Vaajakosken Varassaaressa Jyväskylän maalaiskunnassa (nykyisin Jyväskylässä) oli laaja 600 mm:n kenttärata. Se yhdisti Varassaaren sahan ja kuivaustapulialueen virran toisella puolella olleeseen SOK:n laajaan puunjalostustehtaaseen , jossa valmistettiin mm. lastulevyjä ja ovia. Radalla oli ainakin yksi dieselveturi.

Vaajakoski

Vaajakosken Varassaaren sahan kenttäradan Valmetin rakentama dieselveturi heinäkuussa 1970. Kytkinparrut kulkivat kätevästi veturin sivulla....

4 kommenttia
22.07.1970 Tapio Keränen

Vaajakoski

Vaajakosken Varassaaren sahan kenttäradalla oli käytössä kielettömiä vaihteita. Kiskonpäät käännettiin asettimella halutun raiteen...

1 kommentti
22.07.1970 Tapio Keränen

Varassaari, Vaajakoski

Vaajakosken Varassaaren sahan raiteistoa tehtaan pihalla heinäkuussa 1970. Raideleveys oli 600 mm ja käytössä oli kielettömiä vaihteita....

2 kommenttia
22.07.1970 Tapio Keränen

Varassaari, Vaajakoski

Varassaaren sahan kenttäradan vaunut olivat puurunkoisia. Kulmapylväät voitiin kuormauksen ajaksi kääntää alas.

Ei kommentteja
22.07.1970 Tapio Keränen

Varassaari, Vaajakoski

Varassaaren sahan kuivausalueella sahattu puutavara siirrettiin kenttäradan vaunuilla. Radassa oli vain kielettömiä vaihteita.

Ei kommentteja
22.07.1970 Tapio Keränen

Varassaari, Vaajakoski

Vaajakosken Varassaaren sahan raiteistoa heinäkuussa 1970. Pukkisiltarakenne on pettänyt tai maa on vajonnut virran kuluttamana. Sillalla oli...

1 kommentti
22.07.1970 Tapio Keränen

Vaajakoski

Varassaaren sahan moottoriveturi.

9 kommenttia
22.07.1970 Tapio Keränen