäljelle jäi muutama linja Portoon keskustaan. Paikallisella liikennelaitoksella ei ollut koskaan rahaa tai motivaatiota uusia raitiovaunuja ja lopulta nämä 1920-luvun vaunut alkoivat olla oleellinen osa Porton katukuvaa. Nykyisin 2-3 linjaa (talvisin 2) on edelleen käytössä erityisesti turistien iloksi, mutta myös paikalliset näyttävät matkustavan näillä tiiviisti.

Vierailin joulukuun 2023 alussa Portossa ja samalla tuli sekä kuvattua liikenteessä olevaa kalustoa että vierailtua erinomaisessa paikallisessa raitiotiemuseossa. Koostin tähän kuvasarjaan kattavan kattauksen paikallista raitioliikennettä, uskoisin, että tämän avulla saa kohtalaisen kokonaiskäsityksen kaupungin vanhasta raitioliikenteestä. Kuvasarjassa on myös pari kuvaa esikaupunkilinjoilla bussit korvanneista raitiovaunuista. Liikennejärjestelmä kulkee Porton metron nimellä, mutta käytännössä kalusto on pikaraitiovaunuja, jotka tosin keskustassa kulkevat maan alla.

kuva
Porto, Portugali

Porton metron kaksivaunuinen juna ylittää parhaillaan Luis I:n siltaa Porton keskustassa. Nämä ovat minusta kyllä lähempänä raitiovaunuja...
6 kommenttia
02.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Porton metron vaunu 044 on juuri ylittämässä Luis I:n siltaa Douro-​joen yli. Taustalla näkyy Mosteiro da Serra do Pilarin luostari,...
Ei kommentteja
02.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Linjan 18 päätepysäkki Clerigosissa ei ole kuin tavallinen raitiovaunupysäkki ilman kohtausraiteita. Vaunut vaihtavat täällä kulkusuuntaansa...
Ei kommentteja
02.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Linjalla 18 kulkeva jouluvaunu 203 valmistautuu lähtemään keskustan päätepysäkiltään Clerigosista kohti merenrantaa ja Passeio Alegreä...
Ei kommentteja
02.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Vaunu 213 on kuvassa laskeumassa Rua da Restauraçãon jyrkkä laskua kohti Douron rantaa. Vaunu 213 kuuluu 25 vaunun Brill-​28 Plataforma...
Ei kommentteja
04.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Vaunu 218 on linjalla 18 ja kuvassa vaunu on juuri jättänyt taakseen linjojen 1 ja 18 yhteisen linjan Atlantin rantaan Passeio Alegreen. Vaunu on...
Ei kommentteja
04.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Linjalla 1 oleva raitiovaunu 203 kulkee komeissa maisemissa Douro-​joen vierellä.
3 kommenttia
04.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Raitiovaunut 203 ja 213 kohtaavat raitiotiemuseon läheisellä pysäkillä. Vaunut ovat vanhoja, mutta näitä on modernisoitu ohjauslaitteiden...
Ei kommentteja
04.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Kuvassa näkyy Porton raitiotiemuseon rakennus Rua do Douron varrella. Rakennuksessa on suurikokoinen Serviço de Transportes Colectivos do Porton...
Ei kommentteja
04.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Vaunu 131 on saanut kylkiinsä Niepoort-​portviiniyhtiön mainokset. Kuvassa vaunu on etenemässä Rua do Douron varrella kohti keskustaa....
1 kommentti
04.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Vaunu 203 on juuri lähtenyt läntiseltä päätepisteeltään Passeio Alegreltä kohti 1-​linjan keskustan päätepistettä Infantea...
Ei kommentteja
04.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Vaunu 213 on matkalla Rua do Douron varrella kohti päätepysäkkiään Passeio Alegreä lähellä merenrantaa. Tämä vaunu oli maalattu Bom...
Ei kommentteja
04.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Vaunu 218 on kuvattu tässä linjalla 18 Rua do Ouron varrella matkallaan kohti Porton keskustaa ja Clerigosta. Tämä vaunu on maalattu...
2 kommenttia
04.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Vaunu 216 on juuri lähtemässä linjan 18 keskikaupungin päätepysäkiltä Clerigosista kohti merenrantaa ja Passeio Alegreä. Tämä vaunu oli...
Ei kommentteja
04.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Vaunu 287 oli maalattu Coca Colan mainosväreihin ja tämä oli ainoa ajossa näkemäni telivaunu. Vaunu kuuluu vuonna 1928 Belgiasta hankittuun 9...
Ei kommentteja
05.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Yleisnäkymä Porton raitiotiemuseon päähalliin. Museo oli valoisa ja museovaunut olivat hallissa mukavan väljästi. Hallin sisällä oli...
Ei kommentteja
05.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Museon vanhin vaunu on 1870-​luvulla brittiläiseltä Starbuck Car & Wagon Company Ltd:ltä hankittu raitiovaunu numero 8. Vaunun...
Ei kommentteja
05.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Raitiotiemuseon vaunu 22 edustaa Porton aivan ensimmäisiä sähköraitiovaunuja. Tämä John Stephenson -​tyyppinen vaunu on hankittu...
Ei kommentteja
05.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Raitiovaunumuseossa oleva vaunu 163 edustaa Companhia Carris de Ferro do Porto -​​raitiotieyhtiön 1900-​luvun alussa Brill...
Ei kommentteja
05.12.2023 Hannu Peltola
kuva
Porto, Portugali

