Dresdenin puistorautatie on 5,6km pitkä 381mm rautatie joka osittain on kaksiraiteinen. Suurin sallitty nopeus on 20km/h ja asemia on viisi. Matkustajia radalla on Wikipedian mukaan vuosittain noin 250000.

Dresdenissa oli 30-luvulla sillon tällöin tilapäisiä ratoja erilaisten näyttelyjen yhteydessä. Näillä raidoilla liikennöin samat höyryveturit jotka ovat käytössä radalla tänäkin päivänä.
Nykyinen rata sai alkunsa 1950 kun kaupunkiin tuli tilapäinen puistorata vielä kerran. Rata oli niin suoisttu että paikalliset tekivät anomuksen siitä että radasta tulisi pysyvä. Näin kävi ja voimme siis vielä 70vuotta myöhemmin matkustaa radalla.

Radalla on kaksi höyryveturia, kaksi akkuveturia ja yksi bensiiniveturi.

Dresden, Saksa

Akkuveturi EA 01 vuodelta 1962 linjalla.

Ei kommentteja
25.08.2022 Robert Sand

Dresden, Saksa

Akkuveturi EA 02 vuodelta 1982 vetää junaa linjalla.

Ei kommentteja
25.08.2022 Robert Sand

Dresden, Saksa

Radan varikkoalue on iso. Vaunuhalli kuvassa on vain pieni osa siitä. Oikealta löytyy veturitalli ja huoltotilat.

Ei kommentteja
25.08.2022 Robert Sand

Dresden, Saksa

Siipiopastin ja manuaalinen puomilaitos löytyy myös.

Ei kommentteja
25.08.2022 Robert Sand

Dresden, Saksa

Juna on käynyt kääntymässä pääaseman kääntösilmukassa ja on tässä saapumassa laiturille josta uudet matkustajat saavat nousta kyytiin.

Ei kommentteja
25.08.2022 Robert Sand

Dresden, Saksa

Radalla on asetinlaitteita, opastimia ja sähkövaihteita käytössä. Pölkyt ovat betonisia ja kiskotus voi varmasti luokitella raskaaksi.

Ei kommentteja
25.08.2022 Robert Sand

Dresden, Saksa

Kaksiosainen akkuveturi EA 02 vuodelta 1982 puistoradan pääasemalla.

Ei kommentteja
25.08.2022 Robert Sand

Dresden, Saksa

Sisäänkäynti radan pääasemalle.

3 kommenttia
25.08.2022 Robert Sand