Wikipedia kertoo: "Bitumi on raskaista hiilivedyistä koostuva seos. Sitä muodostuu maaöljyn tislauksessa, mutta sitä esiintyy luonnossa sellaisenaan. Tyypillisin käyttökohde on teiden päällystyksessä käytettävä asfaltti. Modifioitua bitumia käytetään myös erilaisten vedeneristyksessä käytettävien kermien runko- ja liimausaineena."

Bitumin kuljettamista varten Pasilan konepajalla rakennettiin 26 kolmiakselista säiliövaunua vuonna 1958. Lämpöeristetyt säiliöt valmisti VR:n Hyvinkään konepaja. Aluksi vaunut kuuluivat sarjaan Go ja ne saivat numerot 199173 - 199198. Vaunut haluttiin erottaa tavallisista öljyvaunuista antamalla eri sarjatunnus Goa ja numeroiksi muutettiin 199205 - 199230. Säiliön tilavuus oli 30 m³. Vaunun pituus puskimineen oli 10.180 mm ja pyörästön pituus 5.300 mm. Kuorma oli 28 t. Vaunuissa oli vipu- ja ilmajarru. Kuorman lämmittämistä varten säiliössä oli höyry- ja lieskalämmitys.

Uusi neliakselisia bitumivaunuja Pasilan konepajalla rakennettiin vuonna 1968. Silloin valmistui 15 Soeb-sarjan säiliövaunua, joiden kuorma oli 53 t ja tilavuus 60 m³. Vaunujen numerosarja oli 198851 - 198865. Säiliö oli lämpöeristetty ja varustettu liekaputkilla.

Laurila

Bitumivaunu Goa 199221-​3 oli tyhjennettävänä Laurilan ratapihan laidalla 14.6.1977. Kaasupullot oli tuotu paikalle, jotta bitumi...

Ei kommentteja
14.06.1977 Tapio Keränen

Laurila

Bitumikuormaa lämmitettiin kaasuliekillä Laurilassa 14.6.1977, jotta se saataisiin tyhjentymään bitumivaunun Goa 199221-​3 säiliöstä....

Ei kommentteja
14.06.1977 Tapio Keränen

Helsinki asema

Bitumivaunu Goa 199206 Kauko Kuosman kuvaamana todennäköisesti Helsingin ratapihalla kevättalvella 1959. Vaunu oli valmistunut Pasilan...

Ei kommentteja
??.??.1959 Tapio Keränen

Pieksämäen konepaja, Pieksämäki Temu

Pieksämäen konepajalla bitumivaunussa Goa 199221 oli vuokraajan NESTE-​teksti selvästi näkyvillä 25.8.1971. Aluskehyksen sivupalkkiin...

Ei kommentteja
25.08.1971 Tapio Keränen

Pasila alapiha

Bituminkuljetusvaunu Goa 199219 seisoi Pasilan ratapihalla tammikuun alussa 1968. Vaunun vuokraajan nimi NESTE näkyi vihreänä, valkoreunaisena...

Ei kommentteja
??.01.1968 Tapio Keränen

Laurila

Bituminpurkausletku oli ripustettu vaunun tikkaisiin valumaan tyhjäksi tynnyrinpuolikkaaseen. Ehkäpä letku olisi kannattanut ripustaa...

1 kommentti
14.06.1977 Tapio Keränen

Laurila

Goa-​vaunun 199214-​8 toisessa päädyssä oli jonkinlainen putken pää, jonka pystyi sulkemaan ketjun päässä roikkuvalla tulpalla....

Ei kommentteja
14.06.1977 Tapio Keränen

Turku asema

Lämpöeristetyn bitumivaunun Goa 199217 lieska-​ ja höyrylämmityslaitteen venttiilit, tulpat ja pakoputket vaunun toisessa päädyssä....

Ei kommentteja
24.02.1966 Tapio Keränen

Turku asema

Bituminkuljetusvaunu Goa 199209 seisoi vaunuletkassa Turun ratapihalla elokuussa 1966. Vuokraajaksi oli merkitty Neste Oy. Pasilan konepaja oli...

2 kommenttia
22.08.1966 Tapio Keränen

Rovaniemi (uusi)

Bituminkuljetusta varten vuonna 1968 rakennettiin 15 Soeb-​sarjan vaunua, numerot 198851 -​ 198865. Säiliössä on lämpöeristys ja...

Ei kommentteja
15.06.1977 Tapio Keränen

Helsinki asema

Lämpöeristetty bituminkuljetusvaunu Soeb 198864-​1 seisoi vaunuletkassa Helsingin ratapihalla 25.5.1975.

Ei kommentteja
25.05.1975 Tapio Keränen

Helsinki asema

Soeb-​bitumivaunun lämmitysohje.

Ei kommentteja
25.05.1975 Tapio Keränen

Rovaniemi (uusi)

Bitumivaunun Soeb 198857-​5 jäykistynyttä bitumikuormaa piti lämmittää kaasulieskalla Rovaniemellä kesäkuussa 1977.

Ei kommentteja
15.06.1977 Tapio Keränen