Museossa oleva kesävaunu 100 on replika Boavistan varikkopalossa vuonna 1928 tuhoutuneesta vaunusta. Alkuperäinen kesävaunu valmistui...
5 kommenttia
05.12.2023 Hannu Peltola

Hakuehdoilla löytyi 37 kuvaa

Kommentit

07.01.2024 19:57 Markku Naskali: Joskus parikymmentä vuotta sitten olin kiertomatkalla Portugalissa. Vaunuja en kytännyt, varsinkin kun matkan teemana olivat erilaiset viinit. Portossakin yövyttiin tietenkin, onhan portviini kuuluisa, mutta Lissabonissa kiinnitin huomion paikallisiin ratikkoihin. Monet näyttivät paljon vanhemmilta kuin silloin Helsingissä liikkeellä olleet vanhimmat sporat, mutta melkoisia mäkiä ne vain ajelivat ihan rautapyörin ilman mitään hammaskiskoja tms.
07.01.2024 23:04 Jorma Toivonen: Onpahan melkoisen monipuolinen kokoelma ratikoita museossa, myös melkoinen kirjo liikenteessä.
08.01.2024 15:19 Rainer Silfverberg: Mikä raideleveys on Porton raitioteillä?
08.01.2024 15:34 Jorma Rauhala: 1435 mm.
08.01.2024 17:38 Hannu Peltola: Markku: myös Portossa mäet ovat hurjan jyrkkiä ja vaunut taistelevat niitä ylös sähkömoottorit surkeasti ulvoen.

Jorma T: Kyllä, harmittavasti vierailupäivänäni toinen museohalli oli kokonaan kiinni. Oli mielenkiintoista huomata, että käytössä on ollut todella monipuolista kalustoa ja myös tavaraliikenne on aikanaan ollut vilkasta.

Jorma R: Kiitoksia, sinulta tulee vastaukset kuin apteekin hyllyltä tai kuin vanhan palvelu-Alkon hyllyltä! Yritin etsiä tietoa Porton raitioteiden sähköistyksestä, onko käytössä 600 V DC?
08.01.2024 19:48 Eljas Pölhö: Porton raitioteistä voi mainita lisäksi, että siellä oli kahdella yhtiöllä höyryraitiovaunuja, joissa veturit vetivät yhtiöiden muulivaunuja. Höyryraitiotiet toimivat vuosina 1878-1914 rinnan muulien ja sähkövaunujen kanssa.

Porton sähköraitiotiet ehtivät avaamaan koko Iberian niemimaan (Espanja+Portugal) ensimmäisen sähköistetyn osuuden (12.9.1895 Massarelos-Carmo). Bilbao-Algorta Espanjassa avattiin niemimaan toisena sähköraitiotienä tammikuussa 1896.

Ainakin 1960-luvulla sähköistys oli 600V DC ja tuskin sitä on muutettu vuosin mittaan.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!